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VFR800Fのレビュー・インプレ口コミ件数55件
- 更新日:
- 2021年05月02日
- VFR800F/ホンダ
- 2014年式
ITAさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
乗りやすい 良く曲がる サーキットでも十分満足できる車体 VTECエンジンのサウンド V4エンジンにより車幅がスリム
短所
カスタムパーツ少ない 車重が重く押し引きに力がいる シート高くて足付き悪い 自動キャンセルウインカーが使いにくい(消えてほしくない時に勝手に消灯する)
購入動機
V4エンジンでツーリング主体、時々サーキット走行会
アドバイス
ツーリングでは乗りやすくて操作性も良く疲れにくい。VTECの切り替わりでエンジン音が勇ましくなり回してる感とやる気がUP
- 更新日:
- 2021年03月21日
- VFR800F/HONDA
- 2020年式
ブラスターさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
顔がかっこいい。
V4独特のエンジン音。
走りの面も峠などを走っても初心者でもそんなに扱いにくいバイクではなかったです。
パニアが純正OPにあるので積載性も拡張しやすい。
センタースタンドがあるので、チェーンメンテや洗車はやりやすかったです。
短所
車重が重い。クラッチも重い。
ショッピングモールなどの駐輪場では取り回しに気を使うので、いつも奥の空いているところに停めていました。
センタースタンドが車重のおかげで立てにくく、倒したことも。
ガソリン満タンだと一人で起こすのには苦労します。
某中古バイク屋さんのYouTubeで紹介されているやり方で解決しました。
パニアももうちょっと値段が安いといいんですけどね・・・
アフターパーツは少ないです。
購入動機
かっこよくて積載もできてロンツーをしようと考えて、初めての大型バイクとして購入。
街乗りからツーリングまで幅広く使用。
アドバイス
一時期有名になってしまった道志の事故でVFRを強制的に降ろされることとなってしましましたが、本当にいいバイクでした。(10:0で相手の悪い事故でした）
いろいろなレビューにもありますが、乗れば感じない車重、意外と楽しい走り、圧倒的な高速巡行性能があるバイクです。
本当に乗ればわかるいいバイクなんですが、街中ではあまりかぶらないのでかぶりたくない人にはおすすめです。
- 更新日:
- 2021年01月13日
- VFR800F/HONDA
- 2016年式
ピンネシリさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
V4×VTECによる二面性のあるエンジン、低回転域の鼓動感、上まで回した時の高揚感。
熟成を重ねたフレームと足周りによる車両との一体感、懐の深さ。乗れば分かる、乗らなきゃ分からない味わいの深さがある。
器用貧乏ではない、スーパーオールラウンダー。これぞホンダ。ありがとうホンダ。
短所
重量の割に重心が高いのか、購入直後は取り回しに不安を感じました。今は慣れました。
V4ですから、整備性が良いとは言えませんし、発進時は丁寧なアクセル・クラッチワークが必要です。
こんなことはどうでもいいのです。短所すらすべて愛おしい。
購入動機
ホンダのV4に憧れていた。比べるものはなかった。北海道にて日帰りから一週間程度のツーリングに使用。
アドバイス
一部のエンスーには強烈に刺さりますが、売れないのは理解できます。乗ってみないと魅力が分からないバイクですので、少しでも気になる方は試乗をお薦めします（試乗機会は限られますが…）。魅力に気付いてしまったら、あなたにはVFRしかないでしょう。レシプロエンジン時代の終焉をVFRと共に見送りましょう。
- 更新日:
- 2020年12月08日
- VFR800F/HONDA
- 2017年式
エンリュードさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・ホンダ伝統のV4エンジン
・独特で癖になるエンジンサウンド
・SSほどガチじゃないポジション
・落ち着いたデザイン、カラーリング
・所有感を満たしてくれるホンダエンブレム
・全体的に高級感がありしっかりしてる
・21Lと十分すぎるタンク容量
・片持ちだけどセンタースタンド付きなのでメンテが楽（CB1000Rは無かったので面倒だった）
・Nin○aとかと違ってほぼ他人とかぶらないマイナー車（ここ重要）
短所
・そこそこ重たい上にセパハンなので取り回しはイマイチ
・中古の玉が少ない（ほんとは白が欲しかったけど程度が良いのが見つからなかった）
・マイナー車なのでカスタムパーツはほぼ無い
・オートウインカーキャンセラーはあまりアテにならない
・シガーソケットの位置が微妙
・ヘルメットホルダーがホンダお得意のアレ
・スリッパークラッチは欲しかった
購入動機
CB1000Rに飽きてきて直4以外のフルカウルに乗ってみたかったので
アドバイス
個人的には言われてるほど低回転が使いにくいとは思いませんが、回したほうが楽しいバイクです。
オールマイティーなバイクだと思いますがVテックもあるのでやはり高速道路が一番輝けるステージだと思います。
VFR800F/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 153.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南
-
- 本体価格: 164.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
-
- 本体価格: 115.5万円
- 乗り出し価格: 120.22万円
- 納車お祝いポイント：
- 11,550pt
- 愛知県 東海市
- ホンダドリーム東海
