VFR800F/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

フルカウルのツアラーということでポジションが最適。
タンク容量が大きいので長距離無給油走行が可能。
そして何といってもスタイルが好き。

短所

他所では運動性能についてネガティブなこと書かれてありますが、
ただ単にライダーの運転技術が伴っていないだけかと思います。
熟練したライダーには問題なく楽しめるバイクかと思います。
強いて言うならばメーター類でしょうか。
せっかくツアラーとして売り出しているんだから、燃料計に航続可能距離表示もしてほしかったです。

購入動機

もともとV4好きだったこともあり購入。
特にこのインターセプターカラーには1980年代のAMAスーパーバイクのイメージや鈴鹿BIG2＆4でワインガードナーの伝説のウイリーチェッカーのシーンを思い出します。
30年前バイク少年だった自分は未だにこういったバイクに魅力を感じます。これが一番の購入動機かな。
用途は主にツーリング用でです。高速道路も楽々。

アドバイス

ビギナーの方や女性の方にはクラッチが重く感じるかもしれません。
購入時はオプションのクイックシフターを装着するのをお勧めします。

長所

やっぱV4サウンドが何とも言えません。大型車だけあって出だし以外はトルクフルな感じです。デザインも良いし、何って言ったって片持ちサスが魅力的です。
追記:9月に自損事故で廃車に...もっと乗りたかったなあ～

短所

やっぱ重い240kgはけっこう疲れる(走行中は気にならないけど)、収納が絶望的に無い(前に乗ってたCB400SBが収納が多かっただけに残念)あとはカスタムしようとしてもパーツが無いところ、スペアパーツでさえ入手が困難(ここのサイトでパーツ買ってます)

購入動機

私が10代の時憧れてたRC30から、ずっと乗りたかった車輌で最近大型二輪免許を取得したのを機会に思い切って買いました。

アドバイス

私みたいに好きで乗りたい人以外はお勧めできないですね、ただ乗ってしまうと虜になります。何とも言えない感じですね。あと買うならクイックシフターはつけた方が良いと思います。

長所

希少なV型4気筒に乗れるのは殆んどないのでそこは嬉しい！
ツアラーと言われるだけであって長距離は楽です、400kmいっても疲れないしシートも柔らかいのでいいです！
その上、峠でもヒラヒラといけて楽しく、v-tecはあまり使用する場面はないですが
開けるとまた違う1面で1つのバイクで2つ楽しめるようなバイクです！

短所

とにかく重い、小柄な自分は
曲がるときにエンストして立ちごけもしてしまいました。でも慣れたら大丈夫ですし、低速が薄いといわれることはよくあるんですが
しっかりクラッチ繋いで調節できればいいですしもう自分の技量次第だと思います。

購入動機

アドバイス

自分は身長が165cmと小さいですが、両足で爪先がつき支えれて片足だとベッタリして安定できます！
峠もツーリングも楽々でき、峠も速く走ります。
倒し込みも楽しくできます！

長所

Ｖ4独特のサウンドもフィーリングもとにかく気持ちがいい。
高速を使った長距離ツーリングが1番の得意分野ですが
それ以外の分野でも平均点以上に扱えます。
重量、低速でのトルクの無さ、エンストしやすい等のレビューもあり
納車前は色々心配をしていましたが実際乗ってみたらすべて杞憂でした。
本当は試乗をしみて決められればいいのですがマイナー車種なので。。。

短所

マイナー車種のため試乗車、レンタルバイク等があまりなく
購入前に検討する材料がなかったのが不安でした。
後は全てが専用設計な為、純正オプションパーツが割高です・・・
その分、外見も含めすべて上手くまとまるのはいいですけど
車両価格も含めて高額になってしまうのが購入を渋らせる原因なのかなと。

購入動機

一目惚れでした・・・。
とりあえず、かっこいい！
それ以外のことは買ってから考えればいいかなと。

アドバイス

シートの高さ設定を選べるので足つきに関してはそこまで心配はないと思いますが
購入前に現物確認、できれば一度試乗をしてみるのがよろしいかと。