KATANAのレビュー・インプレ口コミ件数43件
- 更新日:
- 2021年08月08日
- KATANA/SUZUKI
- 2019年式
gohさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
バランスの良さが抜群。走り出せば車重や車格の大きさは感じない。
あとは排気音がノーマルでもイイサウンド
スタイルがイマイチなのでヨシムラに交換
している。エンジンチューニングも常用域が扱いやすく都内でも扱いやすい
短所
ガソリンタンクが小さい。燃費から言っても最低15リットルは欲しい。あとシート高が高い。日本人の平均から800mm以内にして欲しい。
購入動機
通勤、ツーリング
アドバイス
リッター入門機としてベスト
過剰な電子デバイスもなく
自分で操る喜びがある。
スタイルが気に入れば、短所は補う魅力がある。形が気に入ったら買うべし
- 更新日:
- 2021年07月19日
- KATANA/SUZUKI
- 2019年式
P★Bさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
意外と燃費が良い。
※燃料タンク容量(12liter)の小ささが気になりますが、意外と燃費が良いです。
[街乗り]15~16km/liter
[遠乗り]22~23km/liter
短所
既出ですが、股下72センチの短足では、意外に高いシート高(825ミリメートル)に苦戦します。
※納車時に、2センチローダウンしました。
購入動機
[購入動機]完全なるひとめぼれです。
[用途]片道22kmの通勤から休日のロングツーリングまで幅広く活躍中です。
アドバイス
150万円する価格は、ベース車(GSX-S1000)に比べると割高感がありますが、その分所有感や満足感は高いです。
- 更新日:
- 2021年06月20日
- KATANA/SUZUKI
- 2019年式
こーちゃんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
○迫力ある…エンジンパワー、サウンドそしてスタイル
○215kgの割に重心が低く、比較的軽い
○乗車姿勢が自然(前傾が緩く)で、楽に運転できる
短所
○燃料タンク容量が12リットル…少ない
○足つきが良くない…ローダウンで解消
○積載が極小…クラブバー取付で少し解消、工夫次第
○下道の常用回転数2500周辺でギクシャクする
購入動機
○前車の高経年に伴う、入替え
○日帰りショートツーリングなど
○ヤマハXSR900
アドバイス
- 更新日:
- 2021年05月27日
- KATANA/SUZUKI
- 2020年式
Gimletさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
一目見てKATANAだと分かるデザインが良い。
大型バイクなのに取り回しが軽い。
パワフルで旋回性も良い。
アップハンドルで乗車姿勢が楽。
短所
シートポジションが高く足付き性が悪い(踵が浮く)旧カタナは踵まで着いたので比べると不安がある。
燃料タンクが12Lと少ないため山間部を走るときはガス欠が心配、せめてGSX-S1000と同等の17Lは欲しかった。
クラッチレバーが重い(旧カタナよりも重いかも)渋滞や街中では左手が疲れる。
購入動機
現代の技術で作られたKATANAに乗ってみたかった。
アドバイス
このデザインが好き、KATANAが好きという人にはお勧め、取り回し操作性も軽くて扱いやすい良いバイクです。
KATANA/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 160.6万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
-
- 本体価格: 126.5万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 12,650pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
-
- 本体価格: 160.6万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
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