KATANA/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

スーパースポーツ系に無いカッコ良さがある。アフターパーツがたくさんあり、自分の好みにカスタム出来る。

短所

燃料タンク容量が少ない。リアショックの突き上げが気に入らず、リアショックを交換しらまったく別物になり乗りやすくなりました。

購入動機

ヨシムラカタナに改装中、大分完成の域に達してきました。

アドバイス

アフターパーツも充実しており、自分の指向性に合わせたバイクにすることが出来る。パワーもあり楽しいバイクです。

長所

回さなきゃ燃費が良い。最高で25.7キロ走りました。
トラコンは便利ですね、
コーナーも曲がりやすくて楽しめます。
軽くて楽です。
不人気車種みたいで珍しがられます(笑)
パワーは十分ですわ。

短所

足付きが悪くて立ちゴケ一回…
クラッチが重い。
ハンドルに細かい振動があり、指が痺れて来ます。俺だけか？
風の抵抗が厳しい。

購入動機

カタナに乗ってみたくてZを売って乗り換えました。

アドバイス

長所

・ポジション楽々
・前オーナーが20mmローダウンを入れたおかげでかかとがつく
・純正とは思えない図太い排気音
・ドッカン加速
・見た目。これ一番大事。

短所

・見た目に全振りし過ぎて、実を取ってないところが多々ある（スイングアームマウントされたリアフェンダー、タンク容量、積載性の無さ等）
・ヒラヒラ、とはいかない
・反転メーターはカッコいいが正直見づらい
・値段の割に安っぽいところが目につく。そこがスズキクオリティー

購入動機

ルックスに惚れたら他には見向きしないでしょう

アドバイス

見た目が刺されば、十分な購入動機になります。むしろそれで選んで、ネガな部分も含めて愛おしく感じる、そんなバイクです。

長所

前、横、跨った状態から見たスタイル。
排気音、ここ最近乗ったバイクでは純正でも一番いい音。
軽い。
一昔とは言え、ＧＳＸ-Ｒのエンジン。充分過ぎるパワー感。
燃費メータ値で26.3達成。今までに所有していたリッターバイクの中では最高値

短所

スイングアーム直結のリアフェンダー。
アシスト機能無いクラッチ（スリッパー付けるならアシストスリッパーにして欲しかった。）
タンク容量。
価格。

購入動機

ＦＥを気の迷いで売ってしまって14年、新型をバイク屋で見てフェンダーに違和感が有ったけど、やっぱカタナって事で購入。
ネガな部分はカッコいいと思ったK-Facさんのデモカーによせた事で自分的には解消。

アドバイス

見た目の批判が多いとは思いますが、走りはめっちゃ良いです。
であれば、ベースのＧＳＸ-Ｓ1000も一緒か。安いし。
一応スズキがカタナと言ってるし、個々のネガな部分をイジって何とかすればよいかと。
タンク容量は、先だつ物が有ればアルミタンク等も出てるのでどうにかなりますが、ノーマル容量でも結構燃費良いし気を付けていればそれほど気にする必要もないかと思います。(四国の真ん中ではレギュラーしか無いスタンド有って焦ったけど｡｡｡)