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ニンジャ 1000SX/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
ツアラー

3.85

評価人数: 383人

ニンジャ 1000SXの全国平均価格

新車一覧99台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
160.05万円 7.06万円 167.11万円
中古車一覧 23台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
135.85万円 8.79万円 144.64万円

ニンジャ 1000SX/カワサキ　身長別の足つき情報

～160cm

2.png

161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm～

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ニンジャ 1000SXのレビュー・インプレ口コミ件数34件

更新日:
2020年08月27日
Ninja 1000SX/KAWASAKI   
2012年式

kanibokuさん

所有中
kanibokuさん:「黒そい子」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 2
カスタム内容を見る 整備記録を見る

長所

私の使い方では峠、ツーリング、高速道路の巡航性能とオールマインダーと感じている。既に購入後9年目に突入したが、ますます愛着が湧いてきている。
カスタム面でもパーツが豊富でしたので楽しめました。

短所

シートの硬さ、クラッチの重さがネック。双方ともカスタマイズで対応可能とはあるし、新型は特にその部分は既に改良済みのようであり、益々死角が封じられている。
また、現行型でもミラーは形、視野ともおすすめ出来ない。ZX10のようなミラーの方が良いと思う。

購入動機

ninja1000の発売を知り、ロングツーリング＆峠道双方楽しめるバイクの出現と色めき立った。W400を下取りにして速攻でオーダー。北海道ツーリングには最高の相棒となると確信した。思った通り、高速良し、峠良し、のんびりツーリング良しと死角がない。特にノーマルでマフラー4本出しがninjaの系譜のみならず漢KAWASAKIのZの系譜を引き継いだと感じられたところも魅力でした。

アドバイス

2020年の新型が発表されましたね。マフラーは一本出し、電子制御がてんこ盛り。クラッチも軽く、スポーツ走行とロングツーリングの二点に絞った使い方だと素晴らしい相棒となり得ます。漢KAWASAKIへの憧れ、そしてスタイリングが気に入れば万難を排除して購入すべし(笑)

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更新日:
2020年05月01日
Ninja 1000SX/KAWASAKI   
2020年式

hideyamadaさん

所有中
hideyamadaさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.83
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
カスタム内容を見る 整備記録を見る

長所

取回しが非常に良く見た目も乗ってても、眺めてても申し分無くカッコイイ！足つきも非常に良好です。
最新の電子装備にも非常に満足しています。

短所

VERSYS 1000 SEからの乗換えですが、比べてはいけないと分かっているのだけどシート直ぐにお尻が痛くなる。慣れるまで待つしかないのか？それとも筋トレでケツ鍛えるか？

購入動機

いつか乗りたかった！発売と同時に見に行って、試乗して、そしてその場で購入決めました。
※プライベートツーリング

アドバイス

自分は峠攻めたりする乗り方はしないけどツーリングや街乗りメインでいて大変満足です。電装も非常に便利で使い易くてとにかくカッコ良くて、見てて飽きません！絶対満足できる一台です！

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