CBR600RR/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

電子装備などは一切なく、セミフルパワーでもそれほどではないが、素直な挙動で、私にはとても乗りやすい。なにより惚れ込んで買っているので、とても満足している。

短所

購入動機

年齢的に最後に欲しかったバイクに乗りたかった。

アドバイス

好きなバイクに乗るのが一番だと思います。
故障経験は無く、よく出来ているな~と感心するぐらいです。
年式が古くなってきているので、純正部品の供給がいつまで続くか少し不安です。

長所

センターアップマフラー、イカす♪
サーキットを走り込めば車体の登録は要らなくなるはず
なので選択肢はレーサー一択
レーサーって超絶イカすレベルにカッコ良し♪

短所

整備すればする程、早く乗りたくなる禁断症状が発生します。(カッコ良すぎて)
しかし、部品を替えようが、調子を見たくなろうがヤツはレーサー。
そこら辺を試し乗り出来ないのが唯一の欠点…
冬場はサーキットへ行く気も起きないので更に地獄です。

購入動機

VFR NC30で続けるか悩んだ結果残された時間を考えて買ってみた
けれど NC30は売れずに手元に残ってしまい、ヘッポコ1号機と2号機のレプリカ、SSの2台体制へ…

アドバイス

サーキットを走りたいなと言う人にはレーサーの方が気楽ですよ
通い詰めたら恐らく殆どのバイクはレーサーに近くなって行くかと思います
2stレーサーならオススメしませんが、SSレーサーはそんなに乗りにくくは無さげ
PC37 辺りは値段も安くなって狙い目ですよ
因みに押した感じはVFRとそんなに重さは変わらない
さっすがレースベース車♪

追記
ジーパンで跨ると足付きは普通。
しかし、ツナギ着てサーキットのピットで事件です！
あ、足が届かない…
短足なのが原因とは思うけどほとんどの人が届きませーん！
なのでツナギ着てSS乗ると足は届かないの確定。(170cm以下の人)
よく足付きの絡みで車高を下げる人いますが、マシンのポテンシャルは落ちます。(前後のバランスが崩れる為、結果乗りにくいより、走らせにくくなるから)
なのでおススメはしません。シート高、高くて結構。

長所

やっぱり600ccなのでコンパクトで軽い。走りが良く、サウンドが気持ち良い。普通に使う分には発進以外はそこまでトルクが薄いとは感じない。クイックシフターが最高。電子制御満載。

短所

1色しか設定が無い。電子制御満載とは言え金額が高い。テールカウルのデザインが古臭い。発進でのトルクが薄い。そこそこの排熱。

購入動機

アドバイス

長所

5年ぐらいエンジンのオーバーホールしていないけど今のところ壊れていない（ただし年走行10時間弱）その他のメンテナンスはしてます。

短所

PC37は今の600ccと比べると遅い最高速で20km/h違ってくる（15年前のバイクですから仕方がないけど）

購入動機

600ccのロードレースに出るための購入

アドバイス

レースベース車でＰＣ37を購入を考えているなら練習走行ならとてもいいバイクだと思います。本格的にレースをしようとしているならやめたほうが良い