CBR600RR/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

●軽量
250ccに毛が生えた程度の重量しかないので、取り回しが非常に楽。
その割にパワーは120psを叩き出しているので、伊豆スカイラインのようなカーブが多くて道幅もそこそこあるような峠は非常に楽しい。

●優秀な足回り
スーパースポーツとしての性能、ルックスに似合わず非常に滑らかに路面に追従していく。
スーパースポーツの中では明らかに乗り心地が良く、長距離乗っても疲れづらい。
スーパースポーツらしい信頼性の高いブレーキ性能も見事。
これなら電子制御やABSがなくても安心して乗ることができる。

●カッコいい
カッコいい。

短所

●ついつい飛ばしたくなる
1000cと違って出し切れる感覚がある(勘違い)ので、ついついエンジンを回したくなってしまう。
7000rpmを超えてからの衝撃的な加速性能を一度味わうと、薬物中毒者のように乱用を繰り返す危険があるので、自制心が必要。

●高速巡航が疲れる
法外な速度で高速道路を爆走したい方には向かない。
余裕で200km/hを超えて巡行はできるが、120km/hを超えると常にエンジン音や風が気になり正直疲れる。
常に目を三角形にしながら乗るのはオジサンには辛いっす。
いわゆる一般の方が大型バイクに求めるゆったり、どっしりとはかけ離れた世界にあり、どちらかというと250cc高回転バイクの延長線に存在しているバイクです。

購入動機

【～2018.08まで】ツーリング、ワインディング用

アドバイス

●トラブル
流石のホンダなので故障は皆無でした。

●アフターパーツ
アフターパーツがSSなので高いです。
タイヤ代もなかなかな金額な上に、結構なペースで減るのである程度の出費は覚悟しましょう。

●セッティングを学べる
フロントフォークはプリロード、伸び縮みダンパーの調整がすぐに行えます。(リアは少しアクセスしづらい)
街中、峠を走り込んでセッティングを煮詰めることができます。
理想のセッティング像に学びながら近づけることができるので、楽しいですよ。

長所

・一万一千回転までキッチリ回るぜ！

・車重も200kg以下で取り回しも楽
・燃費も意外といい（20km/l）

短所

・いままでで一番熱い。夏場はファンもブン回ります
・国内仕様…
・この年式は専用のヘルメットホルダー無いんですか？

購入動機

・それまで乗っていたCBR250RをパワーUPさせたかった…
・倒立フォーク+ラジアルマウントキャリパーのバイクに憧れていた
・安かった

アドバイス

初めてのSSにはちょうどいいのではないでしょうか。
ただSSは新しいものに限ると思います。

※弄るところが少ないと逆にコスパよかったりもします

長所

現行と違い、絶妙な非力さが回して走るバイク本来の楽しさを引き出してて、ある程度違法な走りをすると楽しさが凄い。

短所

ポジションや積載は短所かもしれないが、そもそもそんなこと気にする人はSS乗らなければいいだけなので実質短所は無し

購入動機

アドバイス

走りを楽しみたいって人にしかおすすめ出来ません。ツーリングや街乗りがメインなら乗りやすいだけの他車種を選びましょう。
初心者や初大型の人にもおすすめ出来ません、色んなスペックを経験してから乗るとpc37の本当の楽しさがわかると思いますよ。

長所

REPSOLカラーなので超目立つ！いきなり写真撮らせて下さいとバイク女子に言われる。今時珍しいセンターアップマフラー。

短所

夏はとにかく熱い。センターアップマフラーなのでETCカードが壊れます！3回は交換しました。マフラー上にETCは完全に位置が悪すぎます。

購入動機

アドバイス

通勤、週末はツーリング、買い物に使えますが250では不満、1000ではデカすぎると思う方はちょうどいいでしょう。高速も速いです。