ホーネット250のレビュー・インプレ口コミ件数303件
- 更新日:
- 2020年12月07日
- ホーネット250/ホンダ
- 2006年式
つけものさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 1 | メンテナンス性 | 2 |
長所
足つきも良くて軽いため取り回しなどは比較的楽にできます。法定速度内でも回転数を上げれるのでギアチェンジが楽しいバイクです。
短所
購入動機
アドバイス
もうホーネットも昔のバイクになるので、ヘッドランプがつかなくなったり、レギュレーターがパンクしたりと壊れる時は壊れます。学生さんなど経済的に厳しくなりそうな方はよく自分と相談してみてください。
- 更新日:
- 2020年11月25日
- ホーネット250/HONDA
- 1998年式
チョーマンさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 2 | とりまわし | 3 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
長所
100キロ以下のツーリング、基本的に下道で使用。峠を攻める。
走りは250では速いほう。よく延びる。
見た目はリアタイヤが大きすぎる。
フロントタイヤは16インチと、ほとんど見ない組み合わせ。
いじらなければただの250ネイキッド。
短所
ブレーキが効かない、エンジンが回りすぎて疲れる。ギアがクロスしすぎ。タイヤサイズがないので、必然的に高級タイヤしか選べない、ハンドリングに癖がある(一気に切れ込む感じ)
大型バイクと同じ燃費で大型よりパワーがない。
購入動機
ノリと勢い ツーリング VTスパーダ
アドバイス
電気系が弱い
レギュレータ、ジェネレータ、どちらも壊れた。
スピードメータのスプロケットから車速を取るコネクタがプラスチック製なので、削れてスピードが正確でなくなる。
タイヤ交換に5万から7万費やすことになる。
燃費は平均23km/l
低回転のトルクがない。マフラーを変えるとさらになくなり、燃費もさらに悪化する。
- 更新日:
- 2020年11月23日
- ホーネット250/HONDA
- 2007年式
ナデシコさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
特注の黄色いボディと手作りHONDAカーボンステッカー! & アンダ~カウル(doctorステッカー)
短所
高い塗装をしたのでそう簡単に倒せない
だけどフルバンク停車何度もさせてしまってごめんね
ヽ`(~д~*)、ヽ`…(汗)
購入動機
アドバイス
黄色はとにかく目立つ。
直ぐに覚えていただけますし視認性は抜群。
皆さん宜しくお願いします(*^^)v
- 更新日:
- 2020年11月19日
- ホーネット250/HONDA
- 2007年式
麺男さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
250マルチの高回転とカムギアのメカノイズが組み合わさった独特な音質。
ネイキッド では珍しいアップマフラースタイル。
旧車と現行ネイキッド、時代の中間点らしい車体デザイン。
初心者に優しい太いタイヤの安定性。
短所
低排気量車体故のパワー不足
16インチの謎サイズフロントタイヤ
旧車のカテゴリーに足を突っ込みつつあるので純正品やカスタムパーツも徐々に少なくなってきた。
購入動機
初心者故に軽い車体、車検の無い低排気量
ツーリングがメイン
アドバイス
冷却水周り、レギュレーター、キャブレターの不具合が経年劣化で訪れる
高年式の車体を探そう。
ピストンが生産終了?の為、エンジントラブルの無い車体を探そう
ホーネット250/ホンダのオススメバイク
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- 本体価格: 79.8万円
- 乗り出し価格: 86.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 7,980pt
- 千葉県 千葉市 中央区
- バイク王 GLOBO蘇我店
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- 本体価格: 55.8万円
- 乗り出し価格: 62.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 5,580pt
- 神奈川県 横浜市栄区
- バイク王 横浜上郷店
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- 本体価格: 65.8万円
- 乗り出し価格: 72.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 6,580pt
- 愛知県 小牧市
- バイク王 小牧店