ホーネット250/HONDA

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オーナー平均満足度
ネイキッド

3.65

評価人数: 1,154人

ホーネット250の全国平均価格

中古車一覧 53台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
58.9万円 5.01万円 63.91万円

ホーネット250/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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ホーネット250のレビュー・インプレ口コミ件数303件

更新日:
2021年05月19日
ホーネット250/HONDA   
2007年式

つぼつぼバイクさん

昔乗っていた
つぼつぼバイクさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

なんといってもよく回り、最高のサウンドのマルチエンジン。400CCと間違われる大きさ。太いタイヤ。大きさの割にはとても軽く取り回しが楽。タイトな峠なら大型車よりも速い。

短所

前後異サイズのタイヤ。タンクがでかくてセパハンがつけられない。尻が痛くなるシート。シート下にはほとんど何も入らない。

購入動機

昔乗っていた250CC 4発マルチに乗りたかった。

アドバイス

とにかく回せば今の小排気量には味わえない加速とサウンド。是非味わって欲しい。250ccでお探しの人は是非トライしてみては。

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更新日:
2021年04月29日
ホーネット250/ホンダ   
2003年式

99ROCKさん

所有中
99ROCKさん:「相棒」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 5

長所

後ろから見ると250には見えないスタイリング、扱いやすいエンジン、低いシートポジション等、様々ありますが、
僕自身1番は乗り味が好きです。
フロント16インチの唐突なハンドリングを乗り越え、上手くまがれた時は達成感があります。また、バイクとの対話を楽しみながら走ることが出来るとてもいい相棒です。

短所

低速域でバンクしていると、ある一定の角度ハンドルを切ると、そこから唐突に切れ込みます。最初は制御しきれずに何度も転倒しそうになりました。
あとは…1足から2足にあげる時に、
気持ち他のバイクよりニュートラルにはいりやすいです。

購入動機

一目惚れ

アドバイス

正直言って初心者におすすめは出来ません。
フロントが16インチということもあって、
安定性が低く、ハンドリングが唐突です。
ある程度乗れるようになってから乗ると、
高回転域まで回せる楽しさ、
軽快すぎるハンドリングを楽しめると思います。
古い車両ですので、なるべくきちんとしたお店で購入されることをオススメします。

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更新日:
2021年03月22日
HORNET250 [ホーネット]/HONDA   
1996年式

teamaさん

昔乗っていた
teamaさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 2

長所

カムギアトレーンの音と高回転まで回るエンジン
タイヤが太くて迫力がある。
足付きもよく乗りやすかったです。

短所

タイヤが大型と同じサイズなので金額がどうしても掛かってしまう。
エンジンは回ってるだけで加速しない…いい音なのに…

購入動機

4発マルチが欲しかった。

アドバイス

今ではゴミみたいなタマもプレミア価格になっているのでどうしても4発に乗りたいって方以外はあまりオススメ出来ないかも…

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更新日:
2021年02月23日
ホーネット250/HONDA   
2007年式

まりこいさん

昔乗っていた
まりこいさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 2 メンテナンス性 3

長所

◎スタイリング
◎エンジン音
◎足つきが良い(シート高745mm)
                                                      

短所

▲250ccなのにタイヤ代が高額。
リヤタイヤのサイズは良いとしても
フロントサイズが130/60の16インチ。このおかげでタイヤ選択肢がほとんどない。

購入動機

アドバイス

ホンダ党の私ですが昨年のモーターショーにてCBR250RRが復活!
というので物凄く期待し、写真を見たところスタイリングはめちゃめちゃカッコいい!!
そしてエンジン・・・2気筒エンジン・・・ごめんなさい。私の中ではRRは4気筒!
そして2016年からまた排ガス規制が厳しくなると言う情報が・・・。
もう環境的にも250cc4気筒エンジンは復活しないんだろうな・・・。
そう思ったら急にCBR250RRと同じエンジンの「ホーネット」にまた乗りたい!
確かに燃費を初めとしたタイヤ代等ランニングコストは250ccにしては悪すぎる。
フロントタイヤが太いのでハンドリングがだるい等色々言われてますが
この短所を補ってあまりある飛行機の様な「キーンというエンジン音」がたまらなく大好きです!6000回転付近の吸気音と共鳴する「ヒュュュュンンン」という音
そして8000回転以上からは「バイク」らしい甲高いエキゾーストノートが響き渡り最高です!7000回転以下で流している時は「飛行機」、8000回転以上では「バイク」の音になり
1台で2度美味しい的なバイクです。ハンドリングもサーキット・ワインディング走行でなければだるさは感じられず、むしろしっとりとした落ち着いたハンドリングだと思います。
賛否両論があるバイクですが私は大好きです!

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