ホーネット250のレビュー・インプレ口コミ件数303件
- 更新日:
- 2022年11月20日
- ホーネット250/ホンダ
- 2000年式
ゆうっちさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
見た目が良い。 身長180で体格もしっかりしていますが、自分が乗っても全然小さく見えないところ。
きっちり整備していれば、綺麗に上まで回ってくれるところ。低回転から高回転まで心地よいマフラーサウンド&エンジンのカムギアトレーンサウンドが4年たった今でも最高です。
短所
社外マフラーに変えてるのもあって低速トルクが少ないです。ホーネット用のASウオタニキットを取り付けてから低速トルクが増えて大分マシになりました。
排気ガスがくせぇwホーネットに乗るとカバンがすぐに排気ガス臭くなりますw たまに運転席まで臭う
慣れるといい匂いです。←アホ
あと気になる人がいるかもですので、言っておきますが、ドノーマルの状態でも今のバイクに比べると全てがうるさいw
エンジンのメカノイズ、セルの音、排気音など
それが良いんですけどね。
今のバイクに比べると燃費が悪いぜぇ
購入動機
初めてのバイク。友人のJADE250の後ろに乗せて貰ったときにとても心地よいサウンドに惚れて、同エンジンのホーネットのルックスがずきゅんと来たので購入しました。
アドバイス
特にない。ただ純正部品や社外部品が出ているうちに壊れてなくても変えるほうが良いと思う。
自分は特に壊れてたりしていない部分でも経年劣化や純正部品の部品供給が危うそうなやつは物は大方変えました。(キャブもすべて一度全部バラしてフルOHしました。)
(社外ではYSSのリアサスやASウオタニや永井電子のプラグコードなど)
一年目と二年目で整備費用だけで50万強は飛ばしました。
おかけで今はチェーンメンテとオイル交換のみで、まったく壊れることはありません。
長距離ツーリングやたまに通勤でも使用しますが、道中で止まったり、極端に調子を悪くしたことは一度もありません。
- 更新日:
- 2022年05月02日
- ホーネット250/HONDA
- 2001年式
knzwkitさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
後輪が180、であり、迫力あり
カムギアトレイン、4気筒の排気音
軽量、コンパクトであり、街乗りが楽
短所
購入動機
4気筒に憧れ、大学入学時に購入
納車後、家までの帰路での感動は忘れられない
アドバイス
2014年時点で多くの部品がゴソウダンパーツであり、今は壊滅的と思う
確か冷却水ラインのOリングが弱く、よく漏れていた記憶がある
今思うと、CB400買った方が幸せになれる
どうしてもホーネット250じゃないとダメって人以外にはおすすめできない
- 更新日:
- 2022年04月22日
- ホーネット250/HONDA
- 1996年式
PARUFEさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 1 |
長所
リアタイヤの太さにより安定性がある。
それなりにカスタム部品もあるのでまだまだ遊べる。
あえて250ccと言うパワーを全開で遊ぶのは面白い
とても普通なザ・ネイキッド。
ぶん回して遊んでても全然壊れない丈夫なエンジン
短所
メンテナンスは良いとは言えない。
特にキャブ周りは面倒。どうしてもパッキン系が外す時にやられやすい。
足回りは弱い気がします。下りのワインディングはちょっと怖かった。
購入動機
アドバイス
乗らない時期が続くとキャブレターのメンテナンスは必須。
キャブレターの取り外しが面倒。なれれば大したことないが、部品が多い。
知恵の輪のようになることも。
パーツ代もそれなりに値上がりしてきているので要注意。
ただ、使用と思えば自分でエンジンを除く部分はフルレストアできるので
それはそれで面白い。
峠を思いっきり開けて走りたい人おススメ。
高速を長時間は回転数が高く、振動もそれなりにあり、
シートはお尻が痛くなるので厳しいかも。
タイヤ代もそれなりにするので注意。
レギュレーターが持病。対策品に代わっていない場合はすぐに変えましょう。
ケチらず必ず純正品を買いましょう。いきなり動けなくなって後悔します。
- 更新日:
- 2022年04月14日
- HORNET250 [ホーネット]/HONDA
- 2006年式
KAZUAKIさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
エンジン・カムギアトレーンが奏でる独特な高音。
アップマフラー(現在、ヤマモトレーシング・ツインマフラーをつけており、見た目と低音が追加され、カムギア高音とマフラー低音が最高です。)
タンク
DXの赤黒は、ちょっとシックで大人でも渋く乗れそうな気がする。
短所
250だからしょうがないけど、パワー不足
回してると、すごいがんばって走ってる感じがして疲れる
あと、バイクがかわいそうになる
走ってる感は味わえるかも。
購入動機
過去に中免とって初めて買ったバイクがホーネット。
自分が小学生の時に親がCBRに乗っていたこともあり、思い入れのあるバイク。
大学時代にホーネットの青に乗っていたが、一度手放した。
社会人になり、また、あのエンジン音を聞きたくなり、また、購入。
基本は、持ってるだけで満足。ファッションとしてと、相棒としてって感じのような大切なバイクです。
アドバイス
あしつきが良く、軽いし女性にも乗りやすいであろういいバイクです。
カムギアのサウンドもいい。
相応に年数がたってるバイクなので、不調な部分やサビ等メンテにお金がかかるかも。
自分の場合は思い入れがあるので気になりませんが、メンテやタイヤ代など、こだわりがなければ、現行のバイクを買ったほうが良いと思います。
ホーネット250/ホンダのオススメバイク
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- 本体価格: 55.8万円
- 乗り出し価格: 62.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 5,580pt
- 神奈川県 横浜市栄区
- バイク王 横浜上郷店
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- 本体価格: 79.8万円
- 乗り出し価格: 86.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 7,980pt
- 千葉県 千葉市 中央区
- バイク王 GLOBO蘇我店
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- 本体価格: 84.8万円
- 乗り出し価格: 91.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 8,480pt
- 岡山県 岡山市北区
- バイク王 岡山店