ホーネット250/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

車格が大きく見える。特にタイヤが太くて格好いい。タイヤが太いせいか直進、コーナリング共に安定感が高い。どこまでも回るようなタフなエンジン。また、高回転の音がF1ぽくて気持ちを上げてくれる。とにかく故障しない。経年劣化でフロントフォークのオーバーホールをしたくらい。

短所

回すと燃費が15km/l。タイヤ代が高く選択肢が少ない。前後工賃込みで5万円也。エンジンオイルがシングル、ツインのエンジンにくらべて高くつく。総じて250ccのバイクとしては維持費がかかる。

購入動機

以前同じ仕様のを見て

アドバイス

維持費を覚悟できれば素晴らしい優踏生バイクなので買って後悔はしないでしょう。また中古の価格が上がってるようなので欲しいかたはお早めに。

長所

　ＬＥＤを100個以上使って作り上げたテールランプ回り。
1個も電球を使っていない省電力マシンｗ！
ＬＥＤ総数250個程度
一本だしアップマフラーのおかげで、アンダーフェンダーが目立つようになってます。

　二本出しだと、くどいので・・・。（重っ苦しい感じがしますよねぇ）

デザインを壊さない自作パーツによる、2台とないホーネットです！

短所

改造箇所が多すぎて、文字数制限におさまらないところ
（Ｗｅｂｉｋｅがイマイチｗ）

2014-5/31追記
いまだにここが改善されておらず、イマイチどころか、とても残念。

購入動機

アドバイス

　整備記録などは、全て当方のブログにて書いてあります。
ぜひおいでください。
http://blogs.yahoo.co.jp/aokihadou1st/

ヘッドライトはＨＩＤ、それ以外はすべてＬＥＤ化してあります。
　ホーネットは、数あるバイクの中でも、
『おもしろい』バイクです。
　フロント16インチのおかげで、良くも悪くもおもしろい・・・。

　ホーネットじゃないバイクにならないように(コレ大事。)
かつ、さらに使いやすく、美しくを目指してます。

　当初、20ー21キロだった燃費も、ミリテックー1使用や
ノロジーホットワイヤー使用により一時期は25ー27キロまで伸びました。
・・・しかし余計にスロットルを開けるようになり24ぐらいで落ち着いてます。



ブログのネタになってます。

長所

　個人的に思う最大の魅力は、カムギアトレインが奏でるエンジンサウンドです。
　普段は全くしないのですが、ついつい空ぶかししたくなる、余計にアクセルを回したくなる、中毒性の高い音です。
　こればかりは他の250クラスの4気筒にはないものですので、この点が1番気にいってます。
　ルックスは王道のネイキッド。良くも悪くも飽きません。

短所

　これはタイヤの選択肢一択です。
　・ラジアルのみ（高い）フロントのサイズ（種類がない・値段高い）
　しいて言うなら、
　・所詮は250cc。4発エンジンなので高回転回せるだけ。加速性能はダメ
です。
　ただこの排気量のクラスに求めるものではありませんので、あまり気にしてません。

購入動機

　スーパーカブ50、マジェスティC、スカイウェイブ250、R1200RT、リード125×2に乗り、一度はネイキッドバイクに乗りたいと思い、周囲の反対を受けながら購入に至る。

アドバイス

　250のネイキッドとしては、本当に素晴らしい車両だと思います。
　加速に関してはダメです。特にツーリングで中、大排気量のバイクと走る際の高速道路は苦労すると思います。
　他の2504気筒と、比べてデメリットは、
　・タンクが横に出っ張ってるので、立ちごけに弱い（タンクが損傷しやすい）
　・タイヤが高い
　・購入値段が高く、相場が下がらない
ぐらいで、その点だけ気を付ければ、バイクライフを共にする相棒になってくれると思います。

長所

・極太リアタイヤ
長期間日本一周を行いましたがとても安定して走れます
・タンク容量
16リットルもあるので350キロは走れます

短所

・タンクが左右に出っ張った形状の為立ちごけ程度でもタンクが凹んでしまう事があります
（エンジンガードなど取り付けにより接地面をなくす工夫で防げます。）

購入動機

極太リアタイヤとアップマフラーなどのフォルムに一目惚れして購入
当時、新型ＶＴＲが話題だったので比較しましたが
超高速回転エンジンゆえに低速走行の安定感はＶＴＲに劣りますが、旋回のしやすさ、取り回しやすさは太いリアタイヤの安心感があります。

アドバイス

ご自身の周りにはいろんなバイク乗りがいて様々な意見が飛び交うでしょう
でも、乗るのも購入するのもあなたです
ご自身が好きで選んだバイクに乗るのが一番長く、楽しく付き合っていける秘訣です！