SV650X/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

軽い、小さい車体ながらカッコイイ、燃費良い、走りも低く構えさせるフォームで没入して楽しめる、カスタム費用を含んでもまだ競合のXSRシリーズなどより安い。

シート下も工夫すると小物や工具が結構入る。
XSRシリーズはETCすら外付ポーチと見えたので、ETC並びに車載工具は
備えたい自分としては候補から外れた


電子制御で目新しい機能は無いが、安定や耐久性で実績ある
仕組みだけで作られてるもの安心できる。
自分でメンテする上でも特別に難しい要素が無いのがいい。

乗車してる自分は聞くことができないが、傍から聞くノーマルマフラーの
音質が音量を抑えつつしっかりした鼓動の響きあるもので素晴らしい。

短所

出荷状態の設定のままではとにかく疲れる。

前傾とは言われるが前下がり感が強くリアサスを調整しても後輪の
踏みしめ感に乏しくノーマルでは怖くて思いっきり走れない。

前傾を緩和するためリアプリロードを緩めフロントプリロードを
かなり強めればマシにはなる。

レートの高いスプリングらしく1Gの沈みが少なく高重心で取り回しも
不安定な印象。


尻痛シートと言われがちだが、尻を突いているのはシートでなく
ノーマルサスだった。

それらを解消するにはリアサス交換が効果大。


シートはフォームの薄さより表皮の滑りやすさの方が気になる。

出荷状態のチェーンは張り過ぎ。
そのせいで1000km点検まで燃費が悪かった。

購入動機

モーターショーで見て以来、欲しくなるデザインと機能のバイクと感じたので。

スズキであることから?地域の中でもお店が選べて（HやKだとディーラーのみ）
購入ハードルも低かったから。

アドバイス

上記の短所・不満な点は予め計画していた社外パーツへの交換で一変させる狙い
でしたので購入への障壁や買った後でイヤになったりはしませんでした。

Xはどうにも前下がりで不安定な乗り味ではあり、試乗やレンタルで強く
感じられる方も少なくないと思います。

サスペンションはノーマルのままであってもフロントプリロードで
高さを合わせればハンドリングも前傾の辛さも緩和できます。

しかしそれは説明書に書いてある基準値通りでもないと思います。

社外サスやS2コンセプト製のプレートやバックステップでステップ位置も
後退させると素晴らしいワインディングマシンになりえます。

それだけの追加投資でもまだ他社競合より割安感があるのは凄いと思えます

長所

思った以上に車体剛性があり、前体重が乗ることでサクッと曲がる。かなり期待できる。またvツインの鼓動がやはり良い。

短所

mt-07 と比べて思った以上に前傾姿勢となり、かつ振動も少なからずあるため手首が疲れる。慣れるしかない。

購入動機

セパハンとvツインエンジンと見た目。理想型マシン。倒立だったら尚更良かった。

アドバイス

市場ではまだ殆ど見かけないからか、色んな人に見られるし声かけられます。安いけどmt-07 と比べたら相当良い仕上がりだと思う。

長所

スリムな車体に軽い取り回し。粘るエンジンが扱いやすい。
コオロギとかゴキブリとか言われてますが、実際は10倍カッコイイです！

短所

見た目ほど曲がりやすいバイクではありません。勝手に曲がっていく感覚ではなく、積極的に曲げていかないと思ったラインにのせていけません。

購入動機

アドバイス

純正のポジションがおかしい。ハンドル、ステップ交換して理想のポジションを見つけましょう。劇的に乗りやすくなります。

長所

軽い。フレームが先祖返りしてトラストフレーム化したこともあるのか、さらに一回り小さくなった感じ。特にリア周りはあっさりとしているけど、圧倒的にかっこいい。。
ローアシストはVツインのぎくしゃくを大幅に緩和して、Uターンしやすくなりました。

短所

積載性はもっと無くなった・・・セパハンだから仕方ないけど、久しぶりに乗ったセパハンは、ほんと腰に来ます。。。
リア周りもシート下もほぼ積載力はなし。K7から移植を考えた各種電装品をどう載せようか、思案中。

購入動機

10年以上乗ってきた、SV650K7ABSも、51100kmを超えて、来年1月に車検を迎えるので、今回は足回りとエンジン回りの総リフレッシュが必要という認識で
お金を貯めていたのですが、、、
今年の初夏に見かけた短刀（SV650Xに、S2コンセプトのフェアリングをつけてカタナ風にするやつ）を見て気になっていたSV650Xと新型SV650ABS。
ついふらふらと中古を探しに行ってみたら、ほぼ中古並み（というか中古がまだ値段あまりさがってない）の価格で18年モデルが店頭処分品として出されてた。初期費用55，000円分値引きということで、思わず、購入を決意。SV650と迷った挙句、SV650Xに決定。将来的にカタナ化も考えたということもありますけど。。。

アドバイス

SV650ABSとSV650Xで迷うなら、できるだけ650Xでの試乗を試してみるべし。
前傾+腰痛に耐えれるかどうか、かっこだけで選ぶと後悔するかも。。。
極低速は、ローアシストのお陰で、K7よりも全然らくちんになりました。