KSR-2のレビュー・インプレ口コミ件数160件
- 更新日:
- 2024年04月23日
- KSR-2/KAWASAKI
- 1998年式
ホムセン獣さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
ミニバイクでとにかく軽く取回しが楽すぎる
小さい癖にパワフル、クラッチ雑操作で前上がる
独特の乗り味でオモチャ感が好き
短所
年数相当に錆びやヤレが目立つ、今後パーツに困るかも
チャンバー交換によるノーマルクラッチ容量不足→sus441パーツで強化し解決
駐車中でも臭い、堆積したオイル?が悪臭を漂わせている→フルレストア実施、洗いまくった。初めて粉のパーツクリーナー使った。
合うサイズのブロックタイヤが無い?→k180をチョイス、オンロードしか走らないことに気がつく、ハイグリップいれれば良かった。。。
電気系ポンコツでバッテリー死亡する。→sus441対策対策レギュレータをいれ電圧安定。
購入動機
可愛かったから購入
アドバイス
2st好き意外はやめておけ
なんたって古い。
通勤などに使用するなら、4st125ccミニバイクの方がベスト。
それでも、好きなら愛してやれ。
- 更新日:
- 2024年04月12日
- KSR-2/KAWASAKI
- 1998年式
z50mさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
完璧なスタイル
完璧なカラーリング
水冷2サイクル用として、しっかりとデザインされている。
ノーマルマフラーの、音と型が良い。
パワーと6速、そして足回りが
うまくマッチしている。
ひゃくは出ないが
きゅうじゅうなら、すぐに出る。
これで十分。
6速40Km/hでも走れる。
タコメーター?最初から無いなら、必要なし。
手荒く乗っても壊れない。10万キロ走れそうだ。
手荒く乗っても燃費が良い。
平均30Km/l
最高42Km/l
2STオイルも約1500Km/l
バッテリーが長持ちする。GSユアサバッテリーが5年以上使用できる。
黄色ナンバーも良い。
飽きない。
このクラスでは、珍しくなった MADE IN JAPAN
短所
強いて言うなら、あと10CC欲しい。
積載?バイク買う時考えた事なしだ。
購入動機
購入動機 カワサキ スタイル 2サイクル
用途 街乗り ツーリング
アドバイス
購入するなら1998年式B6フルノーマル車
グリーンも良いけど、赤も良い。
色褪せやすいので、こまめなワックス掛けが必要。
走行距離27,000キロオーバーしたが、お金の掛からない良いバイク。
故障も無い。
街乗り、峠、ツーリング何の心配も無し。
足周りにも不満は無い。 この前後ショック!そんなに良くないかな?
- 更新日:
- 2024年03月28日
- KSR-2/KAWASAKI
- 1998年式
piroakiさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
3か月程度乗ってみて、やはり軽さ、小ささからくる取り回しの良さ。コレで行けない所は歩いて行くしかないよなぁ~と思う。
昔乗ってたNSR50を思い出させる部分もあるけど、こちらはちゃんと動くサスで乗り心地GOOD!Nチビはリジッドサスみたいだったので。
まぁ・・・どっちにしても良くも悪くも「原付」ですね。
750、250も持ってての2st80ccですが、お手軽さが命ですね。棲み分けできます。通勤も以前はCRF250Lでしたがコレになりました。なのでCRFは林道特化してOFF寄りのタイヤを入れる予定。
短所
用途・走り・見た目については満足ですね。
しかしさすがに遠乗りは疲れますんで、越境するときは使いません。ご近所徘徊用です。(旧車會と同レベルの行動範囲・・・)
もう古いんで、そんなに距離走ってないけど老朽化してるのがツライ・・・
純正部品もどんどん廃番になってます。
ノーマルチャンバーからのドレン水が垂れるので、駐輪場所に黒い水たまりができて汚れます。
あと、Fブレーキが弱かった(=故障)のでリペアキット交換。Rは強くかけるとすぐロックします。
ポジションも当然窮屈なので、良くできた現代のバイクしか知らない人には乗り辛いかも知れない。
あっ、そんな人はKSRの存在すら知らないか・・・
購入動機
突然、数年ぶりに2stに乗りたくなり、まだ入手できる今のうちに購入しようと思った。3台目所有になるので原付II種で検討。TDR80も探したがすでにタマ少なく高価。TZR125なんてとんでもなく高価になってる。コレは今買わないならもう買えない=今買おうと思った。
アドバイス
あたらしくタマが増えることはないので、欲しいんだったら今が買い。っていうかもう遅いかも。
今後まだまだ値上がると思う。Nチビは100万円のもあるけど、そこまでは行かないだろうけどね。
今回はいい加減なショップから買ったので、あまり状態がよろしくなかった。詳細は整備日記をご覧ください。
自分でチビチビ直してきたが、メカ知識が無い人は買わない方がいい。信頼できるショップにお任せできれば良いが、バイク歴が浅い人、己の実力を過大評価してる人は信頼できるショップの見分けができないでしょう。って言うか、そんな人はKSRの存在知らんかも。
旧車なので、現代のバイクしか知らないヒトには理解できない部分もあるかも。
オッサンの鑑賞(感傷?)用や、盆栽バイクに最適!あっ、オレのことか・・・
- 更新日:
- 2024年03月27日
- KSR-2/KAWASAKI
- 1998年式
あさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
排気音と排気ガスの匂いがたまらん‼️
取り回しがとても楽‼️
オンロードからオフロードもいける?
短所
購入動機
2ストが欲しくて‼️
アドバイス
KSR-2/カワサキのオススメバイク
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- 本体価格: 29.6万円
- 乗り出し価格: 31.29万円
- 納車お祝いポイント:
- 2,960pt
- 静岡県 磐田市
- モトガレージベッカク
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- 本体価格: 35.64万円
- 乗り出し価格: 40.34万円
- 納車お祝いポイント:
- 3,564pt
- 埼玉県 戸田市
- モトフィールドドッカーズ埼玉戸田店 (MFD埼玉戸田店)
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- 本体価格: 36万円
- 乗り出し価格: 38.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 3,600 7,200pt
- 東京都 中野区
- K2