KSR-2/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

2ストならではのパワー感、軽快な音、ルックス。デザイン、造形全体のまとまり感と凝縮感。自分の部屋に持ち込んでメンテできる取り回しの良さ。普段も玄関で保管でき、駐輪場を使わずに済むので防犯上も安心。

短所

ギア抜けしやすい。最近はキャブが弱い(ガソリン漏れ)。
劇的なパワーアップと噂の、仕切版外し＆ジェット交換、僕の場合全く効果なし。下が無くなり上は吹けなくなり、吸気音がデカい、燃費は2割以上悪化…いいとこなし。セッティングを探求する余地はあるが、面倒なのでノーマルに戻した。やはりノーマルが最もバランスがいい。

購入動機

僕の通勤用バイクの条件は3つ。アドレスV100よりパワフル、マンションのエレベータに入ること、足が軟らかいこと。
今のバイクよりパワーは落とせないし、防犯のため玄関先に運べないといけないし、腰痛には足は軟らかい方がいい。
これらの条件だと、必然的にKSR-IIになった。

アドバイス

ダートコースにも入れて、林道も充分こなせて、通勤さえ楽しくなるバイク。剣山スーパー林道では熊から一緒に逃げおおせ、走破した相棒。
でもKDX220SRの購入後は、オン専用仕様に変身。と言ってもタイヤを変えただけ。
通勤仕様の装備としては、地味ながらハンドルバーに電波腕時計を取り付けている。けっこうギリギリの出勤なので正確な時計が必要…
回生エネルギでeneloopを充電する装置を設計中。会社で携帯の充電に使うかな。

長所

小さくて俊足、見た目もgood。
原付二種なので30km制限もなく北海道の車の流れにも乗れます。
そして今となっては貴重になってしまった2stマシンです。

短所

2020年現在、ドリブンスプロケットの選択肢が無さ過ぎです。
あまりに荷物が積めないのでライディングスポット製のキャリアを装着しました。フェンダーに穴あけ加工が必要ですが鉄製で安心。

購入動機

友人から不動車を譲り受け再生しました。

アドバイス

長所

カッコいい V-MAXより軽い コーナリングが、楽です。加速が、凄いです 高速道路での長距離走行なら疲れが、軽減されます。

短所

前傾姿勢の為、長距離乗ると、首と、手首が、辛い(事故の時、頚椎と、左腕を、手術してるせいも有るけど)

購入動機

事故で、V-MAXが、廃車になった為。
ツーリングで使用

アドバイス

車体が、大きいので、体格に左右されそうです。
走り出せば、とても快適でしたよ。車載は、工具と、ETCユニットを、入れると小さい雑巾位しか入りません！

長所

ちっさいけどスタートは鬼早！
車体も軽く、今どきの250くらいならスタートで置いていけます。
足つきもいいので振りまわしても乗れます。

短所

ノーマルサイレンサーからのオイルドレンからの垂れ流しがひどい。床が汚れる。
フロントフォークが少しインチキ倒立フォークらしいです。

ヘッドライトは今どきのチャリの方が明るいですｗ
→LEDライト明るいです！おススメ

購入動機

奥さん専用通勤快速号として

アドバイス

希少車種なので、タマ数が少なく、パーツも見つかりにくいです。純正パーツに至っては生産中止しているパーツも多々あります。

KSRが得意なショップがあります！そこ最高！→SUS441