KSR-2のレビュー・インプレ口コミ件数159件
- 更新日:
- 2023年03月25日
- KSR-2/KAWASAKI
- 1996年式
noratype22さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
軽い!そこそこ速い!12インチにしてはポジションが楽!
姿勢の自由度が高いので、こいつで練習すればワンランク以上のバイクの操作にも応用が利きます。
短所
Nチビみたいにカスタムパーツが溢れてるわけでもなく、スプロケ等の消耗品の社外も普通にいいお値段する。
今からミニバイクでサーキットを楽しむなら、KSRを今さら選ばないでグロムとかそっちの方を買った方がいい。
2ストなのでそこそこ速いが所詮80cc。練習にはなるけど、ハイパワー原付を求める人だったら2スト125クラスを探した方がいいかも。
購入動機
250以上のバイクの練習でサーキットを走るために購入。
最初はコケて壊しても惜しくないバイクのつもりで買ったものの、
いつのまにかアレコレ手をかけて壊せないバイクに…
アドバイス
部品の欠品が目立ちます。純正流用等いろいろこねくり回さないと遊べない車種になってきました。
ハードに走るとクラッチがすぐ終わりますが、エンジン自体は頑丈です。
今乗るならワイヤー類、ホース類、配線類、ゴム部品のリフレッシュはしといた方がいいです。
- 更新日:
- 2023年03月19日
- KSR-2/KAWASAKI
- 1998年式
あまぐりさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
見た目が可愛い!
2stエンジン、煙は吹くけど健気にビンビン走ります。
ミニバイクですが、アップハンドルなためポジションが楽です。
後に流行した「モタード」の先駆け的存在!!
つまり、全てに満足してます!
短所
生産が終了してからそろそろ20年、さすがに純正部品の欠品が多くなってきた・・月日の流れを痛感します。
購入動機
2000年も近づき「2stエンジンが無くなるよ」って噂が囁かれ始めた時に、当時の私の経済力で新車購入できる最大の車両でした。
アドバイス
発売当時、KSR-II(80)は大型バイク所有者がセカンドバイクとして購入し「日常の足代わり」として使用していた個体が多く、多走行車や整備が行き届いていない車両が多く見受けられます、購入時は注意してください。
我が家の「盆栽バイク1号」
- 更新日:
- 2023年01月14日
- KSR-2/KAWASAKI
- 1998年式
Fiveさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
2サイクルエンジンということもあり、80CCでも必要充分な速さ。ポジションも小さい車格の割にそれほど窮屈ではない。
短所
積載性に欠ける。中古純正のキャリアを付けたが、それでも積める量は少ない。社外品のキャリアは新品でまだ購入可能だが、シートカウルに穴あけが必要。
経年による外装の色褪せが酷い。
購入動機
街乗り、短距離ツーリング、軽めなオフロード走行
アドバイス
だんだん純正部品がなくなって来ている。特に外装はない。中古ではそこそこ出回っているので、今後も長く乗る人はスペアを確保した方がいいかも。
- 更新日:
- 2022年09月24日
- KSR-2/KAWASAKI
- 1998年式
ふゆさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
圧倒的な軽さとメンテナンスの簡単さ。
オフ適正は正直ないが、とりあえず突っ込んで見ても帰ってくることに不安はない。連れがガス欠してしまったときに、車載工具でKSRのタンクを外して上から給油してあげたこともあった。
気軽に楽しく乗ることができる総じて優れたバイクでした。
短所
2ストロークエンジンとしてみると期待するほどのパワーはない。
フルノーマルの状態で100km/h出るかどうかというところ。
購入動機
しまなみ海道の原付道や林道を走りたくなったため
2012年当時、最終型のB6でフルノーマル、走行1万kmが12万円で買えた。
アドバイス
今から購入すると10年前の相場から3倍くらい高くなっていることを覚悟してください。走行距離から行ってもエンジンのO/Hが必要な車体がほとんどだと思います。
一方で、熱心なファンの多いバイクなので情報は結構転がっている。
自分は正直手放したことを猛烈に後悔しています。
KSR-2/カワサキのオススメバイク
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- 本体価格: 19.8万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 1,980pt
- 静岡県 浜松市中央区砂山町
- TICKLE (ティックル)
-
- 本体価格: 29.6万円
- 乗り出し価格: 31.29万円
- 納車お祝いポイント:
- 2,960pt
- 静岡県 磐田市
- モトガレージベッカク
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- 本体価格: 36万円
- 乗り出し価格: 38.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 3,600pt
- 東京都 中野区
- K2