KSR-2/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

自転車並に扱える取り回しの良い車体。そしてそれに見合わない十分すぎる運動性能。

燃費も2ストのわりに、意外と良い（30~36km/L )

でも、やっぱりルックスが一番お気に入り。

短所

トリップメーターも無ければ、全8L入る燃料タンクのリザーブが1L未満・・・コレは痛かった。（タンクに他車種の燃料センサーを移植＋デジタルメーターに交換して燃料計表示で対処）

オイルランプ点灯で実質500ccしか入らないオイルタンクの量と、オイルの入れ辛さも不満でした（コレもタンクを自作して対処）

ライトが暗い等がありますが、HIDは不具合多そうだし、ノーマルの明るさでも自分的には問題ないレベルなので変えてません。　※テールランプをLED化して、スモールも配線加工して直流化してあげると、テールランプで電力を食わなくなった分、ヘッドライトも若干ですが光量アップしますよ~！

購入動機

アドバイス

昔から欲しかったバイク。だが、急いで買う必要も無いとダラダラしていたら、たまたまショップでエンジンの焼き付いた出物が出て格安購入(2011/10)。

距離3万キロで焼き付いていたので、エンジンフルオーバーホールを機に、全バラして、電装系からラジエーター加工、オイルタンク＆ガソリンタンク加工、そして外装と一気に自力で頑張ってみました。（シリンダー0.5mmオーバーサイズ加工とクランクO/H＆芯出し、キャブ19.5パイ加工は業者さんにお願いしました）

隣町に行くぐらいなら一番楽しめるオートバイですね。（と言いながら、片道200キロのツーリングにも持ち出したしします。車体が小さいので良く跳ねますが、ポジションも辛くないので、長距離でも楽しく走れますよ！）


取り付けに苦労しましたが、燃料計のお陰で毎日の通勤やツーリングでも安心して走れます。

基本的に“カスタム”が大嫌いなんですが・・・何故かこのバイクには手が入ってしまいました（汗）

第1回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト

長所

この車体サイズでこの加速は病み付きになる。オフタイヤ履けば林道ツーも行けますが12インチ＆足が短いため本格的なオフロードは厳しいです。

短所

40~50km/hでの定速巡航が苦痛。どうしても回したくなる危険なバイク(褒め言葉？)
ブレーキが甘い
フロントフォークふにゃふにゃ

購入動機

Z125からの乗り換え
昔から乗りたかったバイク
用途は主に通勤

アドバイス

Z125から乗り換えました。ハイパワーで軽量コンパクトな2STエンジンを搭載しているため非常に良い加速をします。ですがブレーキが若干甘め＆フロントフォークふにゃふにゃなため調子に乗ると危険かもしれません。

長所

下道ツーリングメイン、峠のコーナーも楽しく、思った以上にオフロード走行が可能で、ビックリ、オンオフ両用のカワサキのバイク！水冷2スト、前後ディスクブレーキ、倒立フォーク等フル装備！

短所

アクセル開け始めに、グズつくのはこのバイクの特徴？80CCでもストレスの無い加速が気持ち良い！走りとは反対に、車重も軽く小さくてかわいいです！

購入動機

今まで乗った事の無い、カワサキの2ストで、入手可能なバイクを探して、ワンオーナー実車を確認、ドラレコやスペアピストンセットも付いてラッキーでした。

アドバイス

古い車両のメンテナンスの好きな方向けのバイクで、自分は、外見はノーマル派なので、入手困難な部品はオークションでゲットして組み付けます！

長所

2ストならではの音と加速感。キモチイー！
足つきが良い、前カゴ➕フルパニアにしたおかげで、弱点である積載量を克服‼︎

短所

2ストオイルの補充が面倒に感じるこの頃。
キャブセッティングが面倒に、、以下略。
ボディの色褪せ。
前に荷物載せるとハンドル操作が悪くなる。
上り、がれ場に弱い。タイヤが小さいから仕方ないが。。

購入動機

遊びバイク、林道、未舗装路を走るために購入

アドバイス

走行中、クラッチワイヤーが切れて走行不能に陥りました。
旧車なのでこのようなトラブルにもめげない方におすすめします。