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TRX850のレビュー・インプレ口コミ件数53件
- 更新日:
- 2015年03月26日
- TRX850/YAMAHA
- 1995年式
課長代理さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
希少な8耐カラーらしい
短所
整備しづらい
購入動機
アドバイス
2年ほど倉庫でほこりをかぶっていたのを安く譲ってもらえたので、こつこつ直して、そのうち乗れたらいいかなと。
バーハン化でずいぶんと楽ちんになりました。
- 更新日:
- 2014年09月12日
- TRX850/YAMAHA
- 1997年式
ディオさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
長所
鼓動感が最高！
最近見かけないデザインでもあり
かなり個性的。
レトロな感じがイケてます。
短所
セパハンで長距離は厳しい。
低回転トルクがなく低速コーナーは辛いです。
燃費も悪いし、積載性も悪し！
ツーリングには向いてないですね。
購入動機
アドバイス
初の大型二輪。
ツーリングをメインに使用していました。
用途が合わず買い換えました。
- 更新日:
- 2013年08月28日
- TRX850/YAMAHA
- 1995年式
アイランドさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
車重が軽い！
足付きが良い！
スリムで取り回しが良い！
トラクションが良くかかる！
今のバイクに無いルックス！
（ハーフカウル＆トラスフレーム）
コケても安く直せる！
（乗り続けるのに大事かなと）
短所
アフターパーツが少ない。
少ないのに加え、さらに減っている。
純正部品に欠品が出始めた。
ヤフオクにも部品があまり出ない。
購入動機
アドバイス
大型免許を取ってCL400から買い換えました。購入時点で年数が経過したバイクでしたが、くたびれた部品を交換すると見違えるように変化するところが愉しいです。
- 更新日:
- 2013年06月24日
- TRX850/YAMAHA
- 年式未入力
moco17さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
ハーフカウル、パイプフレーム、存在感のある大型デュアルサイレンサー、前後17インチホイル（今じゃ当たり前か・・・）、ブレンボキャリパー（フロント）
とにかく個性的なスタイリングでおしゃれ。
また、パラレルツイン270°位相クランク不等間隔爆発のエンジン、とエンジンも個性的。
乗っててエンジンの鼓動が感じられるバイクだった。
短所
ドカのパクリに見える。
バイクはすばらしかったと思うが、この当時はオフロードにどっぷりはまっており、オンロードツーリングと走りの楽しさを感じられなかった。
購入動機
アドバイス
GPZ900を手放し、しばらくしてまたオンロードバイクを乗ってみようと思い中古で購入。
個性的なスタイリングとパラレルツインに惹かれた。
この当時はオンロードバイクといえばセパハンだと思っていたので、オンロードのバイクで乗ったのはほとんどセパハンだった。
結局、GPZ900と同じくオンロードを坦々と走るのに飽きて、半年ほどで手放した。
TRX850/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 36.8万円
- 乗り出し価格: 42.75万円
- 納車お祝いポイント：
- 3,680pt
- 北海道 札幌市北区
- 寺島商会
-
- 本体価格: 46.9万円
- 乗り出し価格: 50.9万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,690pt
- 宮城県 大崎市
- ライダースサロン大泉
-
- 本体価格: 44.9万円
- 乗り出し価格: 48.9万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,490pt
- 宮城県 大崎市
- ライダースサロン大泉
