ボルト/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

マフラーの音量も静かすぎず鼓動感を楽しめ好印象、アクセルのツキも思った通りの挙動をしてくれるので運転しやすいです。
重い車体も横風を気にすることなく走ることができます。

短所

よく言われるハンドルの遠さですが走行中はあまり気になりませんが、店から出る際などハンドルを曲げ、クラッチとスイッチを操作するなどの状況だと少々気になります。
5速なのと燃料計が無いのだけは明確に不満点。

購入動機

大型アメリカンに乗りたいけれどハーレーは駐車スペースなどの問題で厳しいこと、またドラッグスターのようなローアンドロングよりもタンクが高い位置にあるデザインが好みだったこと、空冷ベルトドライブでメンテが気楽なため。

アドバイス

ただ跨るのと乗るのではハンドルの感覚が大分違います、跨った時点でハンドルが遠く感じるならハンドル交換も視野に入れた方がいいかもしれません。
また個体差の可能性もありますが高速道路の速度域での振動はかなりあります、個人的に初めてのバイクで買うにはオススメはしません。

長所

早い、作りが良い、あとハンドリングが素晴らしい
でも、山道でちょっと飛ばすと直ぐにステップが接地してしまう　　こういう走り方をするバイクではない、と分かっていてももうちょっと飛ばしたくなるパワーとハンドリング
あと、作りはYAMAHAのバイクだけあって、きれい
ゆっくり流す乗り方が好きな人には、所有感もあってめっちゃ良いバイク
中央高速の伊那から中津川あたりを80Km/hぐらいで走ったら最高だった

短所

上り左のヘアピン　下り右のヘアピンで、もうちょっと倒して走れたらなぁ、と思ったのが何度もあった
エンジンとハンドリングがいいので、山道で飛ばしたくなってしまうのが欠点
でも良いバイクです　ほんと

購入動機

空冷　Vツイン　しかもYAMAHAのバイクで美しい、ということで衝動買い

アドバイス

空冷　Vツインのエンジンは最高
ゆったり走るのが好きな人には、最高のバイク
YAMAHAなのでおしゃれだしマフラーからの音もめっちゃ良い

長所

空冷V型2気筒のエンジンサウンドが心地良い。近場ツーリングではインカムで音楽を聴かないても良いくらいです。

短所

分かっていましたが、積載量が少ないことが多少不満です。でも日帰りや1泊2日のツーリングぐらいなら、少し大きめのサイドバッグで問題ありませんでした。

購入動機

最初にハーレーに乗ってみようかと思ってました。ただし本体価格が高すぎる点や維持費の問題、ハーレー乗りのイメージが悪いことから、新車で買える国産クルーザーのヤマハ　ボルトを購入しました。

アドバイス

長所

Vツインエンジンの鼓動とエンジン音。ボバースタイル、ネオクラシックなスタイル。低重心。レギュラーガソリン、そこそこ良い燃費。交差点で以外と曲がりやすく、ワインディングのコーナリングも良し。美しい形状の燃料タンク。シフト時の大げさな程の「コンコン」機械音で操舵感を感じる。

短所

ステップが低く、深くバンクさせるとステップをすります。リアサスペンションの硬さ調整は可能ですが、リアサスのストロークがあまりにも短く、調整に限界があります。リアのタイヤ空気圧規定値は 2.8 Kg とパンパン カチカチ、跳ねまくりますので、当方、自己責任で 2.3 Kg まで落とし、乗り心地改善しました (タンデムしないので)。エンジン、クランクケースのカバー類が安っぽい。ハンドルがちょっと遠くて肩こります。暗いハロゲンヘッド (ネオクラスタイルなので、当面ハロゲンのままでいきますが)。ノーマルグリップが太すぎる。

購入動機

空冷 Vツインエンジンのボバー、クルーザーがほしくて輸入車検討するも断念 (ハーレー スポーツスター新車完売、中古車価格高騰)、ヤマハ ボルトは以前から気になっていたモデルで、ヤマハバイクレンタルでボルトを借りて半日試乗後、2カ月程悩みに悩み、YSP販売店在庫を新車購入。

アドバイス

ヤマハボルトは排ガス規制の関係で、2022年モデルを最終に、日本での新車販売が終了しました。今後は中古車のみの流通となることが残念です。国産最後の空冷Vツイン、個人的には隠れた名車だと思います。