ボルト/YAMAHA

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オーナー平均満足度
アメリカン/クルーザー

3.77

評価人数: 393人

ボルトの全国平均価格

中古車一覧 22台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
87.4万円 6.91万円 94.32万円

ボルト/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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ボルトのレビュー・インプレ口コミ件数66件

更新日:
2023年05月11日
ボルト/YAMAHA   
2020年式

海月さん

所有中
海月さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
2.83
走り 4 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 2 メンテナンス性 3

長所

何と言っても音です。SRから継承された独特の「排気音」にやられました。また、和製ハーレーと揶揄される所もポイントです。

短所

空冷エンジンによる熱量がすごい。 なのでエンジンOILに冷却を任すのでオイル量が乗用車並みの4リットルも入る。トップギヤが5速なので時々6速を探してしまう。トルクは十分なのですが、馬力が最低100位は欲しい。ステップがちょっとコーナーを頑張ると擦る。ハンドルが遠い。左右のレバーの微調整出来ない。 などなど

購入動機

色々なバイクをレンタルして乗り回し決めました。

アドバイス

製造中止をささやかせながら、今だヤマハのホームページには新車のラインナップにあります。未だ新車は買えます。

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更新日:
2023年04月25日
ボルト/YAMAHA   
2017年式

放浪のJさん

昔乗っていた
放浪のJさん:「紅螺」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

・見た目は最高。特にエンジンの造形美はずっと見ていられるほど。振動も激しくなく、高速で1時間以上走らない限り手が痺れることはほとんどない。
・速さについては充分と言える。SSのような爆発的な加速は無いが、その代わりにトルクが優秀で、停止からのスタート、徐行での安定感は抜群である。ちなみに高速で100キロ超えると前進する力が急に強くなってジワリジワリと加速していき、気付いたら1○○キロになってたりする(笑)
・足つきは言わずもがな良好。

短所

購入動機

クルーザー系で機動力のあるバイクを探していたらBOLTに辿り着いた

アドバイス

クルーザータイプは旋回性能が低いと思われてるが、リアブレーキを踏みながらアクセルを開けるとトルクを維持したまま低速で走ることができるので、ヘアピンカーブなどは別段苦手ではない。BOLTはその辺りさらに優秀なので道を選ばずに走れる良いバイクである。

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更新日:
2023年03月11日
ボルト/YAMAHA   
2021年式

かぱぱさん

所有中
かぱぱさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

身長174cm(脚は短かめ)でベタ足。座った状態で取り回せるので、出先の駐車場などでも安心。
もともとスピードを出すタイプではないので、走りに不満なし。私にとってボルトが初のヤマハ車で、オンザレール感覚というものを実感した。
Vツインクルーザーらしさ溢れるデザインは、見れば見るほどカッコ良く感じる。自分の好みに合っているんだろう。クロムメッキ好きではないので、全体的な質感も特に不満は感じない。

短所

ボバー系ということなのか、ハンドルが微妙に遠い。というか、中途半端な感じ。ABS車だとハンドル交換も気軽にできないので、自分好みにカスタムしたい人には不便を感じるかも。
積載性はボックスやバッグの取り付けが前提だと思うけど、ウインカーの位置とか、Rスペックだとリアサスペンションのリザーバータンクが邪魔になる。何もつけずに乗るのが理想なんだろうけど、流石にお散歩のためだけに100万円は出せないかな。

購入動機

体力的に最後の大型と考えて、新車を購入する前提で車種選び。足つきが良くて高速でも余裕があってアメリカンスタイル、なバイクが欲しかった。片道200~300km程度の出張に使う可能性もあるので自ずと選択肢は国産車ということになり、レブル1100と最後まで迷ったけど、函館ではホンダの大型バイクを新車で買えないので、半ば消去法的にヤマハボルトに決定。ボルト納車待ちの間にレブル1100の現物を見かけたけど、「レブルが良かったかな~」とは感じなかったので、自分の好きなデザインなんだと思う。

アドバイス

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更新日:
2023年01月02日
ボルト/YAMAHA   
2021年式

バイソンさん

所有中
バイソンさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

某旅系YouTuberが「ボルトは下道番長」と表現してましたが、まさにその通り。大型なんで高速道路も余裕(楽とは言ってない)の走りを見せますが、やはり信号の少ない下道を流すのが最高に楽しいです。
加速は満足です。最高速とかどのぐらい出るのか分かりません。知ってる人、誰か教えてください。
見た目は最高。クルーザーって感じですね。スポスタのパクリなんて言う人がいるみたいですが、全然気になりません。かっこいいんで。あと色は初めて会う人にも褒められました。

短所

分かってましたけど街乗りすると燃費悪いですね。燃料タンク13Lなんで、ロングラン時の走行距離には気を遣います。
路面のギャップを超拾います。段差は要注意です。
ハンドルは遠く感じます。ライディングポジションはやや前傾気味。慣れるまで腰と肩が痛いかも。
ステップを擦るとよく言われてますが、しっかり減速して曲がれば心配ないと思います。

購入動機

もともと初めての大型バイク購入を考えていた当時、デビューしたばかりのBOLTも候補のひとつでした。その時は買わなかったんで、しばらくは綺麗に忘れていましたね。

しかし2022年の排ガス規制でBOLTは生産終了する、と噂を聞きなぜか欲しくなってしまいました。そこから急にクルーザータイプが気になり始め、レブル1100と何度も比較しました。
ハーレーに憧れとかなかったんで、買うなら国産と決めてました。

カタログやネット情報だけなら、正直どちらも良いバイクなんです。
ですが、実車を見に行ったらレブル1100って意外と小さいというか想像してたよりコンパクトで。まぁそこがひとつの売りなのかもしれないですけど。バイク乗らない妻が「うまく言えないけど、レブルはなんか違う」と言ってたのが印象的です。
その後に行ったYSPで、2021年モデルの黒と青が展示中。買うなら黒と思っていたんですが、青の実車の色が絶妙に刺さりました。妻もこの色いいね、と言ってくれて3日後には契約してました。

機能盛り盛りでバーゲン価格のレブル1100か。
見た目だけは最高のボルトか。
すごい迷いましたけど、結局見た目で選びましたね。全然後悔してません。

この2車種って絶対比較対処になると思うんですけど、ほんと見た目の好みで選んで間違いないと思います。
欲を言うならレブル1100の試乗をしてみたかったですね。

アドバイス

初めての大型クルーザーにオススメできると思います。が、ずっとスポーツタイプのバイクに乗ってた方はバランスの取り方に戸惑うと思います。私も納車日に店の目の前で立ちゴケするかと思いました。
エンジン音や排気音は、機会があれば是非とも実車のものを聴いていただきたい。動画などとは全然違う迫力のあるものです。

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