ボルト/YAMAHA

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オーナー平均満足度
アメリカン/クルーザー

3.77

評価人数: 393人

ボルトの全国平均価格

中古車一覧 22台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
87.4万円 6.91万円 94.32万円

ボルト/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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ボルトのレビュー・インプレ口コミ件数66件

更新日:
2022年10月03日
ボルト/YAMAHA   
2021年式

ぼやきちさん

所有中
ぼやきちさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 3 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 5

長所

雰囲気がよい。くそったれの排ガス規制でますます減っていく空冷エンジン
後ベルトドライブ。これでチェンシコから解放された、がタイヤ交換は業者に頼むはめになったw

短所

令和の時代なのにチープなメーター。回転数、ウィンカーの方向、ギアポジション、ガソリンの残量表記(一応給油サインはでる)無し!
XSRの流用すればええやんね・・・それに加えて水温と気温も分かるんだから・・・
後右太もも裏が廃熱で異様に熱くなる。夏場に乗るなら覚悟が必要

購入動機

レブル1100を買いに行ったが2022年の注文終わって次期モデルまで生産しないといわれ購入
と言っても2022年現在、boltも21年でSR400の陰に隠れて生産がひっそり終了していたw

アドバイス

空冷エンジンにこだわりない。夏場も乗りたい。それならレブルを買いましょう!w
それ以外は不満は無し。いつぞや乗ってたバルカンよりは気持ちバンクできる

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更新日:
2022年10月01日
ボルト/YAMAHA   
2017年式

おこめさん

所有中
おこめさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 5

長所

走り   
 :ルックスからのイメージは良い意味で裏切られました。
  クルーザーとネイキッドの良い所取りのハンドリングを楽しんでいます。
燃費
 :およそ25km/Lです。不満は有りません。
とりまわし
 :重量は約250kgも有りますが、重心が低いせいで楽ちん。
  不安な時は跨っちゃえばOK。
メンテ性
 :カバー、カウル類が極力減らされたデザイン、ボルトオンパーツが多い等、とてもメンテ・カスタムがやりやすい。

短所

ルックス
 :多少カスタムしているので星は一つ減らしましたが概ね満足です。
  一つ言うとエアクリーナーカバーが個人的に気になり、社外品に交換。
  純正カバーはおにぎりに見えてしまいました、気に入ってる方すみません。
  エンジンへの影響を考えると吸気系は出来ればカスタムしたくなかった。
積載性
 :これは元々期待していません。バッグ増設しました。

購入動機

アドバイス

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更新日:
2022年03月08日
ボルト/YAMAHA   
2021年式

SADAさん

所有中
SADAさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.67
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

安心の国産アメリカン!
燃費の良さ!(約20)ノーマルマフラーでも楽しめる『ドコドコ』感!
シンプルでスマートなデザイン!トルクで走る楽しさ!

短所

ハンドルがすこし遠いような気がします。個人的にメーターはアナログにしてほしかった。カスタムパーツの廃版が多い。マイナー車(今後あれば追記)

購入動機

友人がハーレー購入を期にゆったり走れそうなアメリカンに興味が沸き色々さがした結果、国産アメリカンのボルトが維持管理が楽そう(ハーレーなどは工具がインチになるので買い増ししないといけない)だと思いBOLTにしました。
V-MAX1700に乗っていたので燃費の良いのも決めてになりました。

アドバイス

このバイクはスタイル・排気音・振動(鼓動)・カスタムを楽しむバイクだと思います。
なので快適性や積載性(サイドバックである程度解消)を求めるとスタイルが台無しになるような気がします。

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更新日:
2021年12月16日
ボルト/YAMAHA   
2021年式

なわっちさん

所有中
なわっちさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 4 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

前者のW650に比べたら、圧倒的なパワー感とエンジンフィール、ハンドリングにもクセが無く、峠道が楽しくて仕方ありません。

短所

分かっていて購入したのですが、バンク角が少ないです。リヤの突き上げもあります。なので、初回点検前に脚長のオーリンズを入れました。大きな不満点が解消されて、これからが楽しみです。

購入動機

空冷Vツインで、エンジンリジットマウントはこいつだけです。モトグッチのボバー も比較したかったのですが、試乗ができなくて断念。用途は、群馬県からのワインディングを繋いだツーリングです。

アドバイス

大きな問題は、ワインディング好きな人の場合、バンク角です。気をつけて走るのですが、擦らないと思っている時に擦ると、やはりビビります。

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