MT-01/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

右側から見たエンジン、巨大なシリンダーと太いエキマニが綺麗です。
重心は高いですが、思ったより極低速の安定性は良い。

回していくと変化のある凄いドコドコ感。
細かいビリビリした振動ではないので心地良いです。
内圧コントローラーをつけると振動もマイルドになり、エンジンブレーキによるギクシャクも改善されます。

2000rpmも回していれば余裕のトルク。
2~3000rpmが一番快適です。

排気量の割には燃費は良い。
通勤で17~20キロ、山道ゆっくりで21~23キロ。
今までの最高は23キロです。

短所

誰も知らない！乗ってない！
音叉マークが付いているのに何処のメーカーって聴かれる・・・

VMAXの2気筒版だと思われる。

グラブレールがないのと重いので取り回しはかなり気を使う。
最近やっと慣れてきた

脚短いので跨ったままでバックは不可能。

ゼロに等しい収容力。
シートバッグを取付けて、合羽等を収納。

ヘルメットホルダーは欲しい・・・

振動で後の全く見えないミラー。
逆に安全運転？

光ってるの？って位わからないHiビーム。
結構スポット配光です。

購入動機

アドバイス

メインは通勤。
休みに近所~日帰りツーリング。
運転練習会にも参加して、乗りこなせる様に頑張ってます。

長所

レアなところ。

短所

重い

購入動機

数年前、ツーリングに出かけた際、昼飯のために入ったお店（山賊）の駐車場に止めてあったのを見て、欲しくなりました。

アドバイス

大排気量でトルクで走ると思っている人は、買うとがっかりかも。
緩い昇りでは速度のよっては、頻繁なチェンジが必要。

長所

押し出しの強いデザイン＋オーリンズの足回りとカラーリング。
エンジンのドコドコ感でゆっくり走っても楽しい。
バイクとしてはかなり排気量が大きい部類ですがその割に燃費も良い。

短所

R1以下の積載性。
もうちょっとシート下スペースがあっても・・・

購入動機

アドバイス

R1の車検に伴い乗り換え。
ゆっくりでも、そこそこのペースでも楽しんで走れるバイクが欲しいということで決定しました。
またしてもプレスト在庫が無くIBSでフランスから並行輸入してもらったので日本で21台目のMT-01Sです(笑)
'14年2月乗り換えでSXVへバトンタッチ

長所

割切りぶり
乗り手を選ぶところが良い
容易くないことが長く付き合えるのでは無いでしょうか。

短所

リアのテール周の樹脂パーツがイマイチなので自作で
改造しました、車検は通っています。

購入動機

GKデザインとは思えないほどノーマルは野暮ったいので少し弄ってカッコよくしてあげたかった事と世間の認知度が低いので所有欲を満たす点。

アドバイス

一度は乗ってみる価値あり、この先こんなに時間と労力情熱を掛けたヤマハ
バイクは誕生しないかもしれない、今の時代ではこのバイクは誕生はできない。