アドレス110/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

・車重100kg未満で、とにかく軽い。
・燃費がいい。通勤で40~45km/L。郊外への日帰りツーリングでは55km/Lも走ったことがある。（満タン法なので誤差はある）
・リヤキャリアが標準装備。
・タイヤが長持ち。新車装着で、リヤタイヤは約2万Km、フロントタイヤは約3万km走行可能。

短所

・14インチホイールで走破性を確保しつつ、全長をコンパクトにするために足元が狭くなってしまっている。2リットルのお茶6本入りの箱は足元には積めません。お米10kgなら大丈夫。
・シート下のメットインスペースが狭い。フルフェイス＋カッパが入る位の容積がほしい。
・エンジンにパンチが無い。アドレス125Ｖとの比較ですが。
・バッテリーの充電や交換が手間。

購入動機

・アドレス125Ｖが故障し、買い替え。
・行きつけのバイク屋さんで勧められて購入。お勧めの理由は、車体が軽量、本体が安い。

アドバイス

・最低限必要なものは揃っていて、この価格はとても魅力的です。
・人気車種では、エンジンパワーもあるし、装備も充実しているが、30~40万円もするものまである。コスパではこちらが上だと思う。
・原2スクなので、幹線道路でも流れに乗れるし、2段階右折等の煩わしいことも無し。
・保険等の維持費が安い。燃費もいい。

長所

細くて、シャープな顔、車重が軽く取り回しが楽。14インチの原付2種が欲しかったので店頭から在庫が無くなる前に即購入した。色は特別仕様のコンビブレーキ付きゴールド。前灯、ポジションランプをLED化済、トップボックスはSHADの33L。これから風防や防寒を徐々に追加していく予定。走りは、飛ばさないのでこんなもんかという感じ。

短所

環7、環8、246号では軽トラに煽られます。遠目では原チャリに間違われているのかな？法定速度で走ってるんだからいいんだけど抜かされる時のスピードと車間にドキッとする。

購入動機

定年も近くなってきたので前から興味のあった125CCの小型AT免許を取りに行って、即購入。ゆっくり下道でソロツーリングしたいので県内の近場から徐々に慣らして遠方に旅行していく予定。比較はDio110

アドバイス

販売が継続してるか不明ですが維持費が原チャリ並みに安い。本体価格が、2年前に買った2020年式アドレス50Vとそんな変わらない位安い。

長所

2種スクーターの中では比較的安価で、国内メーカーの国内販売車なのでパーツの供給に不安がない。
リアボックスも最初から付いてるキャリアで付けれる。

短所

125に比べるとスタートダッシュは少し遅い。
盗難防止のアラームもない。
2022年新車でヘッドライトがハロゲン球・・・

購入動機

乗っていたアドレスV125Gが古くなってきて不具合がそれなりに出てきた＆オイル漏れもあるので、乗り換えを検討。
用途は近場の移動、買い物など。
比較車種はDIO110

アドバイス

長所

実用域(0～60km/h)に割り切った設計なのかな？
大変使い易い。70，80km/hあたりからはもたつくのですが、そもそも高速乗れない125ですから60km/hまで元気良く走ってくれれば問題無い。いやむしろ70km/hあたりからはもたついてくれた方が免許に優しいw
そうは言ってもフルスロットルにすれば120km/hぐらいまでは簡単に出てしまいます。下道で出番は無いですけどね。。。通勤時の実燃費は50km/L程度です。

短所

シート下のメットインスペースが小さい！
大きなヘルメットは入りません。
ヘッドライト類はハロゲンライトです。LED化して欲しかったなぁ。。。
給油の際、自動ではまず止まりません。自分でコントロールしないとガソリンがこぼれます。何度こぼした事か。。。なんとかなりませんかね？皆さんどうしてるんだろう。

購入動機

妻の通勤用。50ccは免許何枚あっても足りないからw
125ccクラスから選びました。

アドバイス

安い、コンパクト、好燃費、絶妙なドコドコ感。○です。
絶妙なドコドコ感とは110ccシングルエンジンの振動が良い具合に残してあって不快で無い程度にドコドコ振動します。これが実に良くて法定速度でも十分にスピード出して走ってる満足感を与えてくれます。