アドレス110/SUZUKI

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オーナー平均満足度
原付二種スクーター

3.80

評価人数: 393人

アドレス110の全国平均価格

新車一覧1台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
22.55万円 2.17万円 24.72万円
中古車一覧 83台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
19.4万円 3.88万円 23.29万円

アドレス110/スズキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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アドレス110のレビュー・インプレ口コミ件数84件

更新日:
2023年11月02日
アドレス110/SUZUKI   
2021年式

yさん

所有中
yさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 5 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 5

長所

車両価格自体が安いことで消耗品金額が非常に抑えることができる。
コンビブレーキはワイヤー式が良い。bオイル式より評価している。
普通に燃費も110スクーターでは50km/L以上で優秀。
メットイン+2メット用リアキャリアは街2人乗り+荷物を軽くこなす。
もちろんギアなしなのでアクセル+ブレーキで
より走行状況に集中できて安心感がある。
サスもしなやかで軽め確実に街の下駄にピッタリ。
110ギア車両の約2/3価格は最大魅力の1つ。

短所

ハンドルキーロックが片方のみ。コスパ重視か。
Hメーカーは左右両方でハンドルキーロックできる。
十分な燃費だが欲を言えばHギア車両のオーバードライブ
アイドリング走行を開発してほしい。
具体的にはエンジンブレーキのON/OFFができるスクーター車両。
夢だが希望。ギア車両kabu110はこれを操作できると燃費約80km/L以上。

購入動機

dio110から乗り換え。

アドバイス

これはエンジン回転数とギアポジションを
考えることが面倒な人向けだろう。
アクセルとブレーキだけが良い人。
自動車専用道路は乗らない人向け。
車もオートマチックばかりの時代。
高速を乗らない街乗り初心者ならこれ。
原付扱いの街乗り駐車できることはメリットしかない。

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更新日:
2023年10月23日
アドレス110/SUZUKI   
2017年式

巻き込まれた民間人さん

所有中
巻き込まれた民間人さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5

長所

とにかく乗り出しと維持費が安くリーズナブルな事。
そして軽く取り回しのよさとスタイルがシャープな事。

短所

シートのおさまりが悪いのと足の置き場の自由度が少ない事。ガソリンタンク量が少ないのとメットインスペースが狭い事。

購入動機

15年乗っていたスクーターの買い替え。

アドバイス

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更新日:
2023年09月26日
アドレス110/SUZUKI   
年式未入力

YASIKOBAさん

所有中
YASIKOBAさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.50
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

オールラウンドに使いやすい。14インチタイヤなので安定性有。空冷である。
インジェクションなので冬でも一発で始動する。30キロ以上で走っても50CC原付で無いので違反にならない。

短所

最大の不満点。足元が狭い。特に前後が狭くて、レッツでは置けたみかん箱も置けない。50CC以下である。構造上でなく、デザインの問題。使い勝手悪い。
シートが長すぎ。3人掛け出来る必要ない。前に子供一人立たせて、一番後ろの人が、子供一人背負うと、5人乗れる。他国では、良く見かけるが、日本ではそんな長いシート必要無い。

購入動機

大型バイクも所有していますが、チョイ乗りに使えるバイクを探して、中古で購入。Dioも14インチタイヤと比較したが、余計な機能が無く、価格も安いので決定しました。125CC車は、タイヤが小さいので110CC車に決めました。50CC車でオーバースピードで捕まりそうになったので、乗り換えた。

アドバイス

空冷で、アイドルストップ等余計な物付いてないから、故障する箇所が、少ない。街中、郊外普通に移動するには、必要にして十分である。価格も同様他社より安い。10インチや12インチのタイヤ車の人、乗り換えたら良さが解かると思います。サイドスタンドの始動制御は、使いずらいのではずして使用しています。

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更新日:
2023年09月25日
アドレス110/SUZUKI   
2015年式

ジョーさん

昔乗っていた
ジョーさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 3 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 2

長所

軽くて扱い易い、結構良い加速・・・って思ってたが、後述の内容があって、良いところなんて何も無ェよ。銭捨てたようなもんだわ。

短所

タイヤがグリップ悪すぎ。こりゃ、良いもんに替えんとあかんな。リコール多過ぎ電装計2回、クランクシャフト!、もうほんと絶対日本で造ってないよね?
ガキの頃からのスズキ党だったが、もうスズキの製品は2度と買わない。
このページを見た知人にマイバイクにスズキ車が他に載ってないと言われたので、今まで買ったSUZUKIバイク・・GSX400E、LOVEスリー、RG250Γ、インパルス、GSX-R1100(油冷)、GSR750と鈴菌感染者でした。
あと、リコールの通知がスズキから全く連絡が無い。ここ、webikeからのメールと購入店からだけ、サービス悪いぞ中古買ったんじゃねぇんだからふざけんな。
Z125proのリコールのカワサキの対応はA-4の封書で内容と謝罪文それと粗品まできたぞ。

購入動機

買い物、チョイ乗り用

アドバイス

リコールから帰ってきて、翌月、今度は駆動系から大量のオイル漏れ。新車で購入して、走行距離2800Kmでこれですわ。こんなクソスクーター買わんほうがいいですよ。ほんま、安いだけ、ソッコーで下取りに出して、シグナスに買い替えたわ。

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    本体価格:
    16.8万円
    乗り出し価格:
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    茨城県 稲敷郡阿見町
    バイク王 荒川沖店
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    25.7万円
    納車お祝いポイント:
    2,180pt
    埼玉県 上尾市
    バイク王 上尾店
  • アドレス110
    本体価格:
    20.8万円
    乗り出し価格:
    24.7万円
    納車お祝いポイント:
    2,080pt
    大阪府 堺市美原区
    バイク王堺美原店
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アドレス110/スズキの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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