RGV250 (ガンマ)/SUZUKI

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オーナー平均満足度
スーパースポーツ/レプリカ

3.40

評価人数: 431人

RGV250 (ガンマ)の全国平均価格

中古車一覧 5台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
155.71万円 6.04万円 161.75万円

RGV250 (ガンマ)/スズキ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

4.png

176-180cm

4.png

181cm~

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RGV250 (ガンマ)のレビュー・インプレ口コミ件数115件

更新日:
2024年02月12日
RGV250 (ガンマ)/SUZUKI   
1990年式

ザキさん

所有中
ザキさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 1 メンテナンス性 3

長所

私のズボラさでほとんど乗らずのノーメンテだった時期があり、お世辞にもキレイとはいえない車体と外見ながら、大事に至るトラブルも起こすことも無く今でも元気に走ってくれています。ありがたいことです。

短所

やはり燃費は悪いですね。故に航続距離は短く常に燃料の心配しなくてはいけない。
大事な個所の純正部品はほぼ枯渇。

購入動機

初期の125ガンマからステップアップ。
当時これほど乗り続けるとは思ってませんでした。

アドバイス

今の異常なプレミア価格でもよほどの事情、また強い想いがあるなら止めはしませんが・・・、でももう30年以上も昔のバイクですよ。

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更新日:
2023年12月13日
RGV250 (ガンマ)/SUZUKI   
年式未入力

タイガさん

所有中
タイガさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 4

長所

全てオリジナルの240台限定ラッキーストライク外装とフレームなので良くも悪くも目立ちます。走りは低回転でもまずまず乗れて8千回転を越えてからはそりゃーもう楽しいです。

短所

走りに関しては他の2スト250ccと比べると圧倒的に曲がりにくいしちょくちょく完成度が、、、というところはあります。それでもその中では一番気に入っています。不思議ですね。

購入動機

ずっと欲しかったオリジナルの後期ラッキーストライクカラーのVJ22Aを縁あって購入することが出来ました。TZRもNSRも乗ったので残るはガンマということで購入しました。

アドバイス

意外に故障は少ないです。エンジンまわりはアプリリアのRS250と共用なので海外製パーツで何とかなります。維持するだけならなんとかなるけど乗っているうちにウィークポイントが分かってきてカスタムしたくなる沼にはまります。

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更新日:
2023年11月16日
RGV250 (ガンマ)/SUZUKI   
1988年式

はるさん

昔乗っていた
はるさん:「RGV250γ SP」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 4

長所

軽快なハンドリングで88NSRと比べるとコーナーの切替しが軽く倒しこみが楽でした。峠ではクロスミッション最高でした。ノーマルミッションが1速が使えず、2速でパワーバンドから外れるコーナーを1速パワーバンドキープで曲がれる。1速で100キロぐらいは出た。軽くて速いバイクでした。

短所

2スト、クロスミッションは街乗りには向かず、低速走行は1速でカクカクしながら半クラを使いながら走ってました。

購入動機

2ストに乗りたくなり、FZ250フェザーからの乗換えです。ヤマハ党でしたがTZR250がマイナーチェンジ程度でV型が出ず、VガンマSPを購入しました。

アドバイス

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更新日:
2023年09月25日
RGV250 (ガンマ)/スズキ   
1992年式

こまっちさん

所有中
こまっちさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
2.83
走り 5 積載性 1
ルックス 3 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 3

長所

ある回転数から、まるでケツを蹴飛ばされたかのような加速を体験するともう手離せないと感じます。2st特有の甲高いエキゾーストが最高です。

短所

「排気音があからさまに近所迷惑レベル。最近の静かなバイクからすれば走る騒音公害。(友人談)」私的には最高の音なんですが・・・。

購入動機

友人が年齢を理由に降りるというので譲って頂きました。

アドバイス

とにかく古いバイクですので、パーツが出ません。そういったデメリットを許容でき、かつガンマに乗りたいという方は、まだ購入できる今のうちに是非。

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