RGV250 (ガンマ)のレビュー・インプレ口コミ件数115件
- 更新日:
- 2018年06月02日
- RGV250 (ガンマ)/SUZUKI
- 1990年式
ポルドールさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
強烈に加速していく。
短所
無し。
購入動機
ケビンシュワンツが大好きで、当時最速だったNSRよりこっちを選択。
アドバイス
もう一度乗りたい!
- 更新日:
- 2018年05月05日
- RGV250 (ガンマ)/SUZUKI
- 1989年式
神山さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・なんと言ってもレプリカ時代の250ccの2サイクルV型二気筒の乗り味。
・パワーバンドに入った時の振り落とされるような出力特性。
・車体の軽さ。
・今のSSとは違うレーサーレプリカのデザイン。特にVガンマはカッコイイ!。
尚、当車体はVJ21型ですが、外装はほぼVJ22型に換装しています
短所
・これぞレプリカな前屈ポジション。
ハイペースを保てる場所では人馬一体感が得られ最高ですが、都内街乗りはポジションと出力特性的にホントキツイです。
街中を気持ちよく走ろうとしたら免許が幾らあっても足りませんw
・2ストの宿命で燃費悪い 街乗り12km、高速道路14~15km程度かな?
購入動機
過去に2ストオフ車(CRM、LANZA)を所持していた事はあったものの、オンロードの2スト二気筒にも、乗れるうちに乗ってみたいと思った為です。
レストアベースのボロ車両を購入し、コツコツ直しながら乗っています。
アドバイス
入手した時はウルフでもない変なネイキッド仕様のボロ状態→パーツをかき集めて本来のVJ21型の見た目に復活→個人的にガンマと言えばVJ22型のイメージなので、これまたパーツ集めて見た目VJ22型に換装する遠回りしました。
(参考までに、ポン付けはタンクが一応出来る程度で、他は色々加工が必要です)
レストアベースの最初の状態と比較すれば、それなりに走れる状態にはなりツーリングにも問題なく行けはしますが、絶好調には遠いと思いますので地道にレストアを続けます(^^;)
Vガンマは販売台数が振るわなかった事もあり、ヤフオク等での中古パーツの流通も情報もNSRやTZRに比べると少ないので、購入を考えている人はご注意をw
2018/05/05 黒色から自家塗装の青/白エクスター風味入りにしました。
- 更新日:
- 2018年04月25日
- RGV250 (ガンマ)/SUZUKI
- 1990年式
つべ太郎さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
右二本出しチャンバー!
短所
購入動機
アドバイス
- 更新日:
- 2018年04月17日
- RGV250 (ガンマ)/SUZUKI
- 1991年式
キタッチさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 0 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 1 |
長所
もう2度と生産されない2stバイク、軽さと加速感、ミラーに映る煙がたまりませ。
短所
今ではリコールじゃ無いの? てな感じの欠点がいくつかあります。(アンダーフレームがヒビ入りました)
定期的に整備をしないと気持ち良く走りません。
購入動機
毒ガスが吸いたくなったから。(笑)
アドバイス
中古では当たりハズレ有りますので選択が難しいですね。勿論燃費の悪さは楽しさと引き換えですから気にしませ。
RGV250 (ガンマ)/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 87.97万円
- 乗り出し価格: 90万円
- 納車お祝いポイント:
- 8,797 17,594pt
- 埼玉県 川口市安行原2166
- アングル オブ バンク
-
- 本体価格: 188万円
- 乗り出し価格: 194.71万円
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
-
- 本体価格: 217.8万円
- 乗り出し価格: 228.99万円
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
- 埼玉県 八潮市
- バイクフリークス