CRF1000L アフリカツイン/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

ウルトラフラットなトルクを発生するOHC並列2気筒（270度クランク）エンジンは、分かりやすくてとても扱いやすい出力特性で、危なっかしいところが微塵もない優しい操作性です。低回転時の鼓動感もうまく演出されていて、交通の流れに乗って走るクルージングがとても楽しい

短所

ハンドルスイッチの操作性

購入動機

アドバイス

久しくリリースされなかった国産ビックオフロードバイクのフラッグシップ機として、Africa Twinの名前を冠することになったCRF1000Lです。フロント21インチ、リア18インチタイヤを採用しオフロードにおける走行性能は他のアドベンチャーモデルの比ではありません。しかもこれだけオフロードよりにセットアップされたにもかかわらず、オンロードでの常用速度域での反応は、オンロードモデルに引けをとらない、癖のないハンドリングの気持ちよさは流石HONDAのバイクってところでしょうか。

長所

乗り出すと全く重さを感じさせずにキビキビ走ってくれます。

短所

トルコンの位置を記憶しててほしいと思います。もう乗る時にはオフにする癖がついてますが...

購入動機

アドバイス

DCTモデルですが、スクーターとはかなり違い丁寧なアクセル操作が求められます。元々大型に慣れている人なら問題は無いはずです。

長所

足回り、ルックス、意気込み

短所

やはり200キロ超は、もちろん重いですよ

購入動機

アフリカツインなので

アドバイス

DCT仕様ですが、目からうろこでした
20数年、もちろんMT一筋ですが、物の弾みで乗ったDCTがどれだけすごい技術なのか実感しました
MT至上主義の方は一度乗ってみてほしいです
DCTにはDCTとしての乗り方、操り方がありますので、決してただのオートマではありません
どちらが良い悪いではなく、いずれにも良い所があるのでぜひ経験して欲しいところです（数キロの試乗程度ではなく）

長所

ポジションが楽、路面の凸凹があっても感じさせない足回り・足つきの良さ(身長180センチメートル)

短所

フットブレーキの位置が微妙に高い(個人差かも)

購入動機

ＤＣＴ車両に乗って、あまりの楽さに惹かれた。

アドバイス

用途は市街地と高速での移動が基本
買うならＤＣＴ、クラクションは必ず要交換、原チャのようなクラクションは解せない。
直ぐ交換しましたが…