CRF1000L アフリカツイン/HONDA

CRF1000L_AfricaTwin MYバイクに登録する

Myバイクに登録すると、新製品やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます

販売中の車両を見る
オーナー平均満足度
ツアラー

4.07

評価人数: 247人

CRF1000L アフリカツインの全国平均価格

新車一覧1台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
163.9万円 5.3万円 169.2万円
中古車一覧 6台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
119.95万円 8.45万円 128.41万円

CRF1000L アフリカツイン/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

1.png

161-165cm

1.png

166-170cm

2.png

171-175cm

3.png

176-180cm

3.png

181cm~

4.png

CRF1000L アフリカツインのレビュー・インプレ口コミ件数45件

更新日:
2019年07月27日
CRF1000L アフリカツイン/HONDA   
2017年式

ぞんびさん

所有中
ぞんびさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.67
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

やはり、威風堂々たるスタイリングに一目惚れ。最初トレーサーを買おうとは思ったが、見た目どうしても購入意欲がわかなくて、XR600の代わりにまたオフ車を買ってしまいした。

本日3年振り?くらいに秩父の中津川林道が開通したので、行ってきました。車重が230kgくらいあるので、最初はビビってましたが、案外怖さもなく、普通に走れました。まあ40~50km/h程度しか出せませんが、楽しく走れました。トラクションコントロールがスイッチオンするたびに最強になってしまうのが、ちょっとたまにキズなのです。強と中で林道を走ると、スロットル開けたとたんに、スピードリミッターが効いたような感じになり、加速しません。なので、私の好みは最弱。それでもテールスライドしてくれんのかな?弱腰だったので、そこまでは試せませんでした(笑)

2サイクルエンジンの頃からバンバン走ってたので、4stのオフ車は林道安心して走れますね。特にバリバリのエンデューロタイヤじゃなくても全く不安感はありません。

アフリカツインはまさしく世界中どこでも走れるバイクです。

レギュラーガソリン、オイルはG1。世界中どこに行っても困らない仕様で、燃費も20km/Lくらいいくリッターツアラー。長く楽しんでいきたいと思ってます。

短所

身長168cmの私が乗ると、ローシートにしても、カカトが少し浮きます。すり抜けの時が厳しいですね。最近のバイク乗りはあんまりしないようですが、ハンドルも広いので、そのへんは、あんまりムリできないバイクです。

タイヤがチューブレスでないのは、究極の話になりますが、タイヤがカッターで切ったような亀裂が入ると治せなくなり、走行不能になることも考えた結果だとは思います。ですので、ワンサイズ細いエンデューロタイヤが履けるリムにしてくれれば有り難かったです。ワンサイズ細くてもハメられますけどね。チューブ入れるんですから。

購入動機

ツーリング

アドバイス

私は林道行くので、DCTではなく、普通のクラッチ仕様にしました。やっぱり10kgとか違いますからね。あとは好みですが、どこでも走りたい方はクラッチ仕様がやはり良いかな、と思います。クラッチ無いと、恐ろしくラクみたいですけどね。

わたしがこのアフリカツインを気に入ったのは、上質なミッションフィーリングです。ニュートラルが気持ちよく入ります。また、リッターバイクにはない軽いクラッチもいいですよ。

MYバイク詳細を見る
更新日:
2019年06月18日
CRF1000L アフリカツイン/HONDA   
2017年式

Koji_mさん

所有中
Koji_mさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 2

長所

ロングツーリングに最適な乗車姿勢。
各種ハイテク装備による「滑らない」「ロックしない」「エンストしない」の安心感。
ノーマルマフラーとは思えないエキゾーストサウンド。
適度なツインらしい鼓動感。

短所

シートが外しづらい。
純正パニアケースの使い心地。
燃費ももうちょっと良ければ...
カウルの分解が大変。

購入動機

大型自動二輪免許取得で障壁が無くなったので我慢できず...
ルックス、ヒストリー、機能・性能、ライドフィールすべてが理想的。

アドバイス

足つきを気にする人が多い車種ですが、リアのプリロードを下げるだけでもかなり改善されます。私は納車時ノーマルシートのローポジションにしていましたが、プリロードを下げたところ、ハイポジションで同様の足つきが実現できました。

MYバイク詳細を見る
更新日:
2019年02月15日
CRF1000L アフリカツイン/HONDA   
2016年式

750 Riderさん

昔乗っていた
750 Riderさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.67
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

長所は、乗ってしまえば、其れなりに操作出来る運転のしやすさ。
所有しているだけで、存在感のある風格に満足できます。

短所

やはり、大きさと重さによる、取回しの悪さは、どうしても短所に感じてしまうのでは無いかと思います。
不満は、特に感じません。

購入動機

購入動機は、デザインの格好良さ、そして、DCT、足付きや取回しの悪さは、度外視しました。
用途は、ツーリングです。

アドバイス

身長の差程高くない方も、その大きさにビビらず、逆にその存在感に跨がってみてはどうでしょうか。ローシートとダウンサスでかなり安心感が持てました。

MYバイク詳細を見る
更新日:
2018年10月28日
CRF1000L アフリカツイン/HONDA   
2016年式

まーぱぱさん

所有中
まーぱぱさん:「CRF1000L アフリカツイン」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

余裕のパワー/快適なライディングポジション/高い走破性
ロングツーリングに最適。どんな場所も走れるポテンシャルを持ってることが安心できます。

短所

取りまわす時や超低速時に不安がありますが、しょうがないと思っています。
走り出せば問題には思いません。

購入動機

アドバイス

MT09からの乗り換え。
一目惚れ後、アフリカツインを勉強して買い替えを決意。
ショップに即納車両があったのには驚き。

MYバイク詳細を見る
販売中の車両を見る