スーパーカブ110プロ/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

燃費。
取り回しのしやすさ。

短所

中華製だからか、エンジン乗せ換えのリコールあり。今後どうなることやら・・・。

購入動機

バイクでの日本一周の相棒として。

アドバイス

用途：旅バイク
思い出：沖縄本島内のキャンプツーリング
アドバイス：いいバイクです。今後、中華ではなく日本製になるようなので、購入は日本製になってからの方がよいと思います。

長所

燃費が抜群。カスタムできる。

短所

もう少しパワーがあれば。カブで高速乗れるのが出れば購入するかも。

購入動機

普段の足とツーリング

アドバイス

前輪17インチに変更し、ホイールをアルミに変えました。スタイルも自分なりに満足してます。

長所

・燃費がいい（Ｌ50km以上）
・ノーマルシート、キャリアに戻せばキャンプ道具一式が詰めどこにでも行ける。

短所

・フロントが重いのでハンドルが切れ込みやすい。
・14インチタイヤ
・ウインカースイッチが右にある。

購入動機

・主に業務用に使用されているカブなどで一般ユーザーが少ない。
・カスタムの仕方によっては非常に目立つ。
（やり過ぎると恥ずかしい）
・積載量が豊富でアウトドアの趣味に活用できる。

アドバイス

長所

1.世界に冠たるスーパーカブの高信頼性と高燃費性を引き継いでいます。
2.郵政赤カブの民生バージョンであるので、取り回しの良さは折り紙付きです。
3.基本、配達車仕様なので、積載性には定評があります。
4.高速道路や自動車専用道路こそ走れませんが、110ccエンジンなので、それなりの幹線道路や山道まがいの林道等でも走行に問題はありません。
5.原付2種とはいえ道路交通法上は小型自動二輪なので、30km/h速度制限や2段階右折等原付の呪縛からは開放されています。
6.でも、駐輪場等は、話を通せば原付スペースに入れてもらえます。w
7.日本全国、街だろうと山だろうと違和感無く、風景に溶け込みます。
8.日本全国、何処にツーリングに行っても急な修理で困ることはない!と先輩カブ主サマたちが仰せです。w
9.ポン付けパーツから本格的改造パーツまで正規/非正規パーツの種類が豊富なだけで無く、改造CUB屋さんも多く存在する為、ご自身のコンセプトに合わせたオリジナルCUBが作れます!

短所

1.燃料タンクが4L+αと小さいため、高燃費を誇るカブでも巡航距離が250km程しかない。　←　ベトキャリ+タンクバックに1L携行缶の常備携帯で対応!
2.ロンツーやキャンツーに適したカブですが、カブはご近所乗り/近距離配達コンセプトから製造元が脱却出来ていない(?)ので、HONDAバイクナビであるGathers Mを取付ける仕様になっていない。← Netパーツショップと近所のバイク屋さんで対応しました!
3.USB端子や外部電源コンセント等を設け、非常時にイザとなったら発電機として使えるようにして欲しい。←　お役所や地方自治体に“災害対策車”という新しいコンセプトで売り込めると思うんですけどね。w
4.110ccであるが故に125cc以下のバイク規制から逃れることは出来ない。←　ボアアップやエンジン載せ替え等改造に専門スキルが必要(???)。
5.車の流れに付いていけれるよう、またはバイパス走行用に巡航速度は60~70km/h、最高速度100kn/n越えは欲しかった！←先日、15Tスプロケと強化チェーン装着で最速100km/h超えました！V

購入動機

アドバイス

一朝事有った時の足用に、積載能力が高く、非舗装道路や道路外地踏破能力が有り、高燃費効率でエンジン信頼性も高く、普段は街中に溶け込んでいるバイク！ということで、郵政バイクの民生バージョンである、このスーパーカブ110PROを2011年8月に購入しました。

とはいえ、スピードを気にせず、チンタラトコトコ走れるバイクは他にありません!　じいさんがシャレで乗るには最高のバイクです。
色々な意味で“遊べます!”w