スーパーカブ110プロ/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

燃費はすごく良いボアアップしたので元々のカタログ値よりは下がっているが高速を乗れてリッター50は満足
荷物の搭載性は抜群、車体もそれほど重くないので取り回しも良い

短所

元のタンク容量が小さいので遠出するときはガソスタの位置をある程度確認したほうがいいかも、ボアアップしたとはいえ128ccなので高速では大型トラックについて行くだけで精一杯、ボアアップ以外はまだ手を加えていないのでカスタム次第ではもう少しマシになるかも

購入動機

ボアアップして軽二輪登録の上高速など乗りたかった

アドバイス

自分の場合は特殊なので参考になるかどうか
ただカブでこう言った事もできるという事を知ってもらいたいです。

長所

自転車並みに気軽に乗り出せます。
しかも圧倒的な積載量と耐久性。
アフターパーツも多くいじりたい放題。
クラッチミートを足で行う必要がありますが、ブリッピングなど普通のミッション車的にも乗れるので、意外と走りも楽しめます。

短所

足回りがフワフワ、かつ小径車で直進安定性が悪いので、ノーマルのままだとコーナー曲がるのがかなり怖いです。
パタパタ倒れるにも関わらず馬力がないので、昔の2スト50ccのような感覚で乗ると、コーナーの出口で加速が効かず怖い思いをすることも。。。
加えてタイヤの選択肢が少ないのも辛いところ。

購入動機

普段使いで気軽に乗り出せる。
災害時には犬2匹＋人2匹で渋滞や乗り捨て自動車や悪路を気にすることなく移動し、小回りも効く。
そんなマシンを求めて購入。
クロスカブのプロ籠化も大いに魅力的。
14インチのメリットとデメリットのトレードオフが悩ましいところ。

アドバイス

ドライブスプロケ1丁上げの15Tが一部でもてはやされているようですが、加速と最高速と燃費が低下し、4速がオーバードライブ化するだけでした。
確かに3速60Km巡航でのエンジン回転数は下がり、オーバードライブ的4速の巡航が楽になる(追い抜きには使えなくなる)のですが、そのためだけに加速と最高速を捨てるのはもったいな過ぎます。
ボアアップでもしない限り、15Tのメリットは無さそうですヨ。。。
給排気弄ってるとドリブン1丁下げの29Tが良さそうですが、プロの場合ドリブンの選択肢が無いので、スプロケは前後ノーマルの1択で間違い無さそうです。

長所

ビジネスバイクだけあって、乗りやすいし疲れにくい、兎に角部品が豊富カスタム入門車にはもってこいの車両。

短所

排気量110ccですが、エンジンがビジネス向けなので、トルクはあるが、かなり手を入れないと最速度は期待できません。

購入動機

燃費がいい原二を探していたらたまたま見つけた。

アドバイス

昔に比べ車載工具がドライバーしか付いていないので、どこのメーカーの物でもいいので車載工具のセットを買って入れておく事をおすすめします。

長所

前かご、後ろの荷台に巨大ボックス積んで荷物めちゃ乗ります。
鉄カブに比べて超ハイテクなので、燃費も良く55ｋｍ/L走る！
見た目はまあカブですけど、14インチは重量物をたくさん積んでも非常に安定しているのに買ってから気が付いた。

短所

結構パンクが多い、17インチのカブよりもパンクが増えた、理由はわからない。
タイヤが17インチカブよりも選べず、また値段も高めなのがやや不満。

購入動機

荷物がたくさん載り、仕事や時にはツーリングにと購入。
鉄カブも気に入っているが年式を考えるとツーリングなどには不安なのでカブプロに決めた。

アドバイス