CBR650R/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

長所はデザインがとにかくかっこいい点が挙げられます。また、乗車姿勢もスポーツバイクみたいにすごい前傾姿勢ではなく、気軽に乗れると考えます。

短所

短所は、燃費、積載容量です。650ccのフルカウルなのでどうしてもしょうがないのですが、もう少しあってもよかったと考えます。

購入動機

以前は空冷のリッターバイクに乗っていたが、重量、夏に動かなくなる、扱いが難しいなどの点があり乗り換えを行った。

アドバイス

デザインがとにかくかっこよく、リッターバイクほどではないバイクを探している方にはとてもよいものだと考えます。とにかく、デザインに惚れたら買いです。

長所

110万で買える！
ルックスが良い。
SSではなくツアラータイプなので前傾姿勢もそこまでキツくなく乗れる。
クラッチが柔らかく疲れない。
4気筒のサウンドがたまらない、純正でも結構うるさいマフラー。
マフラーの形状が私は好き。

短所

燃費が思ったほど良くない、デイトナ675とほぼ変わらない。
カタログ値から見たらもっと良さそうなのに。
5、6000回転ぐらいからのエンジンの強振動が気になる
(このエンジン大丈夫か？って思う)
思ったほど回しても加速しない。
加速が悪い、低速でもモタツク、ワンテンポ遅れて加速する。
アクセルのレスポンスが悪い。
ギア抜けがある、抜けた時は何速に入ってる所が『-』になる。
2速に入りづらい、クイックシフター時も入らない時がある(私のバイクだけ？)
110万で買えるので作りが安っぽい所がある。
ツアラータイプなのにタンク容量が小さい。

フェンダーレスキットが2021モデルは特に無くデイトナぐらいしか選べない。
リアキャリアに関しては2021モデルは無い？

購入動機

デイトナ675を降りて刺激が無くなったので購入
デイトナ675と比較

アドバイス

110万で買えるので安く済ませてカッコいい、そして4気筒が手に入る方には良い。
CBR600RRになると50万も高く160万するので…

初めてのレプリカの大型所有には良いと思う。
例えばCBR250RRやCBR400Rからだと凄く良く思える。

でも同じ排気量のデイトナ675、6R、R6、600RRと比べてしまうとパワーとレスポンスに刺激がなく物足りなく直ぐに飽きると思う。
ninja650やR7と比べると2気筒と4気筒の違いがあるので4気筒のサウンドが好きな方は好きになれると思う。
リッターバイクからやめた方が良いと思う。
例えばS1000RRやGSX1000R、R1、CBR1000RRなど

長所

・低速域での取り回しがよく、街乗りもしやすい。
・アイドリング発進も可能。6速走行時の100km/h前後（4700rpmくらい）からの加速でも余力がある。常用速度域ならシフトチェンジが多少雑でも大丈夫。
・街中でも峠道でも、高速でも下道でも、オンロードならどんなところでも気負うことなくすいすい走れる。
・最初は前傾がきつめかもと思ったが、そこまでキツくもなく、タレも抑えられているせいか、しばらくするとリラックスして乗れるようになり、長距離ツーリングも楽々こなせるようになった。かなり考え抜かれたポジションだと思う。タンクの形状も絶妙。（身長170cm）
・純正のクイックシフターの性能は良好だと思う。特に1→2速。気持ち良くて下道でも頻繁に4速に入れてしまう。（他メーカーで1→2速は実質クラッチ操作が必要な車種があり、違いを感じた）
・アシストスリッパークラッチは良い。ストップ＆ゴーの多い街乗りが格段に楽になる。
・やはりエキパイが美しい。チラリズムを刺激され、見とれてしまう。

短所

・ここが短所、ここが不満という点はある程度乗り込んだ今日に至っても基本的にはない。このクルマを選んで良かったと感じている。
・しいていえば、もう少々スポーツツアラーに寄せて作ってもらえたら最高だった。スクリーンや積載性など。
・フェンダーのデザインをもう一工夫。
・メーターをもっとゴージャスなものにしてくれたら最高。
・純正のスライダーを開発してほしい。

購入動機

・ツーリング、晴れた日の都内の中距離移動用。
・カウルの切れ目からチラリと見えるキレイに並んだあばらのエキパイの色気に惹かれて。
・四気筒が欲しいと思ったから。

アドバイス

並列四気筒だけに、車体のボリュームもあり他の同クラスのものに比べて車重は若干重いですが、その割には見た目がスリムで、取り回しはしやすく、走りは軽快そのもの。ホンダらしい優等生です。
ミドルクラスのフルカウルを考えている人で、ssほどフォームのキツいバイクはちょっと、と思う人に向いていると思います。あと、スポーツ走行向きなイメージですが、若干急かしこむ設定であることは否めないものの、一般道走行を交えた長距離ツーリングにも十分に使えます。

長所

レギュラーガソリン使用なので、財布にやさしい。ポジションが、それほどキツくないので、ツーリングでもOK

短所

車重が重い。200kg以下に仕上げて欲しかった。
1000RR-Rのような、メーターの表示切り替え機能がない。

購入動機

欲しかったのと、お世話になっているバイク店店長の、悪魔の囁き。

アドバイス