CBR250R (2011-)のレビュー・インプレ口コミ件数142件
- 更新日:
- 2021年01月20日
- CBR250R (2011-)/HONDA
- 2011年式
peckerさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
燃費良好、一日走り回っても千円行くか行かないかで済みます
休日ふらっと出掛けるのに丁度いいバイクです
短所
単気筒ゆえかハンドルの振動がシンドい感じ、何かしら対策しましょう。
ETCをつけるとシート下には車載工具と書類しか入りません。
購入動機
アドバイス
- 更新日:
- 2020年10月12日
- CBR250R (2011-)/HONDA
- 2014年式
マサさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
はじめての中型バイク。
5年間お世話になり走行は約50000キロ
低速域から高速域までスムーズに回るので何の苦労もなく乗れます。
短所
メンテナンスは自分でやれば安くつくがショップに頼むと維持費かかる。
用途、走り、見た目はかなり数があるバイクなので目立たない。
購入動機
通勤の為に購入。免許も取りに行った。
アドバイス
こまめなメンテナンスすれば5万キロは余裕で走れます。
乗り方次第でどうとでもなります。
高速道路などであれば回し続ければ140キロオーバーまでは出ますがそこが上限。
街乗り、高速乗りならこれは大変便利。
最初の一台にこれを選んでよかった。
- 更新日:
- 2020年10月12日
- CBR250R (2011-)/HONDA
- 2011年式
understeerさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 0 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
中古純正パーツがオークションですぐに入手できる。パワーが無いのでラフにアクセル操作してもなんとかなる。桶スポや筑波1000くらいのミニサーキットだと十分なパワー。
短所
筑波2000や茂木だとストレートでパワー不足を感じる。ノーマルのステップでバンクすると路面に当たるのと、サーキット向きの姿勢が作りづらい。パックステップとセパハンは必須。
購入動機
サーキット走行の練習用に購入。コケる前提で安い中古を選択。Dream cupのレギュレーションの範囲内でカスタムをとどめて、練習に注力する。Dream cupのリザルトも参考になるかなと。
アドバイス
- 更新日:
- 2020年10月10日
- CBR250R (MC41)/HONDA
- 2012年式
横浜市の人さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
新車を、諸費用込みで45万円以下で買えました。
ホンダ ドリームにて
短所
購入動機
アドバイス
純正シートについて(ライト 1つタイプ)
前期型(2011~2013)には、後期型(2013~2014)のスリムシートは取り付け出来ません。
ライト 2つタイプは、試していませんので、不明です。
純正ハンドルについて
前期型(2011~2013)には、後期型(2013~2014)のは、取り付け出来ますが、左側(クラッチ)のスイッチ部の取り付け穴の位置が違います。プラスチックを削って取り付けてください。
ライト 2つタイプは、試していませんので、不明です。
オイル交換について
ワッシャーは、M12です。
意外とサイズの明記がありません。
CBR250R (2011-)/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 21.78万円
- 乗り出し価格: 30万円
- 納車お祝いポイント:
- 2,178pt
- 神奈川県 相模原市南区
- ユーメディア相模原
-
- 本体価格: 27.39万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 2,739pt
- 神奈川県 小田原市
- ユーメディア 小田原
-
- 本体価格: 39.49万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 3,949pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南