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MT-09 トレーサーのレビュー・インプレ口コミ件数63件
- 更新日:
- 2020年07月27日
- MT-09 トレーサー/YAMAHA
- 2017年式
一休さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
エンジンが、すばらしい。パワー、レスポンス、燃費、重心の軽さ、クラッチの軽さなど、長所だらけです。軽量な車体もいいですね。大柄なポジションでゆったり走る事も、コーナーを楽しむことも可能。防風性、積載性なども十分で、マルチに楽しめます。
短所
私は身長183cmですが、ハンドルの角度が広がりすぎ、かつ高すぎでブレーキング時の押さえが効かず、社外品に交換しました。ほんとはXSR900と同じ位置、角度にできれば申し分ないですが、カウルに干渉するので下げるには限度があります。
サスは、初期状態では動きすぎですので、軽快ですがフルバンクで落ち着きません。前後ダンパー調整を半回転程度強めにすると、楽しめるようになりました。
ブレーキは、キャリパーピストンにグリスアップしてからフィーリングが良くなりましたが、初期状態は効きが悪かったです。まぁ、いじる楽しみがあるとも言えますが。
また、車体後部が黒一色で、さらにパニアケースも艶消し黒なので、悪ガキっぽいというか、高級感や華やかさに欠けます。サイドカバーもメタリックグリーンだったら良かったですねぇ。。
一番ダメだったのが、カチ上げデザインのシートレールの影響でシート後半のスポンジが薄すぎる事で、1日ツーリングでもお尻が痛くなり、手放す決断に至りました。
小柄な方なら、スポンジが厚いシート前半に座ることになりますので、気にならないかもしれませんが・・。2018年式からシートが改良されるのも、もっともなことだと思いました。
購入動機
愛用していたBMW1150RとCB750が、そろそろ維持費が気になる時期になってきたため乗換。走り、取り回しの軽さ、快適性、維持費、積載性でBMWと同等以上のマシンとして選択。
アドバイス
走りを楽しみたいなら、XSR900かMT09を。マルチツールのような利便性を求める方にはとてもよいと思います。
- 更新日:
- 2020年06月14日
- MT-09 トレーサー/YAMAHA
- 2016年式
なおポンさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
ツアラーとしては非常に軽い。
スクリーンもありポジションも楽で長距離に適してる。
キャリアやサイドバック、パニアケース等を設置し、積載も好みにより増やすことが可能。
短所
シートがちょっと硬いかな → クールメッシュシートカバーで、少し楽に
サスペンションも固め。
ハンドルの幅が広すぎる → イージーフィットテーパーバーで、少し良くなった
シート高が高い。
購入動機
XJR1200SPからの乗り換えで、今話題の3気筒に乗ってみたかったから。
アドバイス
街乗りからワインディング・ロングツーリングまでなんでも楽しめるバイクです。
こんなバイクはなかなか無いです。
- 更新日:
- 2020年01月25日
- MT-09 トレーサー/YAMAHA
- 2015年式
NIYさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
まず、現代チックなイケメン。ってかガンダム。
車重が軽く、背が高いので
駐車時の取り回しが楽。
価格の安さ、車重の軽さ、サスの柔らかさ等で毎日乗れる手軽さがある大型バイク。
器用貧乏なイメージでいろいろ無難。
短所
ツーリングスポーツと銘打っているが、ツーリング性能は見た目と追加の小物装備だけで基本性能は長距離ツーリングだと不向き。
軽くて高くてサスが腰砕けなので安定性がない。
低回転トルクが弱いので疲労につながる。
ハンドルの振動が酷いのもマイナス点。
全体的に安っぽいので所有感は薄い。
購入動機
ルックス
電子装備
コスパ
アドバイス
長距離ツーリング用に購入したが、エンジンぶんまわして遊ぶタイプのバイクだったのが想定外。
長距離ツーリングには不向きな性能だけど近場を走り回るには楽しい運動性能で、手軽さもあって通勤や近所への買い物等、普段使いするようになりました。
- 更新日:
- 2020年01月17日
- MT-09 トレーサー/YAMAHA
- 2017年式
TAKE367さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
3気筒エンジンのフィーリング。エキゾーストノートも含めて、飛ばしてもゆっくり走っても楽しい。長距離での疲れも少ないです。
短所
外観が安っぽい事。バイクの完成度の高さに比例していない質感の無さが残念。
後5~10万掛けて外装の質感を高めても、このバイクならきっと売れると思う。
購入動機
一台で全てを賄えるバイクを目指して。
「街乗り~ツーリング~キャンプ~サーキット」 どんな場面でも一定の満足感を得られる事を期待しています。
アドバイス
どんな場面でも平均点以上の満足が得られるマルチバイクです。半面完全を求めると中途半端なバイクでもあり、自分仕様にするにはコストが掛かってしまうと思います。
MT-09 トレーサー/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 99.9万円
- 乗り出し価格: 105.1万円
- 納車お祝いポイント：
- 9,990 19,980pt
- 神奈川県 愛甲郡愛川町
- エンカウント
-
- 本体価格: 82.8万円
- 乗り出し価格: 87.97万円
- 納車お祝いポイント：
- 8,280pt
- 宮城県 富谷市
- MOTOTEC-R4 (モトテックR4)
-
- 本体価格: 79.8万円
- 乗り出し価格: 89.5万円
- 納車お祝いポイント：
- 7,980pt
- 福岡県 福岡市城南区
- YSP友泉
