MT-07/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

このクラスにしては、かなり軽量で取り回しが良く、走り出すとハーフクォーターのように軽快！
ハンドリングも軽快で良く曲がります！

取り回しを★3つにしてますが、このクラスとしては相当良いと思います。
それでも、油断すると倒さないとも限らないので、あえて自分に注意喚起する意味での評価です！


上まで回る270度クランクエンジンの特性が実に楽しい！


ツーリングメインの燃費も27~30前後と良好！
普通に乗っていれば、300キロ位は航続可能デス！


今どきのバイクの中では、かなりサービスプライスだと思います。

短所

自賠責・車検証等の書類が余裕で入らない！
公道を走る車両なので、書類の積載スペース位はしっかりと確保してほしい！(できれば、車載工具類も)


私個人の問題かもしれませんが、クラッチレバーの遊びを適正値(メーカー指定5~10ｍｍ)にすると、ミートポイントが遠い。
調整式のレバーに変更後は快適です！

欲を言えば、もう少し足つきが良ければよいのだが不安な感じもない！

最近のバイク全般に言えることだが、やっぱり純正のセンタースタンドが欲しい！

購入動機

ホンダの販売方針が気に入らないと感じていた時に、ヤマハのトリプルキャンペーンに当選したので、それをきっかけにホンダ車から乗り換えました。

NC750Sからの乗り換えですが、「吹けるエンジン」はやはり楽しい！

アドバイス

長所

あらゆる点で軽さが効いている。
デザインにコストダウンの影響を感じさせない。
必要十分の装備に絞った事による低価格。

短所

足回りに露呈するコストダウン。
キャリア等を装備しない限り、不満のある積載性。
ステップ位置はもう少し後ろでも良かったような。

購入動機

アドバイス

長所

シート高が800mm超えてるところ。ヨーロッパヤマハのハイシートを入手できれば、約830mmが期待できるのも魅力。
少々後ろ向きな理由で二輪に乗る私にとって、過剰すぎない動力性能と大柄な身体に適合する車体サイズ。

短所

ヨーロッパのストリートファイター系と言えばそれまでですが、ハンドルバーがワイドなバーハンドルしか無いのは不満です。

購入動機

2015年にK100RSを手放したあと、2017年にGSX-S125を入手。普段使いするには良いバイクですが、自動車専用道路などを利用できないのは足枷に感じるようになり、行動範囲を拡大するために。
比較車種：BMW F900R， MT-09， SV650X

アドバイス

長所

MT（マスターオブトルク）という名の通り、低回転からトルクが立ち上がるCP2（二気筒）エンジンが素晴らしい。アップライトな乗車姿勢は視界が広く、非常に運転がしやすい。
サイバーな単眼ヘッドライトがカッコよく、艶消しブラックの車体色ともマッチしていて、満足感が高い。

短所

エンジン特性に対してギア比があまり合っていない印象で、頻繁にキアチェンジしていかないといけない。アシスト＆スリッパークラッチなどの便利機能がないので、長距離ツーリングに行った帰り道に渋滞にハマると、クラッチ操作がめんどくさい。

購入動機

大型バイクの1台目として、シンプルイズベストなバイクが欲しかった。モデルチェンジをして、MTらしい精悍なフロントフェイスがカッコよかった。

アドバイス

全体的にワイルドな乗り心地で、非常に楽しいオートバイであることは間違いないです。エンジンパワーもトルクも十分あって、高速道路からワインディングまで本当に楽しい。XSR900が予定よりだいぶ早く納車されてしまったので、しぶしぶ手放しましたが、オールラウンドに使える良いバイクだと思います。