GSX-S1000Fのレビュー・インプレ口コミ件数62件
- 更新日:
- 2021年07月23日
- GSX-S1000F/SUZUKI
- 2020年式
JUnitさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
走り
初大型バイクなので正直他の1000ccクラスと比較した場合わからないです。
前車(Gladius400)と比べると低回転域から痺れるような加速が楽しむことができ満足しています。
高速道路でも100km巡航であれば5000回転以下を維持することができ、長距離ツーリングでも疲れを低減できている気がします。
見た目
タンク周りがマッシブな感じがお気に入りです。
音
とても気持ち良い音してます!排気音にそこまで執着あるタイプではないのですがこれだけでも買ってよかったと思えるくらいでした。
短所
見た目
純正の状態だとリア周りが寂しい気がします。その対策というわけではありませんが、リアキャリアつけたことにより少しテールが延長され、バランスが取れた気がします。
また、純正のスクリーンはずっと見てるとちょっとモヒカンっぽい感じがするので、カスタムを検討しています。
また、スポーツタイプのバイクではしょうがないことだとは思うのですが、タンデムシートが高い+狭い所がちょっとタンデムの際は辛いですね(ピザの持ち帰りとかするときも辛い)。せっかくGSX-Rからツアラーよりにチューニングしているのであれば、ここは改善してもよかったのでは、、という気がします。
購入動機
「1000ccクラス+フルカウル+4気筒+ツーリングが快適そう」という軸で比較。
以下のあたりと比較検討しましたが、車重の軽さやルックスが決め手となりGSX-S1000Fに決定。
ninja 1000、FJR1300、隼、VFR800
アドバイス
燃費は高速巡航で21km/l程度。
非常に乗りやすいバイクです!初の大型ですが取り回しもしやすく、走行中にも不安ありません。
- 更新日:
- 2021年07月01日
- GSX-S1000F/SUZUKI
- 2019年式
SENDAIMISOさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・純正マフラーの音と吸気音が最高
・カウルがあるのでMT-09と比べると高速が圧倒的に楽
・癖のない脚回り
・イケイケなエンジン
短所
・2500rpm辺りでギクシャクするエンジン
・アクセルのオン、オフに過敏に反応してドン付きのあるエンジン
・正面から見るとダサイ
・バッグが載せにくいリヤシート
・今の時代にハロゲンヘッドライト
購入動機
MT-09(2017)の癖のある脚回りと高速での風圧に嫌気がさして、カウル付きでコスパの良いこのバイクを選びました。
アドバイス
マフラー音とエンジン音だけでも買う価値があります。
アクセルに対してのギクシャクする癖はありますが、スタイルさえ気に入ればコスパ最高のバイクです。
純正マフラーの音が最高なのでチャンスがあれば是非聞いてみてください。
- 更新日:
- 2021年02月27日
- GSX-S1000F/SUZUKI
- 2017年式
ZOZOさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
充分なパワーとエンジン・マフラーサウンド。コストパフォーマンスが非常に高く、装備は必要にして充分だと思います。
短所
正面からのスタイルがイルカっぽく見える。
アクセル一定(2000~3000回)での低走行時にドン付きが発生しギクシャクするところ。
購入動機
ハヤブサよりストリートを軽快に、GSX-Rよりもロングランを快適に楽しめるバイクであり、初心者でも非常に扱いやすい。
アドバイス
パワーはありますが、初心者でも扱いやすいエンジン特性であり、前傾もそれほどきつくないです。故障は一切ありませんでした。
- 更新日:
- 2021年02月05日
- GSX-S1000F/SUZUKI
- 2016年式
Rushさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
馬力とトルクが十分なこと。横からと斜め前からのルックス。1000ccのわりに車重量が軽い方で取り回しが楽だと思う。(これが最初のバイクなので乗り比べたことがない)
短所
真正面からのルックス。ハンドルが後もう数センチ低ければもう少しかっこよくなるかも。それと、スロットルが少しピーキーな気がする。もう少し角が取れた反応が欲しい。
購入動機
バイクを乗るのはこれが初めてでフルカウルで取り回しが楽そうなのが良かった。
アドバイス
片道1時間弱の30kmの通勤に毎日使っています。最初はかなり怖くて購入したことを少し後悔しましたが、1ヵ月もすれば、だいぶ慣れてきて今では結構走れるようになりました。街乗りからツーリングまで幅広く乗れるバイクだと気に入っています。初心者が最初に乗る大型車ではとっつきやすいと思います。
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- 本体価格: 89.8万円
- 乗り出し価格: 95.63万円
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- 秋田県 横手市
- ★Rider's Base EXPERT★(有)エキスパート
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- 本体価格: 68.2万円
- 乗り出し価格: 75.1万円
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- 愛知県 知立市
- オートセンターヤマダ 知立店
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- 本体価格: 74.8万円
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- 納車お祝いポイント:
- 7,480pt
- 北海道 札幌市北区
- 寺島商会
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