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ジクサー SF250のレビュー・インプレ口コミ件数27件
- 更新日:
- 2024年03月07日
- ジクサー SF250/SUZUKI
- 2023年式
Shinyaさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
出だしがスムーズで乗りやすい。
エンジン・マフラー音が静かなので近所迷惑にならない。
同じ単気筒のPCXは、スマホホルダー（デビルホーン KDR-M26C 振動吸収Airマウント搭載）がエンジンの振動で揺れ、ナビの内容が見辛かった。ジクサーSF250は揺れない。
燃費も良くお財布にやさしい。
乗る楽しさを教えてくれる1台だと思います。
短所
・スクリーンが短い
高速に乗る事はほどんどありませんが、快適に過ごしたいのでロングスクリーンへ変更しました。ノーマルのままだとメーターバイザー程度の役割です。
・リアサスペンションが硬い
リアが硬いというレビューを見かけて、プリロードを一番柔らかく設定してもらいました。
おかげで街乗りで道路の凹凸をダイレクトに受ける事はありません。
購入動機
バイクショップで一目惚れ。
PCX125→ジクサーSF250へ乗り換えました。
アドバイス
安っぽいと言われますが、それほどバイクに詳しくない私からすると「一体どこがだろう？」とサッパリわかりませんでした。
強いて上げるならウインカーの操作感。
少しだけ動かし辛い。
CBRやYZF、NINJAなど本格的なレプリカに乗ると前傾姿勢が気になるという方には、試しに跨ってもらいたいです。それほど前傾姿勢にならず、乗りやすいです。
高速走行も特に問題ないですが、80キロ巡行あたりがちょうど良く、速さを求める方には向いてません。
街乗りやのんびりツーリングに向いているので、そういった用途がメインな方にはオススメだと思います。
- 更新日:
- 2024年02月05日
- ジクサー SF250/SUZUKI
- 2020年式
うにくさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
エンジンは回せばちゃんと加速していきますが全体的にフラットで穏やかな加速なので初めてバイクにもってこいかと思います。低回転からトルク感がありますので渋滞などでも楽に運転できます。
短所
多めに積載したり2人乗りには良いかもしれませんが、リアサスペンションが硬いのでスポーツ走行するには最弱がオススメ（それでも個人的には硬いと思います）
購入動機
街乗り等に使用。比較車種は、TZR250(3MA)・NSR250R(MC21)・CBR250RR(MC22)・CBR250R(MC41)・クロスカブ(JA10)等
アドバイス
初心者やリターンライダーにオススメですが、ジクサーSF250よりもネイキッドのジクサー250の方が、ライディングポジション的にはマルチで使えるような気がします。
- 更新日:
- 2024年01月21日
- ジクサー SF250/SUZUKI
- 2020年式
1957gtさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
年間平均40km/L程度の低燃費、トルクフルでダッシュ力に優れるエンジン、バイクでは珍しいシルバーカラー、スポーツバイクの中では広めで実用的なタンデムシート。このバイクより30～40万円高額なZX-25RやCBR250RRと同じタイヤ採用なのも地味にスゴい。安いけど走りはケチってません。
短所
シートの前傾が強く、腰を後ろに引いた姿勢を維持しにくい。滑りやすいカウルと前＆下すぎるフットペグの位置も相まってニーグリップしにくいこともあり、しっかりスポーツ走行を楽しみたいなら多少モディファイは必要。
購入動機
独特なスタイリング、レアなシルバー、軽い車重、そして正規販売中の250cc新車で一番安い価格。
アドバイス
基本的に頑丈なバイクで手入れにはあまり気を遣わないで済むと思います。オイル交換も安く、燃費も良く、日常の足としてたくさん乗る人ほどコスト面の恩恵は大きいと思います。
- 更新日:
- 2024年01月20日
- ジクサー SF250/SUZUKI
- 2022年式
ほげさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
エンジンの低~中回転に異様な粘りがあってどう操作してもエンストしそうにない。かといって上の回り方が重苦しいってこともない。二気筒みたいな回り方と振動のなさ。
ブレーキも良く効くし車体の剛性感も充分。がんばって走るもよしズボラにダラダラ走るもよし。
短所
外せないタンデムステップやクラッチホルダの構造とか、すぐ擦るサイドスタンドとか細かいところはいろいろあるけど、値段の安さと燃費の良さですべて許せる。
購入動機
いろんなバイクに乗って旅やらスポ走やらやりたいことはだいたいやった。コロナを機にバイク全部売ってみたが、たまに無性に乗りたくなるからやっぱり1台もっときたい。そんなとき安くてかっこよくて車検のないこれを知って衝動買い。迷いはなかった。
アドバイス
よく初心者向けと言われるが、むしろ速いのから遅いのまでいろいろ乗った人が割り切って乗ると良さがよくわかる、足るを知る系バイク。
ジクサー SF250/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 47.3万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 4,730pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
-
- 本体価格: 47.3万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 4,730pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
-
- 本体価格: 41.69万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 4,169pt
- 神奈川県 小田原市
- ユーメディア 小田原
