GSX1400のレビュー・インプレ口コミ件数87件
- 更新日:
- 2024年01月05日
- GSX1400/SUZUKI
- 2007年式
rikuさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
ネイキッド最大排気量
クラス最大級シート下スペース
二人乗りしても重さを感じさせな強烈トルク
6速ミッション
短所
燃費がもう少しのびるといいかなぁ…。
エンジンオイル やタイヤ代がちょっと高めに着くのはしんどいです
購入動機
アドバイス
通学からツーリングまで乗りたい、GSXで行きたいと思ったときはいつでも!
オールラウンドに使える懐の深いバイクです
- 更新日:
- 2023年08月27日
- GSX1400/SUZUKI
- 2004年式
ハコスカさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
怒涛のトルクは穏やかにも激しくも走れてオールマイティ。
油冷という特殊性は、空冷や水冷のネイキッドに並んでも引けを取らないけど
何故か孤独感を感じる・・・。スズ菌だから?
インジェクションだけど、キャブよりも簡素な作りで
複雑な制御も無くアナログ的でメンテもしやすい。
6速のギヤは2~5速がほどよくクロスしていて、峠あたりであれば
腕次第ではSSをカモるぐらいの走りもこなせる。
6速2900rpmぐらいで100km/hの巡航ができるので
高速じゃ6速ギヤに入れっぱなしでオートマ感覚に乗れます。
カスタムベースとしても、マフラー・ハイカム・ECU(燃調)の3種の神器を
ブチ込むだけで+40psという訳の分からないパワーアップができますので
手を入れるほどに楽しくなりますよ!
1400という排気量は「ハッタリ」が効くぜ!
短所
インジェクション初期のバイクなので、制御系が雑でよく不調になる。
が、自分でメンテも覚えたいって人には良い教材でもある。
ショートホイールベースの割にはキャスターが寝ているので
ハンドリングがビミョー。
エンジン重量がそのままフロント寄りの加重になってて前後バランスは
あんまり良くない。マフラー替えたりすると余計にリアが軽くなってしまい
ちょっと戸惑う。
そのくせメーターの針が真上から右に回り込むとフロントの接地感が薄れて
くるんだよね・・・。
不人気が故にアフターパーツが寂しい・・・。
20年たった今、製造終了となったパーツも・・・。
購入動機
大型ネイキッドの至高とも言えるほどの仕様なのに
何故か不人気で安かったから。
ゼファー1100 CB1100 XJR1300 当がライバルのはずが
ZXR1200 CB1300sf なんかを相手にしても遜色ない性能。
発売から20年たった今でもネイキッドの極みにある。
アドバイス
「ネイキッド最大排気量」「馬鹿トルク」「0-100は隼より速い」「最後の油冷」
等々の肩書だけが先走っているバイクですが、予想に反して乗りやすいです。
お約束の「アイドル不調」も、スロットルバルブの洗浄と同調さえしてやれば完治するものですし、それ以外に故障らしい故障はしないので自分でメンテできるようになれば維持費は安いですね。
「コレ乗ってみたかった!」なんて言う人は多いのですが、
実際に乗る人は少ないので他人とカブりませんw
- 更新日:
- 2023年07月13日
- GSX1400/SUZUKI
- 2005年式
永久初心者さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
でかいと思ったけど乗ってみるとそうでもない
車庫入れとか取り回しに不安があったけどGSR750とそんなに変わらなかった・・・ちょっと拍子抜けw
よく行くソロツーコースの中で最長コースを走ってみたけどお尻が痛くならなかった。2時間以上乗り続けると少し痛みが来るがちょっと休憩すれば治る程度、やっぱりこのシート良いかも。
重さも関係あると思うけど足回りがしなやか、GSR750で気になってた突き上げ感がほぼ無い。
インジェクションなのに同調調整が必要だったりアイドリング調整のつまみが付いてたりとキャブとインジェクションの中間的な感覚、いじるのが好きな私には魅力の一つです。
短所
熱!ある程度覚悟して買ったけど、火傷する程ではなかった。
ずっと温かい感じ、夏は地味に嫌w
購入動機
購入動機:お尻が痛かった、色々試してマシにはなったけどダメだった。
次こそはお尻が痛くないバイクを!と思いこれにしてみた。
用途:通勤・ツーリング・ぶらぶら
比較車種:方向性は全く違うかも知れないけど最後までTDM900と迷ってた、たまたま買ったバイク屋にどっちも置いてあったので試しに跨った結果GSX1400だった。・・・不人気車好きなものでw
アドバイス
思ったより重くなかったが決して重さを感じない訳ではない、やっぱり重いバイクw
鈴菌じゃない・・・とおもう・・・
気が付けば車もバイクもSUZUKIだっただけ・・・
- 更新日:
- 2022年12月26日
- GSX1400/SUZUKI
- 2008年式
えぬけいさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
えげつないトルク。
重いけど低重心。かつ意外とコンパクトで扱いやすい。
6速クルーズギアと高トルクで回さなくても走るため良い燃費。
短所
正面から見ると何が走ってきてるのかわからない。
油冷エンジンが熱いとともに、驚きのオイル交換時6L必要。
購入動機
終バイクとして将来も乗り続けられるオートバイとして選択。
元々のスズキ好きとして、これ以外は考えられなかった。
アドバイス
4発らしからぬトルクに驚く面白いオートバイです。
これから高額になって行く前に購入をおすすめします。
GSX1400/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 92.8万円
- 乗り出し価格: 100.11万円
- 納車お祝いポイント:
- 9,280pt
- 埼玉県 戸田市
- モトフィールドドッカーズ埼玉戸田店 (MFD埼玉戸田店)
-
- 本体価格: 66万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 6,600pt
- 埼玉県 さいたま市桜区
- RONA JAPAN 本店
-
- 本体価格: 385.56万円
- 乗り出し価格: 402.55万円
- 納車お祝いポイント:
- 15,000 30,000pt
- 埼玉県 八潮市
- バイクフリークス