200 DUKE/KTMのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

日本車にはないデザインが気に入った。
兎に角軽快。
パワーはそれなりだがコーナリングが楽しい。
燃費も30数kmはいったかなぁ。

短所

夏の泊りがけのツーリングで、豪雨の中走っていたらメーターの表示が徐々に消失、最後はエンジンがかからなくなり、帰宅できず。
これは、備品交換で解決したが、その後エンジンのヘッドからの異音（バルブガイド？の不具合）が発生し、これはエンジンを浜松まで送って解決。
若干、嫌気がさしたタイミングで、大型二輪免許を取得したので、ＭＴ-09に乗り換えました。

購入動機

試乗会で試乗してエンジンの吹け上がりと軽快さが気に入った。
バロンで「気になる」と言ったら、即入庫され現車を見て即決。
通勤にはカブ110があるので専らツーリング用。

アドバイス

ＫＴＭって個性的なデザインと色使いがいいですよね。それと軽いし。
ただ、国産メーカーに比べると信頼性がイマイチかな（インド製だったし）。
でも、「長く乗る」のでなければ、一度、体験してみると病みつきになります。

長所

豪華な足回り、軽い車体、排気量に見会わない運動性能。そして誰もが目を引く独特なデザイン。

ハイオク仕様ながら燃費も良く町乗りからツーリングまで幅広くこなせる。

短所

まず、国産車では考えられないトラブルが多め
最近のバイクの中では振動が強く、シートも固めでロングツーリングはそれなりに気合いが必要。

雨に非常に弱いので雨の日は乗れない

購入動機

ショートツーリング、ワインディング用

アドバイス

KTMに限らずだけど、国産車のようなクオリティを求めるなら買わない方がいい。逆に国産車にはない味もあるんだけどね。

トラブルは個性と割りきらないとあかん

長所

無駄のないサイズ感と重量が絶妙、自分の体格にあっているのかも。
もしかしたら、エクストリーム的なことができるんじゃないかと思えるほど扱いやすい。
さらに、燃費がイイ、タンクは10リッターだが、300km以上走れる。

短所

エンブレが凄い、コーナー前で1速あげで、なんとかなる感じ、そこそこの回転数をキープしないと、つんのめるくらいのエンブレがくる。
2スト的なイメージで、乗るのがイイかも、試行錯誤中。
あと、母国オーストリアのガソリンのオクタン価は、レギュラーとハイオクの中間くらいだそうです、ということで日本ではハイオク推奨だそうです。
その分、燃費がイイので、問題はないけど、外車って感じがします。
レギュラーに慣れているので、最初は、意識しないとレギュラーのボタンを押しそうになります、慣れますけど。

購入動機

マンションの原付置き場に停められる大きさ、全長が短かかったので。出し入れに苦労していたので、いい加減面倒になり、乗り換えすることにしました。
前々から気になっていたので、他のバイクには目もくれず、今回、即決しました。
発売当初、短い方がカッコいい、みたいな事をKTMの方が言っていたような、
斬新だわーって思った記憶があります。

アドバイス

見た目が気に入れば買いです、至れり尽くせり感がないエンジンがヤバイ、クセになるか、すぐに売りとばすか、どちらかでしょう。元2スト乗りの方なら、ハマる可能性あり、走らせることが面白い、乗り手によって走りが激変するタイプのバイクかと思います。
まったり、からの、ガンガンまでいけそうな感じです。

長所

単気筒とは思えないほど、回るエンジンが良い。車重も軽く、足回りにも不満はない。スタイルは好みだろうけど、個人的には良い。

短所

購入動機

安い

アドバイス