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Z900のレビュー・インプレ口コミ件数35件
- 更新日:
- 2024年04月09日
- Z900 (2017-)/KAWASAKI
- 2018年式
南洲翁さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
抜群の軽さ
軽快なハンドリング
The Street Fighter然としたスタイル
ヘルメットホルダーや荷掛フックが標準装備
短所
車検証すら入れる場所に苦労する積載性の低さ
車載工具が貧弱
シートが少し固め、タンデムライダーはきついかも
購入動機
EICMA2016で発表されて以来、国内販売されるの待ち焦がれていた。
アドバイス
通勤からツーリング、サーキット走行まで使い倒します。
Z1もどきのZ900RSより40万円も安いのに、実質的な装備の差はほとんどないので、ネオクラシックにこだわる人以外におすすめです。
- 更新日:
- 2024年03月30日
- Z900/KAWASAKI
- 2019年式
newyorkstakeさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・Sugomiデザイン。迫力があってカッコイイ。
・足つきが良い。身長167cmの短足でも不安なし。
・コスパがいい。中身Z900RSとほぼ一緒だが乗り出し100万以下。(2019当時)
・軽い！リッタークラスを意識させない軽快な操縦性。
・燃費がいい。高速ツーリングでリッター22km前後。
・他人とかぶらない。
・6速2000回転からでも普通に加速する柔軟なエンジン。
・ETC標準装備でメーター内にインジケーターがある。
短所
・ヘッドライトくらいはLEDにして欲しかった。
・メーターはちょっとショボい。2020年モデルのTFTカラー液晶がほしい。
・自分は承知で買ったが積載性が悪い。
・マイナー車なのでカスタムパーツが少ない。
購入動機
前車の品質と維持費の高さに嫌気が差し国産なら安心だろと。
カッコよくて軽くて足つきが良くて安いという条件にハマった。
アドバイス
体格的にリッタークラスを乗りこなせるか不安があるひとでも乗りやすいと思う。逆に体力に自信があってビッグバイクらしい重厚感や押し出しを期待する人には物足りないかもしれない。
2020年モデルから灯火類がLEDになり、メーターはTFTカラー液晶になり、トラコンなどもついたので買うならそちらがおすすめ。
- 更新日:
- 2023年12月25日
- Z900/KAWASAKI
- 2020年式
さんぺぇさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
タンクの形状がエロい（笑）
特に右斜め後ろから見た車体全体を見るとタンクのエロさが強調されます。
これだけで白飯3杯は行けます
運転した感じでは
・足つきは大型にしては良好（162cmの自分で両足つま先、片足ならば多少かかとが浮く程度）→K’s-STYLEローシート装着で多少の改善
・少々の前傾となりますがポジションは楽
・6000rpmからの伸びがヤバい
・乗り方に慣れてくるとちょっとした荷重移動でひらひらと曲がっていけます
短所
・デカールの質感が安っぽい→全て剥がしました。
・正面顔（ヘッドライト）はZ1000のようなLEDライトが良かった
・積載性は皆無
・教習車のNC750としか比較はできませんが、低速トルク（特に0発進時）があまりない
・燃費は街乗り中心で15~6km/Lくらい。初の大型なのでこれがいいのか悪いのか比較はできませんが、思ってたより悪いと感じてます
・自分の体重（65kg）ではリアサスの突き上げ感が強すぎる。プリロードが標準で最弱、減衰力も弱める方向は微々たる調整しかできず街乗り中心だと跳ねが気になります。せっかくの調整式のサスを装備するのであれば弱める方向にももう少し調整代が欲しいです。
→NITRON R1に交換し改善 Z900買ったらまず交換をお勧め♪
購入動機
大型自動二輪免許取得に伴い、約10年ぶりにリターンライダー決定！
大型二輪から
・灯火類がLED
・フロントフォークが倒立
・162cmの自分で足つきが問題ないバイク
というところを考慮しながら車種選定し消去法で残ったのがZ900でした。
当初はメタリックグラファイトグレー×メタリックスパークブラックで発注しましたが、海外インプレ動画を見ているとタンクのグレーが明るいシルバーに見え、ブラックとの相性があまりよくないと感じ、ショップに展示車として置いてあったメタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラックに変更可能か交渉したところOKが出たので色変更し、2020年2月28日に納車されました。
アドバイス
バイクに積載性能を求めるのであれば止めたほうがいいです。
この見た目に走りがツボにはまったのであれば直感を信じて購入をお勧めします。
- 更新日:
- 2023年12月24日
- Z900/KAWASAKI
- 2023年式
HWさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
長所:トロトロも早くも走れる。車体が安定していて高速やコーナーでも不安がない。
フロントブレーキは初めは良い感じだったが、慣れるともう少しのところ。
普段は通勤でトロトロ走っていますが、 でも楽しい。
短所
用途:通勤に峠、たまにツーリング。走り:良い。吹き上がりが楽しい。
見た目:微妙、カブトムシみたい。ダサいマフラーにバックミラー、ハンドルは即交換。後に象の鼻みたいなリアフェンダーも。
購入動機
Z650RSからの買換え。理由は何か遅い、回せば走りますが…にトラクターみたいな排気音。CB650Rを1日レンタル。車体剛性は良かったが、おっさんにはポジションがキツいのと、エンジンパワーが微妙で断念。で、排気量UPしてストファイかと、ストリートトリプルと試乗比較して、購入諸費用.メンテナンス費用にエンジンフィーリングでZ900を購入。
アドバイス
ミドルクラスで充分と思っていたが、やはり100psは欲しい。
今のリッタークラスは軽くてコンパクト。パワーも持て余すと思ったが、慣れればパワーバンドが広く電子制御機能も多くブレーキもよく効くし扱いやすい。かえって安全かと。但し、燃費が悪くて18程度。通勤にはエコじゃない。
Z900/カワサキのオススメバイク
-
- 本体価格: 81.8万円
- 乗り出し価格: 94.01万円
- 納車お祝いポイント：
- 8,180pt
- 福岡県 北九州市小倉南区
- バイク王 小倉店
-
- 本体価格: 89.8万円
- 乗り出し価格: 102.01万円
- 納車お祝いポイント：
- 8,980pt
- 福島県 いわき市
- バイク王 ラパークいわき店
-
- 本体価格: 82.8万円
- 乗り出し価格: 90.67万円
- 納車お祝いポイント：
- 8,280pt
- 埼玉県 草加市
- バイク王 草加店
