スーパーシェルパ/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

軽い車体に必要十分なパワー。ギヤ6速+DOHC4バルブで高速使って県外林道行けるのは大きなメリット。

短所

燃費。30km/L以上走る個体もあるようだが、ほぼノーマル（エキパイのみ変更）で頑張っても25km/L。1回の給油で300kmは走って欲しいところ。カスタムパーツも少ない。

購入動機

アドバイス

林道ツーリング、キャンプツーリング、日常の足とそつなくこなすオールラウンダー。現行セローをキャブ車化した感じ。

長所

6速なのが良い！
出先でシェルパを見ると親近感が沸く(笑)
街乗りも泥んこもトコトコ走れます。
1日した道を走り続けても疲労感が少ないバイク。

短所

キャブ車なので乗る前のチョークやらコックなどの儀式に時間がかかる・・・
走り出せるまで温まったかの判断が難しい・・
セローよりカスタムパーツ少ない事や補修パーツがヤフオクに出回る数が少ない。

購入動機

泥んこ遊びに行きたくて。

アドバイス

まわりにセロー乗りがいて、被りたくない人が選ぶ車種かと思います。
キャブ車なので不安もありましたが、国産車だからどうにかなると思います。

長所

とにかく軽くて取り回しやすいところ。低速でもエンストしづらいところ。意外と壊れにくいバイクです。ブロックタイヤにすると砂利道も安心して走れるところ。

短所

始動性。毎回チョークが必要。あまり速くないし6速もいらない。（シフト操作が忙しい）、キャブを外すのが大変なところ。タイヤの種類が選べないこと。錆びやすいところ。

購入動機

オフ車に興味が出てきたころに、丁度、知人が手放そうとしていたので飛びつきました。

アドバイス

釣りやキャンプに行くならお手軽で良いと思います。
エンジン始動の持病を持っているバイクだが簡単に対策出来ます。年式が古いのでゴムパーツのひび割れを中心に修理していけば長く乗れると思います。最高のセカンドバイクといったところです。（と言いつつ、いつの間にかメインバイクになってしまいましたが・・・）

長所

足つきがいいです。オフ車の中ではですが。道を選ばない。とくに林道がいいです。とはいえ、高速でも流れに乗れて車体も安定しているのがセローとは違うところ。

半面、林道での取り回しのしやすさ、車体の軽さでは、セローにはかないません。

でもカワサキが好きだから、いいんです。

短所

セローに比べて山で重く感じます。あくまでセローに比べてですが。

購入した2年前の猛暑に高速で群馬から青森まで自走して北海道の実家まで往復したら圧縮漏れを起こしてしまい、腰上オーバーホール。ついでにビートのハイカムを入れてもらい、ウオタニのパワーコイルも。エンジンが蘇りましたが、最高速は購入当初のコンディションまでは戻りませんねぇ。

でも、ちゃんと高速では流れに乗れます。ただ、ハイカムを入れたので燃費は購入当初のリッター30キロから20キロに落ちましたね。当然ですね。

購入動機

林道メインで、しかもオールランドなカワサキに乗りたくて。

アドバイス

まだまだ中古でけっこう程度の良いのが出ているようです。信頼できるバイク屋さんでなら中古をそこそこの値段で買って、オールランドに楽しめるバイクです。