PCX150/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

・安定性抜群
・足つかなくて良い
・高速に乗れる
・大きい荷物載せても問題なし
・目立つため他車からも安全？

短所

・傾けられないためカーブでは減速しないといけない
・高速は乗れるが、最大110km/h程度までが限度

購入動機

通勤時間を短縮するため。普通免許を活かすため

アドバイス

長所

とにかく軽い。150ccなので当たり前ですが、街乗りでは取り回ししやすいし、停めるスペースも十分なコンパクトさで安心。

短所

積載が思ったより少なかった。日常で使ってみてよくわかった。自分の使い方には合わない。高速道路を利用した遠出が辛い。コンパクトゆえ高速道路では怖い思いをしました。私の近くを通った車の運転が危険だっただけかな。

購入動機

コンパクトな高速乗れるスクーターが欲しかったので。

買い物、通勤、ツーリングに使用

アドバイス

リアボックス、リュックなど使用すれば問題解決ですが、ビジュアル的に私はマイナポイント。そう思わなければ古い個体なのでお買い得だと思います。
タンク容量少なめ。
満タン航続距離はだいたい220キロ走ったら、早めの給油でした。

長所

・低回転で走れるのでトルクフル
・燃費も良く、燃料タンクも大きいので、一回の走行が長くて重宝
・足も投げ出せるので、窮屈ではない
・音も静か。タンデムでもインカム無しで言葉が弾みます

短所

・サスペンションが柔らかく、タンデムすると底付きするしフワフワ
・簡単にヘッドライトのON/OFFスイッチが増設できない
・サスペンションの柔らかさと踏ん張れないシートの形状で腰痛が激しい
・シートは交換しても堅いので、タンデムは座布団あった方がいいかも
・PCX125とヨーイドンしても初速は変わりません
・最高速は言わずもがな（マジェＳに到底及びません）

購入動機

マジェスティSから乗り換え。
他車種ではバーグマンと悩みましたが、スリム車体で無いといけない都合上、PCXになりました。
原因不明の水温上がりに悩まされ、オークションで仕入れたモノなのでなかなか直せず、レッドバロンにていろいろ相談。
たまたま上玉が入ってきたので、即購入。

アドバイス

腰痛持ちのかたは、乗り方を改善しない限りはシートとサスを交換する前提になると思います。
できるかぎり試乗をおすすめします。
純正がいい！って方はマジェＳなら変える必要ありません。
ただし、マジェＳもサスペンションが非常に堅いので、それもそれで…。
新型PCXに関しては、わかりません。サスストローク増えてるから、底付きはしにくくなったんじゃないかな？

長所

往復100キロの通勤が主用途。
KF12より乗り心地も静粛性も格段に向上している。
見た目もシャープなスタイルに進化している。

追記
KF12での通勤では45km/L前後でしたが、50km/Lに燃費が改善しました。

短所

納車後1日しか経っていないので何とも言えないが、今のところはなし。
しいていえばスクリーンが短すぎて風をモロに受ける。（前車はミドルスクリーンに換装していたので、余計に感じる。）

購入動機

PCX150KF12（4年ODO53，850km）のオイル漏れが治らず、通勤や仕事で必要なため急遽現行型を購入。
NMAX155も検討したが適当な中古車が見当たらず、燃費を考慮してこちらを購入。

アドバイス

通勤快速、いざとなれば高速も走れるオールマイティなスクーター。
毎日乗る人にとっては燃費は非常に重要だと思う。