PCX150/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

フレーム変更による走行安定性の向上。
初代はコーナーリング中によじれる感じがありましたが新型はビシッっと路面をトレースします。
ここまで変わるのかっ！！ってくらい違います。

フロントマスクのデザインが格好良いのもお気に入りです。

そして相変わらずの燃費の良さに脱帽です。

短所

サスが固いです。
でももう少し走行距離が増えれば安定すると思うので様子見かな？

アクセサリーソケットがインナーポケット内にありますが正直使い勝手が悪いです。
シガーソケットタイプなのでUSBアダプターが別途必要ですし、ハンドルにスマホ等をマウントして充電ケーブルを繋ぐ場合、インナーポケットの防水リブが邪魔してケーブルを切断しそうです。
外付けのUSB電源を検討してます。

購入動機

2012年式PCX125からの乗り換えです。
以前から高速が使えたら・・・って場面が結構あったので思い切って150ccへバージョンアップしました。

アドバイス

2代目が値引きされて売り出されていて迷うところですが、正直別物になっています。
通勤・通学以外、少し遠出したいツーリングにも行って遊びたいっていう用途もあるなら迷わずダブルクレードルフレーム採用の新型PCX＆PCX150＆ハイブリッドをお勧めします。
特に私のように初代からの乗り換えを検討されている方には超お勧めです。

長所

スクーターなので収納があるし、シガソケもあるので面倒な配線取り出ししなくてもいい。
速度もMAX110km/hまで出るので下道で困るコトハないでしょうし、バイパスや高速も乗れるのでツーリングルートに困りません。
燃費も下道リッター50キロ、高速は90km/hでリッター40キロ程でるで大満足です。

短所

原付二種と変わらない大きさなので煽られたり幅寄せされる事がたまにあります。
あと100km/h巡航は振動も無く人間的には大丈夫ですが、回転数を考えると心配になるので90km/hぐらいが限界です。

購入動機

しばらくバイクから離れていて、久々に乗ろうと思い購入。

アドバイス

通勤やツーリングルートに自動車専用道路があり、バイクは非日常ではなく移動のための道具と思える人には最高の一台になるでしょう。

長所

スタイリッシュかつ低燃費、一応高速道路も走行可能でした。
普段のアシからちょっとしたツーリングまでそつなくこなしてくれました。

短所

標準ではキャリアがないのでかさばる荷物がつめないのが難点。
リアホイールのベアリングが弱かったのか、晩年は取り回し時に異音かするようになってしまいました。

購入動機

アドバイス

不満点に書いたリアホイールの異音には気をつけた方が良いかもです。(買取査定でけっこうなマイナスになってしまいました)

長所

燃費はいいわ、下道程度なら全然余裕があるわ、取り回しはしやすいわ、疲れないわ、外見はかっこいいわで長所の数え役満！

短所

スクーターだからしょうがないけど整備性が悪い。ただのオイルとプラグ交換で苦戦した。手が不器用なのが大きな一因だけど。

購入動機

125ccのMTバイクで「やはりスクーターが楽だ！」と心変わりし、気になっていたPCXを購入。大型自動二輪免許の取得に自動車学校通っていた時はこいつで行きました。

アドバイス

維持費は安い。ガソリンもそこまで食わないし、パーツも豊富だし、オイルもプラグもホームセンターで気軽に買えるし、当分困ることは無いけどメンテナンスはしっかりしておこう。
ベルトはちょっと高い。