ADV150のレビュー・インプレ口コミ件数50件
- 更新日:
- 2024年01月19日
- ADV150/HONDA
- 2020年式
フフンさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
・装備・
LEDヘッドライトは明るく見やすい。形状もフルカウルバイクのようで格好いい。
灯火類すべてLEDで良い。
アクセサリーソケットが付いていて電源取り出しが簡単。
スマートキーでカギを取り出す煩わしさが無い。
メーターの視認性良い。
・走行性能・
80Km/hまではスムーズに加速するので一般道(坂道除く)はストレスを感じない。
フレームもしっかりしている、サスペンションも硬めで走りやすい。
スポーツバイクのようにコーナーを楽しむことはできないが、ツーリングで200-300Km走っても疲れない。
軽い車体で細い道を探検することに躊躇しない。
短所
アイドリングストップ機能は煩わしいのでいらない機能。(OFFにできるが、そもそも装備しないでコストカットしてほしい)
瞬間燃費グラフは必要ない(平均燃費も表示可能)ので回転計にしてほしかった。理想はADV350のようなメーター。
スクリーンにもう一段高い設定が欲しい。
カワサキ車のようにETCを標準装備にして見た目をスッキリさせたい。
購入動機
通勤用のスクーター(ヤマハ・シグナスX)が非力かつ燃費が悪く、給油も頻繁でストレスを感じていた。125ccクラスの車体でパワーがある150ccに注目して、NMAX155とPCX150で検討していた。デザインがカッコいいADV150が登場したので迷わず決めた。
アドバイス
完成度の高さは、さすがホンダと頷けるスクーターです。通勤、300Kmぐらいの移動、車や大きいバイクで躊躇するような細い道を探検したりとオールマイティに使用できます。
ただし、坂道や高速道路でパワーを求めたり見た目からオフロードメインとお考えでしたらもっと適したバイクをご検討ください。
- 更新日:
- 2023年10月03日
- ADV150/HONDA
- 2021年式
流星じょにぃさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
とにかく燃費がいい!
車も含めて初めてのキーレスだったのですが、楽過ぎる…!
ルックスはぱっと見150に見えないような風格で車重もあるので遅いんかなって思ったら下から上までしっかり回ってくれて◎
短所
当たり前ですけど、峠道入るともう少しパワー欲しいわねって感じます…
ブレーキはもう少し効いてもいいんじゃないかなぁって思いました。
フェンダーレスにすると、雨の日とんでもないほど巻き上げてリアBOX泥まみれになります(笑
購入動機
Dトラでの通勤が思ったより億劫なのと、ツーリングに全く行かなくなったのでPCXの新車買おうと思ったら思ったより納期長かった所に、丁度お世話なってるバイク屋さんに程度のいい中古のADVの限定色が入ってきて、いいやん!!って事で下見して即決しました!!
アドバイス
結構おすすめできる車体かと思われます!現行は160で車体色のせいでヌルッとしたフォルムに見えますが、生で見ると結構エッジの効いた感じになってて、これはこれでありやね…って感じです!
- 更新日:
- 2023年09月13日
- ADV150/HONDA
- 2022年式
まっちゃんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
とにかく燃費が良い!満タンで400kmくらいいける!
スクーターの中ではスポーティーだ!
シャカリキに走るつもりはないが、ワインディングでも十分満足!
短所
ほぼツーリングにしか使用してないが高速での100km以上の巡航速度はきついかな?
また、75km以上の速度だと燃費は落ちますね。リッター45km位になってしまう。
購入動機
年齢相応でソロツーリングをしたかったため、自動車専用道路も走れる150ccクラスの軽いバイクでPCX160と迷ったが在庫状況とスタイルでADV150に決定!走って楽しいのとやたら走っていないこのバイクで正解でした!
アドバイス
125ccと比べても維持費はそんなに変わらない。保険も車の原付き特約より保障内容や損保会社により安いかも。
- 更新日:
- 2023年09月04日
- ADV150/HONDA
- 2021年式
TattyBnmbさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
買い物や近場での気分転換のチョイノリ、週末の冒険ツーリングに重宝して、買ってよかったと思いました、走りは150ccとしては良いと思う、自分の車両は加速もそれなりに加速、軽ワゴン自動車のターボくらいの加速感覚、最高速度は110キロから物凄く遅くなり115、下りで117までは確認しました、見た目も文句なしにイケてます。タンデムでもトルクがあるのか普段よりちょい遅いかなくらいな感覚でした、またフラット林道、草むら、笹藪なども入りましたが、どんどん進んでくれます、15センチ程度の丸太も難なくこなしてくれました。弊害としては足元カウルが傷だらけになりました。音、振動などもやかましくないので乗りやすいですね、シート硬めですが、400Xより尻痛しないと思います。ゴツゴツ林道だとフロントは持っていかれますが、ABSのおかげで怖くないです、火山灰フカフカも腕次第でクリアできます。
サスは硬めですが、乗っているうちに馴染んでくるのと、慣れで、快適に感じます。峠なども楽しいですが、調子に乗って倒しすぎるとセンタースタンド擦って、おい!?となってしまいます。
メーターには最近バイクに当たり前についている表示、燃料、燃費などに加え気温計も付いています、メーターも見やすいです、ヘッドライトは暗いという他者コメントなど見かけましたが、そんなことはなかったです、400Xより明るかったです。プーリーへのアクセスもボルトは多いですが簡単です。用途にもよりますが、オールマイティで軽くて扱いやすくこれは買うべきです、さらにいうならサブバイクとして最高としか言いようがないと思います。
短所
余裕を持って120キロの最高速が欲しいところ、高速では80キロくらいのスピードの車両追越しは怖さを感じます。シートがちょい高い、足つきが一般的なオフロードバイクのような感覚165センチの身長で両足つま先でした。
購入動機
400Xと色合いが似ていてアドベンチャーの類で欲しくなり購入、釣り用、往復200キロ程度の週末ツーリング、林道、気になる道へ400Xではこれ以上はちょっとなあと躊躇したような所へ突っ込み用、トータルでロングツーリング以外の近隣への遊び用として。
アドバイス
消耗品なども含めて維持費は安いと思います、故障はまだありませんが、故障してもパーツ代なども安く済みそうです、さらに器用な方なら知識が無くてもネットで調べたりでDIYでどうにかなると思います。そもそも事故る以外に普通に乗っていて壊れるのが稀だと思いますよ。
ADV150/ホンダのオススメバイク
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- 本体価格: 42.8万円
- 乗り出し価格: 49.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 4,280pt
- 千葉県 千葉市 中央区
- バイク王 GLOBO蘇我店
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- 本体価格: 49.8万円
- 乗り出し価格: 56.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 4,980pt
- 福岡県 北九州市小倉南区
- バイク王 小倉店
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- 本体価格: 49.8万円
- 乗り出し価格: 56.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 4,980pt
- 群馬県 高崎市
- バイク王 前橋インター店