ADV150/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

乗ってて楽しいし、疲れない。通勤だけじゃもったいない。燃費が素晴らしい。1，000円で約360kmも走る。
バンク角が浅いのでスピードはのせられないが、リーンインもモトクロス的なリーンアウトも行ける。

短所

バンク角が浅すぎて、スピードを出している感覚も無いうちからセンタースタンドを擦ってしまう。メットインの中の高さがあと1cm欲しい。
ステップがもう3cm後ろに伸びてくれたら、スタンディングも可能。

購入動機

通勤に使用していたコマジェが電気系トラブルを起こしたため、次の通勤バイクとして購入。

アドバイス

気軽に乗るには250ccスクーターでは大きすぎるけど、ちょうどいいサイズ感。125ccだったら本当はもっと良かったかも。でも大型車を持っている人の2台目、3台目はこれがベストじゃないかと思う。

長所

よく曲がる、停まる。シグナスと対比しても燃費が良くなったリッター5キロ位(シグナスがリッター26キロ位今はリッター32~33キロ）

短所

倒し込むとサイドスタンドの先が擦る、ノーマルタイヤでは街乗り雨の日が怖い(オンロードタイヤに履き替えた）

購入動機

通勤快速、シグナスからの乗り換えチョイノリ高速が希望だったため

アドバイス

遊び7割、実用3割位で考えた方がよい。ホンダ車なので、以前乗ってたコマジェやシグナス
アドレスV100、110のようなつまらない故障は少ないと考えている(最初に乗ったのがスーパーフォアの初期型で1年何の故障もなかった）

長所

とにかく渋くてカッコいい！

スマートな感じではなく、あえてゴツゴツした感じが良い。

ビクスクに比べコンパクト。

足付きは悪いが、逆にその高さが快適。

ツーリング・峠などではトルクの太さに愉しさを覚えます。

短所

収納はそこそこ、フルフェイスのヘルメットは入らないと思った方が良いかも。

足付きが悪いので、パーキングブレーキ推奨。凄く便利です。

峠道では、かなりサイドスタンドがこすれます。片側が、半分くらいはこすれてなくなりました(泣)
さらにアップダウンの激しい所で無理するとフロントサイド下側（丁度足元の下側）がこすれます(泣)

購入動機

20200919納車

あまり乗らず野ざらしで日焼けしてしまったTR250の処分と、アドレスV125が8万kmオーバーしてきた為。色々探してみました。

ホンダのhpの動画でマットメテオライトブラウンメタリックに一目惚れ。
外車の180ccと迷いましたが、カッコ良さ・国産の良さで決定です。
国内販売は白の設定もなく、赤も良いかなと思いましたが、圧倒的渋さでブラウンに。

マットメテオライトブラウンメタリックで間違い無し！
（ただのおじさんの主観的意見です）

アドバイス

長所

スタートダッシュがいい事。カスタムパーツが増えていて弄る楽しさもあります。やはり突然現れる自動車専用道路を気にせず走れるのがいいです。

短所

シート下の収納はそれなりにあるがヘルメットによっては入らないのでヘルメットホルダーやトップボックスが無いと困る。

購入動機

アドバイス

燃費も良くて見た目も迫力があって街乗りにも山道を走ってもキャンプにもなんでも使える凄いバイクです、絶対お勧めの1台