YZF-R25/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

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YZF-R25/YAMAHA

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スーパースポーツ/レプリカ

オーナー平均満足度

3.89

評価人数: 752人
新車平均価格: 62.75
中古車平均価格: 48.11

YZF-R25/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~

YZF-R25のレビュー・インプレ口コミ件数90件

更新日:
2020年02月10日
YZF-R25/YAMAHA   
2019年式

ここっしゅさん

所有中
ここっしゅさん:「にーごー」とオーナーレビュー
総合評価
4.50
走り5 積載性3
ルックス5 とりまわし5
燃費5 メンテナンス性4

長所

初めてバイクに乗る私でも、取り回しが楽だと感じるくらい軽いです。とにかく軽い。ひらひら。一般道ではあまり感じられないですが、山道や高速で回すと、6000回転を超えたくらいから一気に音や加速感が変わってきて楽しいです。デザインも線が美しく、ずっと見てられるくらい気に入ってます。

短所

・ウインカーを元に戻す部分の押した感のなさ。
・純正ミラーの見にくさ
また、これはマットブラックカラーの宿命ではありますが、汚れが目立つのと、洗車が大変です。ただ洗車は、好きなので、私自身そこは苦になっていません。ツーリングから買えると毎度水洗いとワコーズの塗り直しをしています。

購入動機

一目惚れ。HPで19年式マットブラックを見て即決でした。主に休日にツーリング目的で使ってます。

アドバイス

私自身初めてのバイクでしたが、初心者の私でも楽に取り回せて、自分の思ったとおりの走りをしてくれます。フルカウルというとどことなく敷居が高く感じてしまいましたが、いざ乗ってみて、初心者の方にこそ特におすすめできます。

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更新日:
2020年01月14日
YZF-R25/YAMAHA   
2019年式

ピンポンパールさん

所有中
ピンポンパールさん:「R25」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り4 積載性2
ルックス5 とりまわし5
燃費5 メンテナンス性3

長所

なんと言っても軽く、非力な私も取り扱いに困りません。加速も速く、高回転まで回すと楽しいです。また、デザインや塗装が綺麗で、映えます。とても運転が楽しく、今後長く付き合えると思います。

短所

私ごとですが、短足低身長ということもあり、足つきが悪く、両足であれば、つま先程度しか地面につきません。初心者ですので、スポーツバイクはそういうものなのかもしれません。170センチぐらいあれば大丈夫だと思います。いつか立ちゴケしそうだと思っています。

購入動機

購入動機…見た目、青いホイール
用途…休みの日のツーリング

アドバイス

過去、原付(YBR125)しか乗ったことのない私からすれば、最高に楽しいバイクです。当たり前ですが、原付では登りにくい勾配な坂道もグングン登ります。旧型と新型で好みがあると思いますが、新型はフロントの表情が見る角度によって変わるような感じを受けます。モニター型のメーターも賛否両論ありますが、私は大変見やすいと思います。このバイクを購入することができ、毎週末バイクに乗る楽しみのおかげで、仕事も頑張ろうと思える一台です。

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更新日:
2020年02月02日
YZF-R25/YAMAHA   
2018年式

T.M.さん

所有中
T.M.さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り5 積載性3
ルックス5 とりまわし5
燃費5 メンテナンス性3

長所

2020年2月2日
まだ180kmほどしか乗っていないのでそれほど書けないが極めて素直なバイクという印象を受ける。
膝をちょっと曲がる方向に向けたり、ステップに荷重したり、シートへ荷重したりするだけで反応してくれる。
飛ばさない私でもバイクを操っているという感覚を楽しむことができる。
足つきは非常によく、167センチメートルの私でも片足をステップに残せばかかとまで着く。両足を下ろしても母指球から先が地面に着く。
最後に外見だが非常にかっこいいと思う。
私以外の人間からも同様の感想をよく貰う。

短所

乗車姿勢が中途半端な感じがして、思い切り伏せるか、逆に思い切り上体を起こすかしたくなる。
これはセパハンとバックステップを導入しろということだろうか(笑)
それにブレーキの効きが若干弱いように感じる。
ブレーキパッド交換の際には別のパッドにすることを考えている。
また、カウルを外した整備はまだしていないが見たところかなり厄介そうな感じがしている。
また積載性は皆無に等しい。
タンデムシート下のスペースは車載工具と証書類を入れればそれでいっぱいである。
タンデムシートに積もうにもタンデムステップにフックを掛ける場所があるだけなのでナンバープレートにフックを増設するなどの工夫が必要になる。
せめてグラブバーがあればなんとかなったものを…

購入動機

経済的な事情によりいったんは降りたものの、もう一度バイクに乗りたかった。
最近になってやっと生活に余裕ができたがブランクが8年ほどできてしまった。
OK、250ccからやり直そう。
用途は通勤と休日のツーリングで、飛ばしたり峠を攻めたりといったことはしない。
しかしツーリングの際には高速道路の使用を含むのでカウル付きのバイクにしようと決める。
最終的に候補をニンジャ250SLとニンジャ250にまで絞り込み周囲のバイク店へ訪問を開始。
しかしニンジャ250SLは周囲のバイク店になく、ニンジャ250はまたがってみたもののいまいちピンとこない。
具体的には尻が前にずり落ちてくるような感じがする。
ああ、前に乗ってたZX-9Rと一緒だ。
それもなんだかなあということでその場で購入には至らず。
最後に訪問したお店でこいつを見つけ、ピンとくるものを感じた。
子細に検討する。
走行距離は5000km行っておらず、転倒した痕跡もない。
またがってみると何ともしっくりと気に入ったので購入した。

アドバイス

いいバイクですよ。
のんびり走りたい人もスポーツしたい人も楽しめるバイクに仕上がっていると思います。

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更新日:
2020年01月05日
YZF-R25/YAMAHA   
2019年式
所有中
さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り5 積載性2
ルックス5 とりまわし4
燃費5 メンテナンス性4

長所

とにかく見た目。ダウンフォースだったり、彩飾がカッコいいの一言に尽きる。両目点灯のLEDライトがかなりの決め手。黒の艶消しと迷ったが、洗って、ワックスがけして、そういうのが好きなので ダークパープリッシュブルーを選びました。

短所

タコメーターは2018年式までのアナログも良いかな。信号待ちで 両ふくらはぎにステップが当たるのが気になるので、近々ワイズギア×デイトナのステップポジションキットを取り付け予定。

購入動機

SR400(2017年式)の車検が切れるタイミングで乗り換え。

アドバイス

とにかく乗りやすさの極み。かつ、スーパースポーツの風味を感じれる。ヤマハのハンドリングの良さがとにかく光る。

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