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アプリ Vストローム1000/スズキ 新車バイク価格比較 【全国】
街中から高速道路・山岳路まで、長距離ツーリングを快適に楽しむことができるスポーツアドベンチャーツアラーのV-Stromシリーズのカラーリングとデカールを変更しました。 主要諸元やメーカー希望小売価格に変更はありません。
スズキ Vストローム1000 の新車の掲載は0台です。車種や条件を変更して再度検索してください。
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新着オーナーレビュー
SUZUKI Vストローム1000 1000cc
![V-Striderさんから:「DL1000 V-STROM [Vストローム]」とオーナーレビュー](https://img.webike-cdn.net/photo/bike/16/1486864967916M.jpg)
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 4.7 | |||
| 長所・満足している点 | 軽い車体と、楽なポジション、燃費の良さが最高です。 荷物の積載量もハンパない。 好みの分かれるデザインですが、私は大好きです。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | ヘルメットホルダーが無いのと、整備性や、交換部品がAssyである事が多くやや高くつく場合があります。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | オンロードバイクオンリーでしたが、キャンプツーリングの楽しさと、場所を選ばずどこまででも走って行けそうな、アドベンチャー系バイクにハマってます。 |
SUZUKI Vストローム1000 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.5 | |||
| 購入動機 | ＢＭＷ Ｒ1200ＧＳを手放し、しばらく大型スポーツスクーターに乗っていたが、再度アドベンチャーに戻りたくなって購入。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 滑らかなエンジンフィールと峠も難なくこなすフットワーク。お尻が痛くならないシート。アドベンチャー然とした車格。 |
| 短所・不満な点 | 容量がちょっと少ない純正サイドパニアケース。停車時にどうしても干渉するステップ位置。静かすぎる排気音。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | オールラウンドに使えて、乗りやすい機体です。ロングツーリングから峠道、フラットダートまで快適にこなしてくれます。 |
SUZUKI Vストローム1000 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | 長く付き合えそうな感じでしたので。 あと、全体的に牛っぽくていいなぁなんてｗ |
|---|---|
| 長所・満足している点 | フカフカシート。 青森~東京まで走っても、尻の痛さは無し。 セカンドシートが広く、荷物の積載性はバッチリ。 |
| 短所・不満な点 | 2500~3000回転辺りで スロットルをパーシャルにしていると、 バックファイアすることが。 その辺りの低速が苦手です。 カナダ仕様でしたので、 ECU的に回して走る設定だったのか、 個体差はあるのか？ とは思いますが。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | コイツで、北海道から九州まで行きました。 遠くに行く、というのが面倒でなくなるバイクでしたね。 通勤やらその辺ツーリングにも良く使い、ホントに何でも使える アドベンチャーでした。 |
SUZUKI Vストローム1000 2014年式 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | 大きいのは4気筒ばかり乗ってきたが、一度Vツインに乗ってみたかったのと、年取ったのでゆっくり走っても様になるバイクにしたかったため。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 乗りやすい。ポジションしかり、エンジンの特性しかり、とにかく楽ちん。 燃費すこぶる良し。ツーリングでは25km/lオーバーは確実。最高29km/lを記録した事もある。 |
| 短所・不満な点 | 車重はそんなに重くないが、重心が高い？せいか取り回しでは結構、気を遣う。 エンジン回りにアクセスするのに、外すパーツも多いし。Vツインは整備性が悪い。 フロントブレーキを強くかけるとディスク板が鳴く（共鳴みたいな）。 |