Vストローム1000/スズキ 新車バイク価格比較 【全国】
街中から高速道路・山岳路まで、長距離ツーリングを快適に楽しむことができるスポーツアドベンチャーツアラーのV-Stromシリーズのカラーリングとデカールを変更しました。 主要諸元やメーカー希望小売価格に変更はありません。
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新車バイクの価格ランキング
スズキ Vストローム1000の中古バイク情報
新着オーナーレビュー
SUZUKI Vストローム1000 1000cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.5 | |||
購入動機 | BMW R1200GSを手放し、しばらく大型スポーツスクーターに乗っていたが、再度アドベンチャーに戻りたくなって購入。 |
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長所・満足している点 | 滑らかなエンジンフィールと峠も難なくこなすフットワーク。お尻が痛くならないシート。アドベンチャー然とした車格。 |
短所・不満な点 | 容量がちょっと少ない純正サイドパニアケース。停車時にどうしても干渉するステップ位置。静かすぎる排気音。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | オールラウンドに使えて、乗りやすい機体です。ロングツーリングから峠道、フラットダートまで快適にこなしてくれます。 |
SUZUKI Vストローム1000 1000cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 5 |
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.0 | |||
長所・満足している点 | シートの形状とポジションが良く、ロングツーリングでも疲れ知らず!上半身の防風性能も良い。純正で大きなキャリアが装備されており、簡単にケースの装着が可能。大きさの割りに車重が軽い(200kg強)。燃料タンクが大きい(22L)。そしてなんと言っても希少車なので、同じバイクを滅多に見ないのがいい(まだ自分以外に見たことが無い)。 |
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短所・不満な点 | シート高が高く、足つきが悪い。重心が高く、車重の割りに取り回しに気を使う。極低速域でバランスを取りにくい。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | ツーリング専用車になってます。CBRから乗り換えましたが、ポジションも楽でツーリング先でも風景を楽しむ余裕が増えました。 |
SUZUKI Vストローム1000 1000cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 3 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 4.0 | |||
購入動機 | 低速で不安定にならないVストロームなので。 |
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長所・満足している点 | ・低速でのパーシャルでも、機関が不安定にならない。 ・前のと比べて、クラッチが軽い。 ・ロールは、明らかに軽くなった。 ・レスポンスも向上したかと。 |
短所・不満な点 | ・概ね満足なんですが、クルコンとか、出来たらほしかったかも。 ・前のと比べると、シートの座面が狭くなった気が? 座面の抉れがどうも… ・プピ芋が誘発しやすい…ような。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 長距離乗るなら、こういうのが一番かなと。 カウルが小さそうに見えますが、防風効果はバッチリ。 着座姿勢も楽です。 が、前と比べると、ちょっとシートが薄くなりましたかね。 前の型の不満が直っていて、 ずっと使いやすくなっています。 |
SUZUKI DL1000 V-STROM [Vストローム] 2008年式 1000cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 5 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 4.2 | |||
購入動機 | 年2回の北海道ツーリングを含む長&中距離ツーリングなどなど |
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長所・満足している点 | ツーリングに最適!!積載性、居住性、防風性、走破性どれをとっても、完璧!とは言えないまでもかなり高い点数を上げられます フラットダートなら難なくこなせるし、何処へでも走って行けそうな気にさせてくれる あまり見かけない希少性も・・・ |
短所・不満な点 | 今どきのバイクなのでエアクリ交換はタンクを外さないとできないが、その前に各カウル類を外さなきゃいけないのが大変 で、前方気筒のプラグ交換はラジエーターをずらす、と なワケでメンテナンスがやや大変、です センスタはオプションでなく最初から装備して欲しかった |