お問い合わせ
最近見た
検索履歴 
お気に入り 
アプリ 
YZF-R125のレビュー・インプレ口コミ件数41件
- 更新日:
- 2022年06月11日
- YZF-R125/YAMAHA
- 2009年式
さすらいのライダーさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 1 |
長所
ヤマハSSの御多分に洩れず攻撃的なルックスと乗車ポジション。ブレンボなど、走りの装備も充実！
SSなのにリッター50kmも走る低燃費！！
短所
僅か一年しか正規扱いの無かったバイク。国内で部品を入手する手段は無し！！
海外通販でのみ購入できるので、維持するには覚悟が必要。部品代も高い！
購入動機
シーズンオフのガレージワーク用に、イジって遊べるバイクを、探していたところ、ご近所から良い出物が。
アドバイス
燃料ポンプは欠陥パーツ。100％必ず壊れます！（初期のヤマハのFIバイクは全てそうですが）カメレオンファクトリーのマジェ125用に交換必須（交換作業は、かなりの手間と技術が必要です。素人には無理）。
ウォーターポンプやレギュレータも弱いらしい…
最近、フルモデルチェンジしたらしいですが、相変わらず正規ルートは無いので、部品供給やメンテナンスは絶望的（国内ヤマハは絶対に相手をしてくれません！）。
余程の根性と整備技術、それにR125に対する深い愛情が無いと維持できません！知人が欲しがっても私は絶対にオススメしません！！
R25か、R30を買った方が間違いなく幸せになれますw
- 更新日:
- 2022年06月03日
- YZF-R125/ヤマハ
- 2009年式
YUKIさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 1 |
長所
見た目がカッコよくて、250CC～400CCクラスのバイクと変わらない車体の大きさの割に軽い。
個性的。
短所
ウォーターポンプ、ガソリンポンプ、レギュレーターが弱く、部品は海外取り寄せの為、常時予備部品のストックを持っておくことをお勧めします。
購入動機
一目惚れ。
ツーリング、街乗り
比較車種 NINJA250.CBR250RR
アドバイス
ちゃんと故障した時に修理してもらえるショップで買うか、自分で部品交換出来るスキルを持った人が所有する事をお勧めします。
- 更新日:
- 2021年08月28日
- YZF-R125/YAMAHA
- 2009年式
れつまるさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
車体が大柄なので身長180センチメートルの僕が跨っても普通、ヨーロッパ人の身長に合わせてるのだろう、見た目のサイズは600クラス。
最初はNinja250SLが欲しくて実車に跨ったら小さいのなんの！
アジア市場向けのバイクはアジア人の平均身長に合わせて設計されてるのか、かなり小さいイメージ、バイクは乗った人込で見た目を考えないと、高身長の人が中型に乗ってて見た目非常に面白いことになってる事がある、僕は大型大排気量に興味ないのでこのYZFのサイズは非常に満足。
走りは最近のSS同様乗り方次第でとても素直に素早く曲がる、もう1台の1KTとは大違い、車体の進化を感じる、パワーは必要十分、PCX125と同等の加速、伸びはYZFの圧勝。
ブレーキは安いブレンボだけどよく効く、シートは500キロ走ってもお尻は痛くならない。
短所
なんと言ってもメンテがしづらい、エンジン廻りなにかしようと思ったら大量のカウルを外さないといけない、でもカッコいいから許せる。
積載は無くて当然、パンク修理キットくらいは押し込めるので十分。
値段の割には安っぽい作りの箇所もある、フロントフォークは30年前乗ってたTDR50とかと構造が一緒、ハンドルグリップはスクーター用サイズ。
購入動機
新車発表時、目にした時一目惚れ。
新車は買えなかったが、10年経ってほしかった黄色を中古を25万で購入。
1KT（2XT）も所有してたがYZFのほうが面白くほとんど乗らなくなったので1KTは売却、通勤、ツーリングに使用。
アドバイス
中古は2万キロ過ぎた辺りでウオーターポンプが確実に抜けてエンジン内に水が入る。
ここの修理をしてるかしてないかで以後の維持費に開きが出るだろう、お店にチェック。
燃費はぶん回しても35km/Lは走る、ツーリングなら50は超える。
GSXRと比べて加速でDOHCかSOHCで悩むなら「同じ」と考えて良い、むしろDOHCは低速スカスカで吹けきるのが早くてギアチェンジが忙しい、SOHCは低速のトルクがあるのでひとクラス上の排気量と同じ感覚でシフトアップできる、6速40km/h以下からじわっとアクセル開けてドコドコ加速するというシングル独特の楽しみもできる上に高回転もよく回る。
以前CBX125Fに乗ってたけど、出力やエンジンの作りの豪華さはCBXが上だったけど、速さは圧倒的にYZFだ、技術の進歩は凄い。
- 更新日:
- 2020年10月14日
- YZF-R125/YAMAHA
- 2012年式
ｒｙｏｕさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
デルタボックフレームとアルミスイングアームに惚れた。スピードブロック仕様のカラーリング。125ccとは思えない大きさ。
シートの位置が高く、ハンドルも低い。戦闘能力高そうです。
乗ってみて、バンク角少なくクイックに曲がる。常に伏せて走ると、空気抵抗が減り
速く走れる。少ないパワーを使い切る楽しみがある。単気筒なのに10，000回転まで回る
エンジン。ＤＵＣＡＴＩのバイクと似ているが、コーナリングの安定感は凄い。
上達したのでは無いかと思うほどになる。とにかくコーナリングが楽しいいバイクです。
工夫次第で登りのクネクネ道も楽しめる。 コーナリング中も伏せて走ると速い。
とにかく空気抵抗を減らすと、速くなる。パワーが15馬力なので。
ファミリーバイク特約が使える。新たにバイク保険加入しなくてもイイ。（自動車保険加入の方のみですが。）
短所
125ccのバイクなので高速道路には乗れない。 フェリーに乗る時は気を付け無いと、乗船監視員に疑われる。 この間久里浜から乗る時、申請は原付で間違いないが見た目で、疑われそうになった。 ピンクナンバー見て疑いは晴れた。
ヘルメットホルダーが無い。 無くてもいいけど。
積載能力は全くない。それは承知で買っています。割り切りが肝心です。
購入動機
増車の為、購入。現在乗っているＤＵＣＡＴＩ ＳＳ900が約11万km走行。このバイクかＹＡＭＡＨＡジョグしか無いので購入。
任意保険を考えたら125ccのスーパースポーツが欲しかったので。ファミリーバイク特約が使えるので。
主にコーナリングを楽しみたい。
アドバイス
とにかく125ccのバイク4ストローク、オンロードフルサイズでは、一番カッコいいし
所有感はあります。スチール製デルタボックフレームとアルミスイングアームとブレンボブレーキシステム（前だけ）は外せないと思います。ハッキリ言ってパワーは無いです。 期待しない様に。 何が楽しいかと言うとクネクネ道です。 この為にあるバイクです。 決して速くは無いが、15馬力のパワーを考えながら走る楽しみは、このバイクにはあります。
部品に関してはメイドインフランス製なのでちょっと純正品の調達は難しいみたいです。
でも1か月で到着するようですよ。要するに船便みたい。割り切りが必要なバイクだ。
大型バイクに乗っているからこそ分かる15馬力。
このパーワーをいかに使い切るかの楽しみは125ccバイクの楽しみです。
ＹＺＦ-Ｒ25はよく見るが、ＹＺＦ-Ｒ125は自分が購入して初めてみました。
輸入バイクなので、それ程貴重なバイクです。 是非です。
YZF-R125/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 51.7万円
- 乗り出し価格: 54万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,170pt
- 群馬県 伊勢崎市
- SBS伊勢崎西 / 馬似駆屋
-
- 本体価格: 48.99万円
- 乗り出し価格: 51.16万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,899pt
- 静岡県 静岡市葵区
- モトフリーク
-
- 本体価格: 51.7万円
- 乗り出し価格: 53.98万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,170pt
- 愛知県 西春日井郡豊山町豊場栄
- YSP名古屋北
