YZF-R125/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

身長のある人でも窮屈ではない車体
8000回転からの2ストロークのようなレーシーな音
リアABS介入タイミングと作動具合が自然
燃費が40キロ以上は確実
クラッチが軽くてギヤもカチカチ決まる

短所

フロントブレーキのタッチと効きがいまいち
シフトペダルの高さ調整が細かくできないのと、ガタが多め
メーター位置が少し低い

購入動機

並行輸入のR15が以前から気になっていたのと、VVAの効果を確認したかったので

アドバイス

スタートから30キロまでは排気量なりの加速なのでアクセル全開で走る必要あり
エンジン内部でパチンコ玉が暴れているような音が出ます。気になる人は精神衛生上良くないかも

長所

4st125ccの中ではかなり走る方でしょうが、比較車両に乗ったことがないので分かんないです。ただとにかく楽しいですし、珍しがられます。スポーツバイクの練習、勉強には最適ではないでしょうか。
ロングストロークの恩恵か、燃費が異様にいいです。片道5km以内の通勤のみでも35km/L、幹線道路なら50km/Lを超えます。ただハイオクなのでガソリン代自体は極端に安い訳ではないです

短所

小柄な方にはかなり足付きに難有りです。リアサス交換+厚底ブーツで対処してますが、小柄な方は素直にGSX-R125を買いましょう。あれは160未満の私でもスニーカーで乗れそうな感じでした。姿勢もYZFに比べれば楽です。またYZFは整備や部品の手配に自信の無い方は絶対にオススメしません。ある程度知識やコネがないと非常に金のかかるバイクになります。

購入動機

友人から譲り受けました。通勤、お買い物、ちょっとしたお出かけ…と、完全に間違った使われ方をしております。

アドバイス

素直にGSX-R125か、最新の型を買いましょう。国内メーカー正規販売で純正部品も取れるしカスタムパーツも多いし作業断られることもないでしょう。それじゃ嫌だ、と言えるほどの覚悟とこだわりがあるのなら、最高のバイクになりうる1台だと思います。

長所

かっこいい。
ただただかっこいい。
それだけでいいじゃない。
だってバイクだもの。

メンテナンス性は悪くとも13枚？のカウリングはかっこいい！

短所

値段が高い。
ヤマハと言えど完全なる輸入車なので国内では車両保障が受けられない。
純正パーツは基本海外から取り寄せ。
カウルが13枚。メンテナンス性は劣悪。
純正タイヤはノーバンクで滑る仕様のようなのでこけたくない人はすぐ変えるべき

購入動機

NS-1が事故で走れなくなった後に通勤用として引き継ぐバイクを探していた所コレダと。

通勤用バイクが事故により不動車となり
いつ修理されて現場復帰できるかわからないため
本来CBR250RRを買うために貯金していたものを切り崩しての購入。
超絶高級車にて通勤することになったわけである。

アドバイス

タイヤは早く変えましょう。
Michelin Pilot Sporty絶許(別に何かされたわけじゃないけどｗ）

カメレオンファクトリーの強化燃料ポンプはストックしておいたほうがいいと思う。

納車前にウィンカーが折れた。
それほど弱いｗ
ウィンカーも早めに良いものに交換しましょう。
そしてその後また折れた。

長所

デザイン！125ccでこの戦闘スタイルはさすがです。

高回転型エンジンの楽しさ。
125ccですが思った以上に速いです。

短所

積載力が全く無し。

シート高が高すぎる。

純正タイヤがダメダメ。滑るし何度か事故りそうになった。

単気筒が残念すぎる。

購入動機

アドバイス

購入1年前にたまたまGSで見かけて一目惚れ。
こんなに大きいのにピンクナンバーと驚きました！

ずっと気になっていましたが値段がネックでこれなら250cc買った方がいいんじゃないかと思い悩みましたがいつもお世話になっているショップでプレスト経由の青が1台だけあり購入に踏み切りました。