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XTZ125のレビュー・インプレ口コミ件数45件
- 更新日:
- 2023年05月02日
- XTZ125/YAMAHA
- 2019年式
mar-cup1 リハビリ中のためバイク禁止さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・価格の安さ（最近は新車購入価格より相場が高いです）
・125でフルサイズオフローダー
・カッコイイ！
・取り回しが軽く、機動性が良い
・バランサーがあるためか、振動が少ないエンジン。
・リアキャリア標準装備なので、箱を載せれば積載性も〇
・オフ車なのに尻が痛くなりにくいシート。これは今まで乗ったDT、AX-1より上。
短所
・ノーマルのリアサスが硬く、前後のサスのバランスがイマイチ。今回思い切ってYSSを装着。リアサスの不満が無くなりダートを走れるオフ車になりました。7万弱かかりますが（笑）
・社外パーツが少ない
・中国製で、生産終了とのことなので今後パーツ供給が心配
・自動車専用道路に入れない。高速以外でも富士宮道路とか静清バイパスなど、飛距離に差が出る。間違えて入ってしまった富士周辺の道路ではドキドキした。
購入動機
かなり以前から気になっていたが、在庫処分なのかたまたま安くなっていた。
何より、過去に乗ったDT200R(3ET)に似たルックスに惚れてしまっていた。
翌年春に購入を考えていた時に生産終了を知り、手に入らなくなってから後悔したくないので寒い年末に購入を決意、年明け(2020年1月)に納車。
メイン用途は近場~中距離のオンオフツーリング。
アドバイス
車体（乗車姿勢）が大きく、疲れない走りが出来ます。
小排気量ですが、低速から良く粘り、街乗りでは乗りやすいエンジンです。
軽い車体は武器。多少の無理をしてもどうにかなります。
オフローダーとしてはサスに悩まされるかもしれませんが、125で維持費、燃費が安くてオンもオフも楽しく走れるバイクが欲しいならお勧め。
本気で走りたい人は250cc以上をどうぞ。
- 更新日:
- 2022年09月30日
- XTZ125/YAMAHA
- 年式未入力
ゴックさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
125でフルサイズ。
燃費、取り回しが良い。
オフ車っぽい見た目で、そこそこオフロード走りもできる。
短所
ポイントポイントで国産じゃない事を知れる。
スイッチボックス？の爪が折れたり、チェーンがすぐに伸び伸びに。
ホイールが重い。クラッチも少しダメ。
ニュートラル詐欺、ニュートラルに入れにくい。
購入動機
ちょい乗り用で購入。
アドバイス
上記の爪やチェーン問題も大したことでは無いし、その他は丈夫にできていると思います。
高性能をお求めでなく、オフ車っぽいのが好きな方であれば満足できると思います。
あっ後、各種オイルは即交換をお勧めします。
- 更新日:
- 2022年09月27日
- XTZ125/YAMAHA
- 2017年式
シーラルさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
燃費性能が高い上に、10Lというオフロードバイクにしては大きな燃料タンク。
バランサーにより単気筒にあるまじき低振動。
フルサイズのオフロード車由来の悪路走破性。
エンジンの粘りも強く、低速ギアでのトレイルは簡単。
短所
バランサーによるエンジンパワーロスがあり加速が鈍い（パワーがない）。
大抵の125ccより加速が遅い（最高速度は100km/hと大差ない）。
パワー不足により、勾配が大きいと失速する。特にオフロードでは顕著。
ライトは暗い（125ccクラスでは平均的）。
購入動機
ハードに使い倒せるバイクが欲しかったので・・・
アドバイス
パワーがないこと以外はかなり優秀なバイクです。
振動が小さいので70km/hでの巡行が可能です。
空冷エンジンであり、オフロード入門に最適です（転倒しても壊れない）。
125ccクラスでは重いほうですが、あまり気になりません。
- 更新日:
- 2022年05月08日
- XTZ125/YAMAHA
- 2015年式
taku22002さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 2 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
フルサイズオフロードで国産メーカー125cc初心者向けで乗りやすい。
中華製のために新車でもお財布にやさしい。
軽いので取り回しとかとても楽、ちょい乗りにも気楽にでれます。
低回転で粘ります、止まりそうなところまで粘るので下手くそな私のような人にはいいと思います。
短所
そのつもりで購入しましたが、見るからに安い造り。
非力で慣らしでは80km/h限界？くらい、なめられるので一般道で意地悪する車がでてくる。
さすが中華製(?)錆がでやすい。
購入動機
河原でオフロードの乗り方練習するため
アドバイス
私のようにオフロードをこれから始めようという人には良い選択肢だと思います。
（多分、何度もオフで転ぶことも想定しています。）
