SRX600/YAMAHA

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オーナー平均満足度
ネイキッド

3.79

評価人数: 209人

SRX600の全国平均価格

中古車一覧 3台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
90.49万円 9.98万円 100.48万円

SRX600/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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SRX600のレビュー・インプレ口コミ件数60件

更新日:
2020年05月31日
SRX600/YAMAHA   
1985年式

yam130さん

所有中
yam130さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 3 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

カッコイイ!GKデザインの傑作。
同年代のヤマハの部品が流用できる物が多い。
シングルなので買う部品が少なくて済む。

短所

新品購入しにくい部品がある。
出足は速いがそんなにスピードは出ない。
サスペンションセッティングがノーマルだといま風ではない。

購入動機

処分するって言うからもらった。

アドバイス

デザインが気にいって買う方が多いと思いますが、如何せん古いバイクなので購入したら一度キチンと手を入れた方がイイと思います。

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更新日:
2019年10月14日
SRX600/YAMAHA   
1987年式

ダイリセキさん

所有中
ダイリセキさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 5

長所

一目惚れしたルックスは今なお衰えていません。
最近のカクカク尖ったバイクにはない曲線美。
走って楽しい軽さと出過ぎないパワー。

短所

身長が高く(184cm)ロングツーリングでは膝がきつい。
レギュレーターが一度パンクして電気系がダメになったことがあります。

購入動機

スクーターのパンク修理に行ったバイク屋さんで見て一目惚れ。
中免、限定解除、そして購入費用と2年間経ってから手に入れました。

学生時代はキャンプツーリング。
今は週末早朝ツーリングに使ってます。

アドバイス

積載性は悪いですがクラウザーのケースをツーリング時には装着して対応しました。
アップハンドル化して膝のキツさも解消しています。

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更新日:
2019年07月11日
SRX600/YAMAHA   
年式未入力

もももさん

昔乗っていた
もももさん:「SRX」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 3 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

600シングルのドコドコ感。
軽量コンパクト。
デザイン。格好良過ぎ。
ワインレッドがあったら今でも欲しい。

短所

このバイクに限ってだが、購入後の金が掛かりすぎた。あくまで予定より、だが。
ガソリン漏れがあって、その修理整備を頼んだ地元バイク屋からは「途中の管が割れていた」「フレームが少しだが曲がっている」と言われた。ハンドルについても言われた気がする。
それから一気に嫌気が差してしまった。

購入動機

大学時代から乗ってみたかった。
オークションで見つけて、予備検付きで、比較的安価だったので落札、購入。個人間取引。

アドバイス

個人間売買は必ず現物確認を。エンジンも始動して、各所チェックを。ガソリン漏れなんか、臭いで分かるレベル。
それが出来ないなら、「何があっても仕方が無い、と最初から覚悟をしておく」か「購入を諦める」かの二択。
個人間取引の相手が善人とは限らない。まあ当然ではあるが。

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更新日:
2019年01月03日
SRX600/YAMAHA   
1989年式

kumanoyaさん

所有中
kumanoyaさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 4 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 4

長所

1 軽い。軽いバイクというのは何をするにしても身軽で良い。
2 単に高級パーツに交換するだけのバイクいじりとはまったく異次元な、創る楽しみ。
3 バイクに急かされないのんびりした乗り味とレーサーレプリカの軽快感が同居する不思議な感覚。このあたりはSRXの血筋を受け継いでいる気がする。

短所

ベース車の生産年の古さからくる今後の各種トラブルと部品供給の先細りがやや不安。とはいえ、シンプルな造りゆえ自前でなんとか維持はできるだろうが。

購入動機

TZR250(3MA)+SRX-6(1JK)
・軽量でトルクのあるシングルエンジンを、アルミフレームに載せたシングルレーサーっていうのはどんなものだろうか、という単純な好奇心。
・巡り巡って難易度高めのレストアベースとして運良く出会ったので、よしじゃあ買ってみますかね、と。

アドバイス

いつでもセルひとつで気軽に走ることができるバイクがいかに素晴らしいものか、メーカーから販売されるバイクやパーツがいかに計算し尽くされ、ユーザーの安全を考えてくれているかを逆説的に教えてくれるバイク。

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